Voinko saada sakon toisen auton Peräänajosta?

kun toinen kuski on perässäsi, se on varmasti ärsyttävää. Liian läheltä toisen ajoneuvon seuraaminen voi kuitenkin johtaa myös liikennesakkoon. Tämä artikkeli kattaa miten valtion lait määrittelevät tailgating ja joitakin tapoja saatat pystyä voittamaan tailgating lippu.

Mitä Tailgating Tarkalleen Ottaen On?

useimmilla kuljettajilla on oma käsityksensä siitä, mitä peräänajo tarkoittaa. Mutta on myös juridinen määritelmä, jota poliisi etsii sakkoja kirjoittaessaan. Valtion lakien erityispiirteet eroavat jonkin verran. Mutta useimmat valtiot määrittelevät tailgating (virallisesti kutsutaan ”seurata liian tarkasti” monissa valtioissa) tapaan:

• toisen ajoneuvon takana ajaminen tarkemmin kuin on” järkevää ja varovaista ” nykytilanteessa tai
• se, ettei ajoneuvon eteen jätetä riittävästi tilaa, jotta toinen ajoneuvo voi tulla tilaan turvallisesti.

monissa osavaltioissa toinen peräänajotyyppi (se, ettei toiselle ajoneuvolle jätetä riittävästi tilaa) on rikkomus vain, jos se tapahtuu asuin-ja liikealueiden ulkopuolella.

poikkeukset Peräänajorajoituksista

monien valtioiden peräänajolait sisältävät poikkeuksia hautajaiskulkueille ja muille laillisille autosaattueille. On myös tavallista, että tailgating lait sisältävät täyttäviä kieltä, kuten ” kun olosuhteet kohtuudella sallivat.”Tällainen kieli pohjimmiltaan lisää terveen järjen elementin näihin lakeihin. Ei olisi esimerkiksi järkevää, että autoilijat jättäisivät valtavat tilat ajoneuvojensa eteen ajaessaan tiheässä liikenteessä tai ruuhkaisella parkkipaikalla.

Peräänajokolarin rikkominen

peräänajo on yleensä liikennerikkomus, jonka seuraamukset ovat verrattavissa ylinopeuteen tai stop-merkin sakkoon. Toisin sanoen, voit todennäköisesti tarkastella sakon ja miinuspisteitä ajo ennätys tuomion.

, mutta tietyissä olosuhteissa voi olla syytä taistella peräänajosakkoa vastaan liikenneoikeudessa. Jos päätät taistella sakkoasi vastaan, kannattaa myös harkita puhumista liikennejuristin kanssa. Kokeneella liikennejuristilla on yleensä hyvä käsitys parhaista puolustuksista ja muista vaihtoehdoista lipun käsittelyyn.

Peräänajoliput perustuvat usein siteeraavan upseerin subjektiiviseen harkintaan. Toisin sanoen konstaapeli uskoi havaintojensa perusteella, että seurasitte toista ajoneuvoa etäisyydeltä, joka ei ollut kohtuullisen turvallinen. Kohtuullisen turvallista on tietysti tuomiokapituli. Yksi mahdollinen puolustus on väittää, että välimatka toiseen autoon oli turvallinen. Tämänkaltaisessa argumentoinnissa auttaa, jos voi osoittaa esimerkiksi keliolosuhteiden ja näkyvyyden olevan hyvä ja ajoneuvojen alhaiset nopeudet. Riippuen siitä, missä upseeri oli havaitessaan väitetyn rikkomuksen, saatat myös onnistua väittäen, että upseerin näköalapaikka ei ollut riittävä arvioimaan tilannetta oikein.