Cadillac Society

Avec un look élégant, une taille gargantuesque et un prix plutôt important, la Cadillac Escalade est déjà le type de véhicule qui fera tourner les têtes partout où vous irez. Il y aura toujours des clients qui trouveront que la Cadillac Escalade standard n’a tout simplement pas ce « facteur wow » dont ils ont envie, les amenant à se tourner vers le marché secondaire pour obtenir de l’aide.

L’ancien propriétaire de cette Cadillac Escalade 2017, actuellement en vente chez 360 Exotics à Austin, au Texas, voulait clairement faire tourner beaucoup plus de têtes avec le VUS de luxe. Cette escalade de haute tenue est dotée d’un ascenseur réglable complet Cognito Motorsports et repose sur des amortisseurs Fox Racing entièrement réglables. Complétant l’apparence presque de camion monstre, un ensemble de roues de billettes personnalisées de 22 pouces enveloppées de pneus de préhension tout-terrain à carburant de 37 pouces.

Croyez-le ou non, la suspension n’est pas la partie la plus extrême de cette escalade sur mesure. Sous le capot se trouve un V8 stroker de 416 pouces cubes suralimenté construit par Texas Speed, qui est bon pour 750 chevaux et est conçu pour « gérer plus de 1 000 ch » avec d’autres améliorations, selon 360 Exotics. Le moteur est basé sur un V8 LT1 et, en plus de la course de piston plus importante et de la soufflante Whipple de 2,9 L, comprend des poussoirs LS7, des pistons Mahle, des culasses à port CNC, des injecteurs de carburant LT4 et un arbre à cames Texas Speed, entre autres améliorations.

L’alimentation des roues est assurée par une transmission automatique à huit rapports reconstruite avec des embrayages améliorés et un convertisseur de rechange, ainsi qu’un arbre de transmission personnalisé. Il dispose également de nouveaux engrenages 4.10 à l’avant et à l’arrière.

Comme nous l’avons souligné ci-dessus, la Cadillac Escalade n’est pas bon marché à l’achat, mais cet exemple fortement personnalisé est en fait une offre décente, à notre avis. Le concessionnaire dit que le propriétaire précédent a dépensé 80 000 $ pour diverses mises à niveau, de sorte que le prix de 68 998 tag (qui serait cher pour la plupart des autres escalades d’occasion) n’est pas si mauvais. Il n’a également que 8 663 milles au compteur kilométrique, il est donc fondamentalement neuf.

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