Avocat en accident de moto à Los Angeles

Si vous avez déjà consulté les données sur les accidents de moto à Los Angeles, vous auriez du mal à regarder une moto toute neuve et à ne pas imaginer un accident destructeur. Selon le Bureau californien de la sécurité routière, le nombre de décès par accident de moto est passé de 578 en 2017 à 488 en 2018. Bien que les accidents de moto mortels aient diminué, ils représentent toujours un risque important pour les motards dans toute la Californie. Surtout avec le niveau de trafic incroyablement élevé et le grand nombre de routes à Los Angeles et dans le comté d’Orange.

Les motards et les cyclistes, même lorsqu’ils suivent tous les protocoles de sécurité de l’État, tels que le port de casques et de gants de protection, de pantalons, de bottes et de vestes, ont relativement peu de protection en cas de collision avec un véhicule à moteur (dont le conducteur est protégé par des ceintures de sécurité et une grande cage métallique conçue pour les chocs). En plus de ces menaces, les dangers routiers courants comme les nids-de-poule, la glace, les fissures ou les routes glissantes représentent un risque beaucoup plus élevé pour les motocyclistes que pour les conducteurs.

Les blessures causées par un accident de moto sont souvent graves, voire mortelles. Ils vont des os cassés, des ecchymoses et des éraflures à la moelle épinière et aux lésions cérébrales traumatiques. Les accidents de moto peuvent paralyser les conducteurs, en tant qu’amputés ou avec d’autres types d’invalidité permanente. Alors que les factures d’hôpital pour une seule blessure peuvent à elles seules mettre la famille du motard à rude épreuve, celles qui sont handicapées en permanence lors d’accidents de vélo sont souvent confrontées à des factures médicales à vie et à une incapacité de travail.

Chez Panish, Shea et Boyle, notre équipe d’avocats spécialisés dans les accidents de voiture et de moto défend les intérêts des conducteurs innocents qui ont subi des blessures et des préjudices dus à des conducteurs négligents. Nous avons de solides antécédents en matière de succès en veillant à ce que les compagnies d’assurance indemnisent les victimes d’accidents de moto dans toute la mesure du possible.

Nos clients ont pu réclamer des dommages-intérêts pécuniaires pour couvrir leurs frais médicaux, courants et courants, ainsi que de l’argent pour la perte de revenus, la réadaptation et les pertes non économiques comme la douleur et la souffrance.

Pourquoi nous choisir?

• Nous gagnons des affaires. Notre taux de réussite est de plus de 99%, grâce au travail acharné et au dévouement de nos avocats et de notre personnel spécialisés dans les blessures corporelles. Nous avons obtenu plus de 2 milliards de dollars de recouvrement pour nos clients depuis 2010.
• Nous sommes engagés envers nos clients. Notre cabinet d’avocats a acquis une excellente réputation à Los Angeles et dans tout le pays pour notre engagement passionné envers le succès de nos clients.
• Nous connaissons les lois. Nos avocats savent comment naviguer dans les lois complexes qui entourent souvent les réclamations pour accidents de moto, y compris la loi californienne sur le partage des voies.
• Nous faisons tout. Nous sommes un cabinet d’avocats spécialisé dans les dommages corporels qui s’occupe de tous les aspects d’une réclamation, des enquêtes sur les accidents aux procès civils.
• Nous absorbons les risques. Notre cabinet prendra 100% du risque financier de votre réclamation en offrant nos services sur une base d’honoraires conditionnels. Vous ne paierez aucun frais juridiques tant que nous n’aurons pas obtenu gain de cause.

