États-Unis 30

L’U.S. 30 s’étend sur 334,5 miles à travers le Commonwealth de Pennsylvanie, du canton de Greene, à l’est de Chester, en Virginie-Occidentale, au pont Benjamin Franklin (Interstate 676) de l’autre côté de la rivière Delaware. La désignation recouvre la Lincoln Highway à travers la Pennsylvanie dans le cadre de sa route transcontinentale de New York à San Francisco. À travers l’État Keystone, de nombreuses portions de la Lincoln Highway de 1913 ont été contournées par des alignements d’autoroutes ou d’autoroutes.

États-Unis 30 Guides de Pennsylvanie

Couvrant la largeur de l’État, États-Unis 30 angles au sud-est de la panhandle de Virginie-Occidentale à travers le comté de Beaver jusqu’à Imperial dans le comté d’Allegheny, où la route se combine avec l’U.S. 22 le long d’une autoroute (William Penn Highway) vers l’est en direction de Pittsburgh. La paire se dirige vers l’est jusqu’à la PA 60, où l’Interstate 376 dépasse la route pour la continuation vers Carnegie et la Steel City. Avant 2009, l’U.S. 22/30 était une route entièrement balisée vers l’I-79/279

Connue sous le nom de Penn-Lincoln Parkway West, Interstate 376 et U.S. 22-30 combinez-vous le long d’une autoroute surpeuplée vers l’est jusqu’au tunnel du Fort Pitt et au pont du Fort Pitt sur la rivière Monogahela. Ce tronçon de l’autoroute a été désigné comme faisant partie de l’Interstate 279 jusqu’au 10 juin 2009, date à laquelle la première étape de l’extension ouest et nord de l’I-376 a été réalisée. À l’est du pont de Fort Pitt, la ligne 22/30 des États-Unis Penn-Lincoln Parkway Est, restant généralement non signée le long de l’I-376 sur une autoroute plus ancienne qui chevauche le rivage de la rivière Monogahela jusqu’à Schenley Park.

États-Unis 30 quitte Penn-Lincoln Parkway Est à Wilkinsburg, en suivant Ardmore Boulevard et la Lincoln Highway vers le sud-est jusqu’au comté de Westmoreland et Greensburg. Rencontrer le Pennsylvania Turnpike pour la première fois à Adamsburg, U.S. 30 commence un parcours parallèle à la route à péage qui s’étend jusqu’au comté de Chester dans le sud-est de la Pennsylvanie. La route comporte quatre voies à travers une grande partie du comté de Westmoreland, mais se réduit à une route à deux voies à l’est de Ligonier en route vers Bedford, où l’US 30 se déplace sur un court tronçon d’autoroute.

Au nord de l’Interstate 76 entre Greensburg et Bedford, U.S.30 reste à proximité de la route à péage entre Bedford et Sideling Hill, avec une deuxième voie de contournement de l’autoroute autour d’Everett. Au-delà de la séparation de l’autoroute à péage avec l’I-70, l’U.S.30 bifurque vers le sud jusqu’à Connellsburg, laissant l’I-76 pour un tronçon vers l’est à travers Chambersburg, Gettysburg, Lancaster et Coatesville. Cette portion comprend un contournement autoroutier de York et une autoroute plus ancienne de Stonybrook à Columbia et Lancaster.

L’autoroute contournant Lancaster décharge le trafic des États-Unis 30 et PA 283 est de Harrisburg sur une artère s’étendant à travers l’est du comté de Lancaster jusqu’au comté de Chester. Cela conduit les automobilistes sur une autre section d’autoroute qui contourne Coatesville, Thorndale et Downingtown. Jusqu’en 1993, États-Unis 30 a quitté cette autoroute pour une artère passant par Exton, mais elle a également été contournée par une autoroute à accès limité.

