Walking across the Manhattan Bridge & the Brooklyn Bridge

klassinen ja hyvin suosittu asia tehdä New Yorkissa on kävellä yli Brooklyn Bridge. Tiesitkö kuitenkin, että Manhattan Bridgen yli voi myös kävellä?

kun olin äskettäin New Yorkissa, tarkoituksenani pitää kiinni tiukasta budjetista, tarkistin Oman postaukseni budjettiasioista New Yorkissa ja päätin kävellä molempien siltojen yli.

Disclosure: tämä artikkeli sisältää affiliate linkkejä. Jos klikkaat yhtä ja teet ostoksen, saan pienen provision. Tämä ei vaikuta hintaan.

sillat ovat suhteellisesti katsoen aivan vierekkäin. Molemmat ovat riippusiltoja ja yhdistävät Manhattanin Brooklyniin. Molemmilla on kävely-ja pyöräilyreittejä. Mutta siihen yhtäläisyydet loppuvat.

Manhattan Bridge

oli lauantaiaamu, ja lähdin Manhattan Bridgeltä kohti Brooklynia.

Wikipedian mukaan Manhattan Bridge valmistui vuonna 1909, alun perin vain yhdellä tasolla. Se piti autoliikennettä molempiin suuntiin sekä vaunuraiteita, jotka korvattiin pian metroraiteilla. Vuonna 1922 ylätaso lisättiin.

nykyään molempiin tasoihin mahtuu liikennettä, kun taas vain alempi taso kuljettaa metroraiteita. 2000-luvun alussa väyliä lisättiin vielä kaksi: yksi jalankulkijoille ja yksi pyöräilijöille. Silta on tarvinnut paljon korjausta viimeisen 100 vuoden aikana, lähinnä sen poikki kolistelevien metrojunien kulumisen vuoksi.

seuraten Chinatownin kävelyreittiä, jonka Google maps esitteli minulle, päädyin sillan lounaispuolelle. On käynyt ilmi, että lounaispuoli on varattu pelkästään jalankulkuliikenteelle, kun taas polkupyörät on varattu vain koillispuolelle.

kävellessäni Manhattan Bridgen yli

ennen kuin edes astuin sillan kävelytielle, pysähdyin hetkeksi Mahayanan Temppelibuddhalaisyhdistyksen luona, rauhan hetkenä ala-Manhattanin vimmassa. Löydät sen vasemmalla, kun kohtaat sillan, ennen suurta Siltakaarta ja pylväskäytävää, joka ulottuu sillan sisäänkäynnille.

kävely Manhattan Bridgen yli oli miellyttävä kokemus lauantaiaamuna, paitsi kun metrojunat kulkivat ohi. Alla olevalta videolta näet, kuinka äänekkäitä ne ovat. Se ei voi näyttää, että koko rakenne tärisee, kun ne menevät ohi.

se vähän jännitti aluksi, mutta totuin siihen. Kun metrovaunu ei kulkenut ohi, melu laantui huomattavasti New Yorkin tavanomaiseen tylsään jylinään ja ohi ajavien autojen jylinään vasemmalla puolellani ja ylemmällä ajoradalla.

minulla oli polku käytännössä itsekseni, kohtasin vain satunnaisen lenkkeilijän tai kävelijän, kuten videon viimeisistä ruuduista näkyy.

sillan alkuosa on viisto ylöspäin, tietenkin, ja nousee Chinatownin kaupunkikatujen yläpuolelle. Se antaa epätavallisen näkymän, niin että arkkitehtoniset elementit, joita normaalisti olisi vaikea nähdä, ovat paljon lähempänä.

koska polku on sillan lounaispuolella, täältä ei näe koko kaupunkia. Sen sijaan saa vain lower Manhattanin pilvenpiirtäjärykelmän, johon kuuluu muun muassa Uusi World Trade Center. Keskikaupungin pilvenpiirtäjiä ei näy, koska sillan rakenne estää näkymän.

samalla avautuu upea näkymä Brooklyn Bridgelle ja myös Brooklyniin. Kun olet lähellä toisella puolella, voit katsella alas newish julkisia tiloja reunustavat Brooklyn: Main Street Park, Empire Fulton Ferry Park, ja pieni lasirakennus kannattelee Jane ’ s Karuselli.

lyhyt aika Brooklynissa

Manhattan Bridge on yli kaksi kilometriä pitkä ja olin kävellyt aika paljon vain päästäkseni sinne. Tässä vaiheessa oli lounasaika, joten siitä tuli tavoitteeni: löytää lounaspaikka Manhattan Bridgen ja Brooklyn Bridgen väliseltä reitiltä.