Quand embaucher un avocat spécialisé en accidents de moto

Les accidents de moto sont souvent suffisamment graves pour justifier un appel téléphonique à un avocat spécialisé en blessures corporelles. Si vous avez subi une blessure grave avec des frais médicaux coûteux, des blessures graves ou des répercussions durables sur votre vie, y compris un handicap ou des cicatrices permanentes, contactez-nous pour obtenir de l’aide dans le processus de réclamation. Nos avocats peuvent maximiser vos chances d’obtenir un recouvrement équitable en utilisant des tactiques de négociation et de litige éprouvées. Nous pouvons renforcer votre dossier contre une partie fautive et lutter contre la mauvaise foi de l’assurance en votre nom. Nous offrons des évaluations de cas gratuites et représentons les réclamations pour blessures dans tout le comté de Los Angeles.

Comment la loi californienne nuit aux motards

La Californie est l’un des rares États à autoriser le fractionnement de voie, une pratique dangereuse dans laquelle les motocyclistes peuvent conduire sur le séparateur de voie (la double ligne jaune ou blanche) entre les véhicules en mouvement lent ou à l’arrêt. Les motards aiment cette pratique parce qu’elle leur permet de se déplacer plus rapidement dans un trafic arrêté ou lent, mais elle a entraîné au moins trois décès au cours de la dernière année seulement. La faute n’est pas entièrement sur les motards; les conducteurs ne savent pas toujours chercher un motard qui fend la voie et peuvent prendre de la vitesse lorsque le trafic commence à se dégager sans rechercher quelqu’un à leurs côtés ou le laisser revenir dans la voie.

Pourquoi le partage de voies est-il légal en Californie?

La Californie n’a pas techniquement légalisé la séparation des voies. Au lieu de cela, il a supprimé la loi qui interdisait le dédoublement des voies, rendant l’État neutre sur le sujet. La Californie n’autorise ni n’interdit le fractionnement des voies. Les législateurs californiens ont apporté ce changement principalement en raison d’une étude de l’Université de Berkeley en 2015 qui affirmait que les motocyclistes n’étaient pas nécessairement plus à risque de blessures lors du fractionnement de la voie. Les chercheurs ont constaté que lorsqu’ils étaient exécutés en toute sécurité, les motocyclistes ne couraient pas de risque excessif de s’écraser lors du fractionnement de la voie. L’étude a également recommandé quelques conseils pour séparer les voies en toute sécurité.

• Ne pas diviser la voie lorsque la circulation environnante se déplace à plus de 50 milles à l’heure (mi/h).
• Ne dépassez pas la vitesse du trafic environnant de plus de 15 mi/h.
• Soyez à l’affût des automobilistes qui tentent de changer de voie.
• Portez toujours un casque de moto.

Selon les chercheurs, la différence de vitesse entre la circulation environnante et le motocycliste qui dédoublait la voie était un facteur prédictif de blessure plus important que la vitesse seule. L’étude a non seulement conclu que le fractionnement prudent de la voie était raisonnablement sécuritaire, mais qu’il pouvait également prévenir les blessures graves des motocyclistes lors de collisions. L’étude a révélé que les motocyclistes qui divisent les voies étaient 8% moins susceptibles que leurs homologues qui ne divisent pas les voies de subir des blessures à la tête lors de collisions, 10% moins susceptibles de subir des blessures au torse et environ la moitié moins susceptibles de subir des blessures mortelles.

La Californie a abandonné le libellé interdisant le dédoublement des voies dans ses lois sur la circulation des motos l’année suivant la publication de son étude par Berkeley, en 2016. Le département californien des véhicules à moteur a initialement publié des directives générales sur le fractionnement des voies similaires aux conseils de sécurité donnés par les chercheurs de Berkeley, mais les a ensuite supprimées en raison de l’absence de réglementation officielle. Maintenant, la California Highway Patrol ne réglemente pas la façon dont les motocyclistes se séparent autrement que pour encourager la sécurité, la courtoisie envers les autres conducteurs, la prudence et le bon sens.

