Ford Atlas Concept
klæbet til slutningen af en præsentation af sine nye Transit og Transit Connect kommercielle varevogne på Detroit biludstilling, Ford tilføjede en overraskelse, der viser sit Atlas pickup-koncept i fuld størrelse. Atlaset er et tyndt sløret kig på, hvad Ford har i tankerne til produktion-spec 2015 F-150. Som Ford er glad for at fortælle alle, der vil lytte, har F-series pickup været den bedst sælgende pickup i USA i de sidste 36 år. Det er vigtige ting, især i betragtning af at GM netop afslørede sine helt nye pickups i fuld størrelse, 2014 Chevrolet Silverado og GMC Sierra, som konkurrerer om det samme sæt købere. Ifølge Ford er Atlas en udforskning af brændstofeffektivitetsforbedringer, potentielle teknologier og kapacitetsforbedringer.
atlasens udseende er umiskendelig, moderne bygget Ford Tough, med udbulende hjulbuer, en rullebæltelinje ved hoveddørene og nogle af de største snerrende gitter næsebor, der nogensinde er set på en F-150.
bag det overdimensionerede gitter er den næste generation af Fords dobbelt-turbo EcoBoost 3,5-liters V-6 med et “truck-enhanced” stop-start-system. Andre brændstoføkonomiske opgraderinger på Atlas inkluderer aktive gitterskodder, der lukker for forbedret aerodynamik, når kølekravene er lave, og aktive hjulskodder, der faktisk lukker hjulventilatorerne med hastighed. Den forreste luftdæmning sænkes ved motorvejshastigheder for at forbedre luftstrømmen under kroppen og hæves ved lavere hastigheder for at fjerne forhindringer i off-road og omkring byen. Alt i alt forventer Ford en 2-mpg forbedring af motorvejsbrændstoføkonomien takket være disse foranstaltninger.
hvad angår nogle af de andre Atlas-funktioner, har vi set et par af dem før: 110-volt-udtagene i sengen har eksisteret i Toyota Tacoma, de mange bindinger i lastvæggene og sengegulvet er stort set almindelige i dagens pickupper, 360-graders kameraet er hurtigt ved at blive en hæfteklammer til Nissans, og handskevenlige drejeknapper skifter i interiøret er en funktion, der findes i Toyota Tundra.
men der er også nogle Ford-unikke berøringer, såsom et bagklapstrin, der fungerer som en lastvugge, et tagbærende system til toting af længere genstande og skjulte lastramper, der glider ud under sengegulvet. Et par af funktionerne i atlasen vækker virkelig vores interesse. Den ene er Dynamic Hitch Assist, som bruger bagkameraet og banelinjerne som et målretningssystem, der gør det muligt for føreren at justere bolden og hitch med succes. En anden er Trailer Backup Assist, som Ford hævder vil hjælpe nybegyndere tilbage en trailer til en parkeringsplads som en erfaren trucker med drejningen af en knap.
hvorvidt disse funktioner vil gøre det til produktion-spec 2015 F-150 er en anden sag. Men hvis Ford er seriøs med at holde sit salgsled i pickupper i fuld størrelse, tror vi, at mange af Atlas-konceptets funktioner vil se dagens lys.