päädyin alueelle, johon yleisesti viitataan nimellä DUMBO, joka ei ole lyhenne sanoista ” Down Under Manhattan Bridge Overpass.”Vanhat tiilivarastot ja tehtaat ovat olleet aikoinaan kukoistava merenkulun (tupakka, kahvi, sokeri, nahka ja paljon muita tuotteita) ja kalastuksen ranta-alue, ja ne on nyt muutettu muihin käyttötarkoituksiin: toimistoihin, kauppoihin ja asuntoihin.

yhden rakennuksen sisällä on Empire Stores-niminen high-end-ostoskeskus, johon kuuluu myös Time Out Market, eräänlainen, mutta hyvin tyylikäs ja melko kallis ruokatori.

ennen kuin valitsin ruokaa, pysähdyin kuitenkin Brooklyn Historical Societyn ”Waterfront” – nimiseen näyttelyyn samassa rakennuksessa. Näyttely keskittyy vain tähän Brooklynin osaan: näiden varastojen liikeyrityksiin, tänne tuotuihin tavaroihin ja ihmisiin, jotka tulivat tänne töihin. Se on pieni, mutta mielenkiintoinen, ja olen varma, että matka Brooklyn Historical Societyn pääpaikalle Pierrepont Streetille olisi ajan arvoinen, mutta en löytänyt sitä aikaa.

museon jälkeen kuljeskelin melkoisen tovin ensimmäisen kerroksen äärimmäisen täpötäydessä ja äänekkäässä ruokasalissa yrittäen päättää, mitä haluan lounaaksi kaikista houkuttelevista valinnoista. (Viidennessä kerroksessa on myös joitakin ruokavaihtoehtoja.) Päätin lopulta ottaa kulhollisen keittoa Herra Taka Ramenilta. Keiton saaminen kesti jonkin aikaa, koska tilausjono ja sitten odotus, kun se oli valmis. Sitten minulla oli vaikeuksia löytää paikkaa yhdestäkään yhteispöydästä-muista, että tämä oli hyvä sää lauantaina lounasaikaan.

syötyäni vietin ensin vähintään puoli tuntia naurettavan pitkässä jonossa naistenhuoneeseen. Sitten vilkaisin nopeasti yläkertaan 5. kerrokseen. Siellä oli yhtä ahdasta, mutta sieltä on upeat näkymät kummallekin sillalle. Suosittelisin sinne menemistä pelkän näkymän takia, vaikka ei haluaisikaan mitään ruokaa tai shoppailua.

ja muuten suuri osa täällä sijaitsevasta rantavedestä on hyvin kävelykelpoista, jokirantaisten kävelypolkujen ollessa kaistaleina puistomaata.

Brooklyn Bridge

Brooklyn Bridge osoittautui hyvin erilaiseksi kokemukseksi kuin Manhattan Bridge.

Brooklyn Bridge on vanhempi kuin Manhattan Bridge. Se valmistui vuonna 1883 ja oli Wikipedian mukaan maailman ensimmäinen teräsvaijerinen riippusilta. Manhattan Bridgeä pienempi ja 1,8 kilometriä lyhyempi sen tukitornit on tehty kivilohkareista.

Manhattan Bridgen tavoin Brooklyn Bridgessä on kaksi tasoa. Alun perin se kuljetti hevosvaunuja, rautateitä ja myöhemmin vaunuratoja, nykyään se pitää autoliikennettä (kuorma-autoja ei sallita) päätasolla ja jalankulkijoita ja pyöräilijöitä autokaistojen yläpuolella. Sitä on myös päivitetty ja korjattu useita kertoja viimeisen 100+ vuoden aikana.

kävelyni Brooklyn Bridge

kun taas jalankulku-ja pyöräkaistat ovat hyvin erillään autokaistoista, koska ne ovat tasoa ylempänä, ne eivät ole hyvin erillään toisistaan. Käytännössä se on yksi noin kolmesta viiteen metriä leveä polku,jonka keskelle on maalattu viiva. Jalankulku ja pyöräliikenne molempiin suuntiin jakavat tämän yhden väylän.

yhtä aikaa kävely ja pyöräily Brooklyn Bridgen yli ovat hyvin suosittuja asioita, varsinkin aurinkoisena lokakuisena lauantaina, jollaisena päivänä päätin tehdä sen.

siellä oli erittäin tungosta. En pystynyt kunnolla kävelemään, kuten toisella sillalla. Pikemminkin astuin ja pysähdyin ja kiilasin vasemmalle tai oikealle selfien ottajien ympärillä tai vain laahustin edessäni olleen takana. Turistit pysähtyivät hetkeksi ottamaan kuvia. Osa istui sivuseinillä poseeraamassa selfieitä varten. Monet eivät kiinnittäneet lainkaan huomiota siihen, että ajoradan keskikohta halkoo jonoa, vaan he kiersivät sivummalle eivätkä huomanneet vastaantulevaa pyöräliikennettä. Ja pyöräilijät-vähemmän todennäköisesti turisteja ja todennäköisemmin paikallisia, jotka yrittävät päästä pisteestä A pisteeseen B – ärsyyntyivät suuresti huutaen ja viheltäen ja soittaen kelloja yrittäessään saada kävelijät pois polultaan.