Depuis son allocation en Californie, le fractionnement des voies est un sujet controversé parmi les motocyclistes et les automobilistes. De nombreux conducteurs estiment que le fractionnement de voie est déraisonnablement dangereux, surtout si un conducteur doit changer de voie. Les motocyclistes qui accélèrent entre les voies peuvent être surprenants pour les conducteurs qui circulent lentement ou à l’arrêt, ce qui contribue aux accidents. D’autres, cependant, croient que le fractionnement des voies protège les motocyclistes en leur permettant de sortir de l’autoroute plus rapidement, d’éviter les collisions par l’arrière et d’éviter la surchauffe lorsqu’ils sont coincés dans la circulation les jours chauds. Les accidents de moto qui séparent les voies peuvent être difficiles à naviguer en raison des opinions divergentes et de l’absence de lois officielles sur ce sujet.

Détermination de la faute dans les accidents de moto à Los Angeles

La loi californienne autorise que plus d’une personne peut être responsable d’un accident. Chez Panish Shea & Boyle LLP, nous travaillons en étroite collaboration avec les forces de l’ordre, les témoins et les experts qui peuvent nous aider à déterminer exactement qui est en faute dans votre cas. Dans les cas où le motocycliste et le conducteur sont tous deux en faute, votre avocat déterminera qui est le plus fautif – être partiellement responsable de l’accident ne prive pas une victime de son droit à des dommages et intérêts. Cela signifie simplement qu’ils peuvent recevoir moins de compensation qu’ils n’en auraient eu.

La Californie est un état de négligence comparative pure. Dans les cas impliquant à la fois la faute partagée du demandeur et du défendeur pour l’accident, les tribunaux attribueront un pourcentage de faute à chaque partie en fonction des faits. Les tribunaux réduiront alors la sentence compensatoire du demandeur en fonction de son degré de faute, le cas échéant. Si les tribunaux jugent le motocycliste responsable à 25 % de l’accident, par exemple, il recevra 75 000 $ d’une indemnité de 100 000 $.

Si plus d’un défendeur partage la responsabilité de votre épave de moto, la loi californienne stipule que chaque défendeur peut être solidairement responsable de vos dommages. Tous les défendeurs peuvent être conjointement responsables de vos dommages économiques, ce qui signifie que chacun peut avoir à payer le montant total de vos pertes économiques. Chacun peut cependant être solidairement responsable de vos dommages non économiques, ce qui signifie uniquement responsable du pourcentage de faute de chaque défendeur. Nos avocats spécialisés en accidents de moto peuvent vous aider à comprendre la responsabilité dans votre accident particulier.

Le Port du Casque n’affecte-t-il pas une Réclamation pour accident de Moto?

Il est illégal de ne pas porter de casque de moto en Californie. Tous les motocyclistes et leurs passagers doivent porter un couvre-chef approuvé par le ministère des Transports. Les casques peuvent réduire considérablement le risque de blessures graves et mortelles à la tête et au cerveau lors d’un accident de moto. Ils pourraient également avoir un impact sur une poursuite pour blessures corporelles après un accident. Le non-port du casque pourrait devenir une preuve contre le demandeur s’il tente d’obtenir une indemnisation pour une blessure connexe. Une blessure au corps et non à la tête, cependant, peut n’avoir rien à voir avec le fait que le motocycliste portait un casque.

Les défendeurs ont le droit d’utiliser le non-port illégal du casque d’un motocycliste comme preuve contre lui lors d’une réclamation pour préjudice. Cette défense peut être valable si la victime a subi un traumatisme crânien ou une lésion cérébrale et si le port d’un casque aurait raisonnablement empêché la blessure en question. Le défendeur peut avoir besoin de preuves pour étayer cette affirmation, telles que le témoignage d’un expert en sécurité ou d’un reconstitutionniste en accident déclarant que le port d’un casque aurait probablement évité les blessures de la victime.