Les voyageurs passent de l’U.S. 30 à l’U.S. 202, une autoroute reliant West Chester à King of Prussia et la Schuylkill Expressway (Interstate 76) entre Exton et Philadelphie. L’US 30 reste sur un boulevard à plusieurs voies traversant Malvern, Paoli, Berwyn, Saint Davids, Bryn Mawr et Ardmore avant d’entrer dans la ville. Lancaster Avenue porte l’US 30 au sud-est jusqu’à Girard Avenue, qui mène la route vers l’est jusqu’à l’I-76. L’étendue la plus orientale des États-Unis. 30 chevauche l’I-76 (autoroute Schuylkill) jusqu’à l’I-676, et le long de l’autoroute Vine Street et du pont Ben Franklin jusqu’à Camden, dans le New Jersey.

Reconstruction de l’U.S. 30 – Lancaster

Un important projet a complètement redessiné l’autoroute le long de l’U.S.30 dans le comté de Lancaster, de Rohrerstown Road east à l’échangeur de Lincoln Highway East wye entre 1996 et novembre 2002. D’un coût de 87,5 millions de dollars, le plus grand projet entrepris dans le centre-sud de la Pennsylvanie à l’époque a élargi la route de quatre à six voies entre la PA 283 et les États-Unis. 222 au nord de Lancaster, tout en ajoutant des voies auxiliaires ailleurs. Divisée en trois sections, la partie centrale de 2,5 milles a été achevée en décembre 2001, bien que deux ans après sa date d’achèvement initialement prévue. La section ouest a également été entièrement ouverte à la circulation en décembre 2001, six mois plus tôt que prévu. La majeure partie des travaux routiers sur la section est a été achevée le 6 octobre 2002, l’installation du mur de son et de la bande de grondement se poursuivant jusqu’en novembre 2002.1

Bois de brise-vent Est

Départ de la communauté de Breezewood sur l’US 30 en route vers McConnellsburg. La Lincoln Highway atteint Crystal Springs et PA 915 (Crystal Springs Road) en trois miles. 08/07/04

West- Breezewood

Entrer dans la communauté de Breezewood par l’autoroute U.S. 30 (Lincoln Highway) en direction ouest. Les montagnes de Sideling et Rays Hills s »ouvrent aux motels, stations-service, et franchises de restauration rapide comme U.Le S. 30 se rapproche de l’échangeur de trumpet avec l’I-70/76 (Pennsylvania Turnpike). 08/07/04

L’échangeur entre le Pennsylvania Turnpike connector et l’U.S. 30 est presque une trompette complète, à l’exception de la rampe directionnelle manquante de la Lincoln Highway west sur la route d’accès au Turnpike south. Au lieu de cela, les automobilistes américains 30 sont invités à tourner à gauche pour accéder à l’I-70 west et à l’I-76. En avant, l’I-70 east rejoint l’U.S. 30 le long du tronçon signalé de la Lincoln Highway. 08/07/04

Le chemin Greenfield ouest croise le chemin Hempstead juste en avant de l’échangeur de parclo avec l’US 30 à Lancaster. Avant que l’US 30 ne soit reconstruit à travers la ville, un échangeur de diamants plié reliait Greenfield Road au contournement de Lancaster. 09/18/04

Chemin Greenfield ouest à l’É.-U. 30. Les conducteurs qui rejoignent l’autoroute en direction ouest rencontrent PA 23, U.S. 22 et PA 283 sur le tronçon qui s’ensuit. 09/18/04

Remington Road east au numéro 30 des États-Unis (Lancaster Avenue) dans le canton de Lower Merion. 12/27/16

1.  » Travaux terminés sur la mise à niveau de la route 30. » Intelligencer Journal (Lancaster, Pennsylvanie), 8 octobre 2002.

Crédits photos:

• 08/07/04 par AARoads.
• 18/09/04 par AARoads et Carter Buchanan.
• 27/12/16 par AARoads et I.C. Ligget.

Connectez-vous avec:
Interstate 70
Interstate 76
Interstate 81
Interstate 83
Interstate 376
Interstate 476
Interstate 676
U.S. 1
U.S. 15
U.S. 202
U.S. 222
U.S. 322
Route 10
Route 41
Route 272
Route 283
Route 462
Route 896

Page mise à jour le 04-02-2021.