se oli minulle paljon vähemmän hauska kuin Manhattan Bridge. Näköalatkaan eivät olleet yhtä hyvät, sillä jalankulku – /pyörätie kulkee sillan keskellä eikä reunassa tai toisessa. Kaikki saamani näkymät ylittivät sillan vaijerit tai alla olevien ajoratojen teräsrakenne, kuten yllä olevasta kuvasta näkyy.

sen sijaan itse silta on kivirakenteisine Goottilaisine Herätyskaarineen kauniimpi. Se mahdollistaa myös näkökulmat molemmilta puolilta, vaikka ne osittain estettäisiinkin. Täältä saatoin nähdä sekä eteläisen Manhattanin pilvenpiirtäjät että Midtownin pilvenpiirtäjät, mukaan lukien Art Deco Chrysler Buildingin ja Empire State Buildingin.

minkä sillan yli kannattaa mennä?

• jos on aikaa kävellä molemmat sillat, kannattaa. Ajoita se niin, että ylität Brooklyn Bridgen aiemmin päivällä. Aurinkoisena lauantaina olisi ollut parempi, jos olisin aloittanut Brooklyn Bridgestä ja sitten Manhattan Bridgestä.
• jos sinulla ei ole aikaa tehdä molempia, ja voit valita vähemmän suositun ajan – esimerkiksi arkena aikaisin aamulla – ehdottaisin Brooklyn Bridgeä. Se on nätimpi ja siellä on isommat näkymät.
• jos et voi tehdä molempia ja sinulla on vain esimerkiksi lauantai-tai sunnuntai-iltapäivä, pysy poissa Brooklyn Bridgeltä. Nauti Manhattan Bridgen suhteellisesta rauhasta ja säästä toinen toiste.
• molemmissa silloissa näyttäisi olevan pyörätuolikäyttö. Kuitenkin, voisin erittäin suositella Manhattan Bridge over Brooklyn Bridge pyörätuolin käyttäjille. Brooklynin sillalle mahtuisi pyörätuoli, mutta vähemmän kiireisinäkin aikoina ihmiset poseeraavat esimerkiksi selfieissä täysin tietämättöminä siitä, että he tukkivat tien. Sitten lisätään polkupyörät, jotka yrittävät päästä ohi, ja se on sekaisin. Jos jalankulkijat joutuvat väistämään pyörätuolia eivätkä kiinnitä huomiota, he voivat jäädä polkupyörien alle. Huomioi, että molempien siltojen kävelytiet ovat kummassakin päässä huomattavan kaltevia.

some other advice

• kummallakaan sillalla ei ole tarjolla ruokaa tai juomaa, lukuun ottamatta satunnaista henkilöä toisessa päässä tai toisessa myymässä ylihintaisia limsoja kylmälaukusta. Tuo vettä, jos on kuuma päivä.
• jos ei ole kuuma päivä, tuo kerroksia. Tuuli yltyy, kun on jommallakummalla sillalla.
• käytä hyviä kävelykenkiä. Sillat ovat pitkiä,ja kannattaa myös huomioida mahdolliset lisäkävelyt metroasemille ennen ja jälkeen.
• Brooklynin sillalla, varo polkupyöriä! Pysy jalankulkijoiden kaistalla.
• kun pysähdyt ottamaan kuvia, Ole tietoinen siitä, mitä ympärilläsi tapahtuu.
• näin joidenkin ihmisten istuvan Brooklyn Bridgen seinällä saadakseen paremman näköalan tai paremman selfien. Älä tee tätä. Jos menetät tasapainosi tai joku tietämätön selfien ottaja törmää sinuun, saatat päätyä alla olevien liikennekaistojen jalkakäytävälle.
• molemmat sillat saa ylittää vapaasti. Jos budjetti on tiukka, Pakkaa mukaan välipalat tai eväät.

suunnitteletko matkaa New Yorkiin? Etsi hotelli Booking.com.

perille pääsy

Manhattan Bridgeä Lähimmät metroasemat

Brooklynin puolella York Streetin asema (F-juna) on lähimpänä sitä, mihin polulta laskeudutaan. En suunnitellut reittiäni Brooklyn Bridgelle. Ymmärsin, mihin suuntaan minun piti kävellä,ja tein sen.

Brooklyn Bridgeä Lähimmät metroasemat

Manhattanin puolella on Brooklyn Bridge-City Hallin asema (4, 5 ja 6 junaa). Chambers Street (J-ja Z-junat) on vain hieman kauempana.

Brooklynin puolella lähimpänä On High Street-Brooklyn Bridge-asema (A-ja C-junat).

Oletko koskaan kävellyt kummankaan sillan yli? Mikä oli kokemuksesi?