Étant donné que la Californie est un État de négligence comparative pure, une victime peut toujours recouvrer une indemnisation partielle même si le port du casque n’a pas affecté la réclamation. La victime se rétablira tout simplement moins qu’elle ne l’aurait fait si elle avait porté un casque de moto. Les tribunaux déduiront le pourcentage de faute de la victime de l’indemnisation globale accordée. L’aide d’un avocat pourrait minimiser la faute d’un motocycliste, avec ou sans casque, afin de maximiser l’indemnité de récupération potentielle.

Dommages disponibles Après un accident de moto

Les conducteurs distraits et négligents provoquent chaque jour des collisions de moto qui changent la vie. Si vous ou un être cher avez été dans une épave de moto à Los Angeles, vous avez des droits. Vous pourrez peut-être demander une indemnisation au conducteur fautif, à un fabricant de motos, à la ville de Los Angeles et / ou à une autre partie. Avec l’aide de l’un de nos avocats spécialisés en accidents de moto, vous pourrez peut-être obtenir l’indemnisation dont vous avez besoin pour aller de l’avant. Un règlement ou un verdict du jury pourrait vous rembourser de nombreux dommages et intérêts.

• Frais médicaux. Les coûts passés et futurs des soins de santé, y compris les chirurgies, les rendez-vous chez le médecin, les frais de déplacement, la réadaptation et les médicaments sur ordonnance.
• Réparations de la propriété. La totalité des coûts de réparation de votre moto endommagée ou de remplacement d’une moto totale, en fonction de la valeur avant l’accident du véhicule.
• Salaire perdu. La plupart ou la totalité de votre salaire perdu en raison d’un congé pour des soins médicaux et / ou un rétablissement, ainsi que de la perte de revenus futurs pour une invalidité.
• Dommages non économiques. Une compensation pour votre douleur intangible, votre souffrance, votre détresse, votre angoisse et votre traumatisme.
• Dommages-intérêts punitifs. Vous pouvez recevoir des dommages-intérêts punitifs supplémentaires afin de punir la partie fautive pour des actes répréhensibles flagrants.

Le montant total de l’indemnisation que vous pourriez obtenir après un accident de moto dépend des circonstances spécifiques de votre accident et des pertes. Vous pouvez recevoir une estimation précise de la valeur de votre réclamation lors d’une consultation gratuite chez Panish Shea & Boyle LLP. Nous examinerons votre cas, vous aiderons à calculer vos pertes et vous conseillerons sur la façon dont nous pensons que vous devriez procéder.

Contactez un avocat si Vous ou un Être cher êtes dans un accident de moto

Si vous ou un être cher êtes dans un accident de moto, contactez immédiatement un avocat chez Panish Shea & Boyle LLP – avant de signer tout document ou accord. Notre équipe expérimentée d’avocats spécialisés en accidents de véhicules automobiles examinera votre cas et s’efforcera de protéger vos intérêts.

Chez Panish Shea & Boyle LLP, vous bénéficierez d’une attention personnelle de la part d’avocats spécialisés en accidents de moto de Los Angeles ayant une compréhension approfondie du droit de la circulation et de la responsabilité en Californie. N’assumez pas le fardeau supplémentaire de vous défendre lorsque vous avez subi le choc et le stress d’un accident. Laissez notre cabinet d’avocats « Tier 1 » s’occuper de vos besoins juridiques pendant cette période difficile.

Appelez nos avocats en blessures corporelles de Los Angeles dès aujourd’hui au 877-800-1700 pour une évaluation GRATUITE et confidentielle de cas avec nos avocats en accident de moto.

Témoignage du client

 » J’ai toujours eu l’impression que les avocats de Panish Shea & Boyle se battaient pour MOI — ma santé, mes enfants et mon avenir. Ils s’inquiétaient davantage pour moi – et non pour combien d’argent ils allaient gagner. J’ai toujours su qu’ils avaient mon dos. Deborah m’a donné l’impression d’être plus une amie qu’une cliente. »
– Andrea Martinez