Est-Ce Que « Sign And Drive » Est Aussi Bon Qu’Il Y Paraît?

Les publicités et publicités « Sign and drive » semblent trop belles pour être vraies: Sans acompte ni argent dû lorsque vous souscrivez un nouveau bail, vous pouvez partir en voiture dans une nouvelle voiture.

« Vous pouvez littéralement entrer sans argent et partir en voiture », explique Scott Hall, vice-président exécutif de Swapalease.

Avec un bon pointage de crédit de 675 ou mieux, seule une signature est nécessaire pour partir, dit Hall. Mais avant de signer sur la ligne pointillée, même si vous avez un excellent crédit, vous devez savoir dans quoi vous vous embarquez.

Qu’est-ce que ‘signer et conduire?

Qu’il s’agisse d’un bail type ou d’un bail avec enseigne et conduite, la location d’une voiture nécessite de payer pour une voiture que vous ne posséderez finalement pas. Vous effectuerez des paiements mensuels inférieurs avec un bail à ceux que vous feriez en achetant le véhicule, mais vous devrez retourner la voiture à la fin du contrat — généralement de trois à cinq ans.

Contrairement à un bail ordinaire, où un acompte d’environ 3 000 $ comprendra un dépôt de garantie, une inscription et un paiement mensuel, et fera partie de l’acompte sur la voiture, un bail sign and drive ne nécessite aucune baisse d’argent — jusqu’à un certain point. Vous devrez peut-être payer des taxes, des frais de titre et d’enregistrement avec une signature et un contrat de location.

Un contrat d’enseigne et de conduite pourrait également avoir un paiement mensuel plus élevé qu’un contrat de location ordinaire, ce qui permettrait au concessionnaire de réduire les coûts de l’absence d’argent. Avoir un bail régulier avec un acompte d’environ 3 000 down peut réduire les paiements mensuels. Les taux d’intérêt sur le prêt, cependant, ne sont pas affectés par le type de location.

Certains constructeurs automobiles peuvent utiliser des baux pour déplacer des voitures s’ils ont un inventaire abondant. La société de crédit-bail peut même subventionner les contrats de location de panneaux et de véhicules avec des rabais au concessionnaire automobile que le public ne voit pas, dit Hall.

Quand cela peut-il être une bonne affaire?

Ne pas mettre de l’argent est le principal avantage d’un signe et d’un bail, mais il y en a d’autres.

Si vous ne conduisez pas plus de 12 000 miles par an, ce qui est un plafond de kilométrage commun dans de nombreux baux, un bail peut avoir du sens.

L’un des principaux avantages d’un bail, disent les partisans, est de pouvoir conduire un nouveau véhicule plus souvent. Et comme la plupart des baux sont d’une durée de trois ans, les véhicules sont couverts par la garantie du fabricant, explique Hall.

Tout comme la mise à jour d’un téléphone, les conducteurs bénéficieront également de fonctionnalités de voiture mises à jour et pourront profiter des nouvelles technologies en louant une nouvelle voiture toutes les quelques années.

Quand est-ce une mauvaise affaire?

La location coûte plus cher que l’achat, donc si vous prévoyez de garder la voiture pendant au moins trois ans et que vous pouvez vous permettre l’acompte, l’achat est votre meilleure option, explique Mitchell Weiss, professeur adjoint de finance à l’Université de Hartford.

Même si vous envisagez de louer une voiture, vous devriez entrer chez le concessionnaire comme si vous alliez acheter la voiture et négocier le meilleur prix, recommande Weiss. Les prix de location sont négociables, tout comme le prix est lors de l’achat d’une voiture.

« Vous voulez négocier ce prix de la voiture à la baisse », dit-il. « Vous voulez leur dire que vous êtes prêt à payer en espèces et que vous pourrez ensuite réduire ce bail. »

Comme pour acheter n’importe quel autre produit, le meilleur retour lorsqu’un concessionnaire automobile négocie sur le prix est de partir et de magasiner ailleurs, dit Weiss.

« Tout dépend du prix », dit-il. « Tirent-ils une prime d’un panneau et d’un lecteur? »

Payer pour une valeur diminuée

La plupart des voitures ne sont pas des actifs qui prennent de la valeur au fil du temps. Cela est particulièrement vrai avec les voitures louées.

« Lorsque vous louez, vous financez effectivement un pourcentage de la valeur de la voiture sur la durée du bail, mais vous payez des intérêts sur la valeur totale de la voiture », explique Jonathan Duong, planificateur financier certifié chez Wealth Engineers.

À la fin du bail, vous retournez le véhicule ou payez sa valeur résiduelle, ce qui ressemble à un prêt avec un paiement par ballon, explique Duong. Avec une valeur résiduelle plus élevée, le paiement mensuel sera plus faible et reflétera moins d’amortissement.

Les calculs derrière un bail peuvent être complexes. Il suffit de ne pas laisser un signe et une offre de conduite brouiller les petits caractères.