Callaway X2 Hot driver: review

Les pilotes CALLAWAY Big Bertha et Big Bertha Alpha pourraient recevoir tous les éloges en ce moment, en particulier ce dernier, mais n’oubliez pas le nouveau pilote X2 Hot.

X2 Hot, comme son nom l’indique, est deux fois plus chaud que le X Hot de l’année dernière. Comme la ligne X Hot 2013, le X2 Hot est disponible en différentes options de 460cc standard et 440cc Pro, mais pour cet examen, nous allons simplement examiner le premier car il s’adapte à un plus large éventail de capacités allant des handicaps élevés aux handicaps faibles.

Bien que ce ne soit pas exactement un choc de voir une marque nous expliquer qu’un nouveau pilote offre plus de pardon, un lancement plus facile et une distance plus longue que l’année dernière, je peux dire que le nouveau Callaway X2 Hot, testé dans la même spécification de pilote à 10,5 degrés, fait exactement cela.

En signalant mes données de tir par rapport au test des pilotes Golfmagic 2013 de l’année dernière avec le pilote X Hot, j’ai fait une moyenne de 243 verges au départ de 10 balles avec un plus long drive de 255 verges. Le taux de rotation était un peu élevé à 2700 tr / min et la dispersion hors ligne était un peu inférieure à 20 yards.

Cette fois-ci, et en utilisant les données de tir GC2 au Golf de City Point à Moorgate, j’ai frappé 10 disques à une moyenne de 261 verges – donc un gain spectaculaire de 18 verges sur le pilote X Hot – et le taux de rotation était agréablement un peu inférieur au X Hot à environ 2400 tr / min.

En comparant ces résultats à mes récentes données de tir avec le pilote Big Bertha et le pilote Big Bertha Alpha, X2 Hot s’est avéré trois yards plus long que Big Bertha (2250 TR / min) mais trois yards plus court que Big Bertha Alpha (2100 TR / min).

Le pilote X2 Hot présente un visage légèrement plus grand et plus indulgent que la version pro et conduit par conséquent à un vol de balle plus rapide. Cela apporte avec lui un spin un peu plus élevé que ce dont j’ai envie. J’aimerais voir mon taux de rotation descendre à environ 2200 tr / min comme avec l’option Alpha de rotation inférieure, mais là encore, 261 yards en moyenne est un rendement décent. Le vol de balle était peut-être un peu trop élevé parfois, mais il n’y a certainement aucun problème à faire voler ce type.

Comme X Hot, le nouveau X2 Hot s’est avéré être un conducteur très indulgent avec un motif de dispersion moyen de 14 yards. Ce modèle de dispersion légèrement plus serré a quelque chose à voir avec le nouveau visage Hyper Speed du X2 Hot qui, selon la marque, produit un sweetspot 10% plus grand pour plus de pardon.

Placer la tête de club à l’adresse et il y a une couronne magnifiquement propre qui a l’air un peu plus en forme de poire que sur le X Hot. J’adore la marque d’alignement de chevrons Callaway traditionnelle au centre – l’alignement est quelque chose auquel je porte une attention particulière. C’est quelque chose que j’aime voir sur un conducteur, juste pour aider un peu plus de confiance avant d’appuyer sur la gâchette. La couleur grise plus foncée est plus belle et le logo est également brossé en titane, ce qui est une belle touche.

En termes de sensation, c’est difficile à blâmer. Élastique sur le sweetspot remanié et le son du visage était beaucoup plus agréable que Big Bertha et Big Bertha Alpha. C’est un véritable contre-coup solide et offre un excellent retour sur les coups excentrés.

Comme pour tous les nouveaux pilotes de nos jours, la possibilité de réglage proposée est infinie. Ce n’est pas aussi révolutionnaire que le nouveau Big Bertha Alpha – le noyau Gravity pour moi, est incroyablement simple et intelligent – mais vous avez le hosel OptiFit de Callaway à votre disposition – vu pour la première fois sur le pilote FT Optiforce de la société de 2013.

Si vous n’êtes pas familier avec le hosel OptiFit, il vous aide à optimiser de meilleures conditions de lancement en ajustant le loft et le mensonge indépendamment. Le loft du conducteur peut être ajusté de 2 degrés vers le haut ou de 1 degré vers le bas et vous pouvez également régler le club sur neutre ou dessiner pour rendre l’angle de mensonge plus droit. Changer le loft du conducteur changera légèrement l’angle de la face, mais la plupart des golfeurs ne remarqueront pas de différence à l’adresse.

X2 Hot dispose également d’un biais de tirage progressif qui signifie que les modèles à plus haut niveau ont plus de biais de tirage que les modèles à plus bas niveau. Le poids de la tête est d’un peu moins de 200 g, tandis que le poids total est d’un peu plus de 300 g. Il est disponible en trois lofts différents de 9, 10,5 et 13,5 degrés, et est livré en stock avec un arbre Aldila Tour Blue 55 de 46 pouces avec des flexions légères, régulières et rigides.

Verdict

Si vous avez du mal à faire décoller la balle et que vous souhaitez une puissance de feu supplémentaire, ne cherchez pas plus loin que le pilote X2 Hot. Un bien meilleur pilote de performance totale que le X Hot de l’année dernière. Il est disponible pour un £ 250 décent et une bien meilleure proposition que les £ 100 supplémentaires éclaboussés sur la Big Bertha.

Avis sur Callaway 2014

Pilote Alpha Callaway Big Bertha
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Fer Callaway Apex
balle Callaway SR2

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