Nos vélos préférés du film de Lance Armstrong sale
Comme nous l’avons rapporté hier, le magasin de vélos britannique Ultimate Cycles a commencé à vendre les vélos utilisés dans le tournage de l’histoire des sept victoires de Lance Armstrong au Tour de France.
Le tournage terminé, le magasin de vélos a travaillé pour acquérir plus de 100 vélos, qui sont systématiquement téléchargés sur ultimatecycles.co.uk , où vous pouvez en savoir plus sur la mise la main sur l’une des répliques de vélos.
La firme britannique Condor a été chargée de produire les répliques, qui ont été peintes pour ressembler à une gamme de vélos de route et de montagne couvrant la carrière d’Armstrong. Les marques comprennent Merckx, Look, Giant et Trek, entre autres, qui étaient composées des actions Condor et Italia RC.
Le site Web d’Ultimate Cycles annonce des tonnes de répliques de vélos, mais il ne vous en dit pas grand-chose. Voici notre guide rapide de certains de nos favoris et de leurs incarnations originales.
Motorola (Eddy Merckx) 1994
Une réplique du vélo de route Merckx de l’équipe Motorola de 1994
Lance Armstrong au Tour des Flandres 1994
Vous voulez le look de Champion du Monde? En 1994, Armstrong avait le maillot arc-en-ciel et un cadre de l’équipe Motorola Eddy Merckx, vu ici en action au Tour des Flandres.
Telekom (Pinarello) 1997-1998
Une réplique de l’Équipe Telekom Pinarello, telle que montée en 1997 et 1998
Jan Ullrich au volant de son équipe Telekom Pinarello dans le Tour de France 1997
Bien sûr, le film présente également les rivaux d’Armstrong, de sorte que des répliques de leurs vélos sont également disponibles. Ce Pinarello est une réplique de ceux montés par Jan Ullrich.
Saeco (Cannondale) 1999
Une réplique du Saeco Cannondale de 1999
Cadel Evans dans son équipe Saeco Cannondale au Tour de Lombardie 1999
Au début de sa carrière, Cadel Evans a roulé pour Saeco et peut être vu ici sur le Cannondale rouge et jaune accrocheur. Ce n’est que douze ans plus tard qu’il enregistre la plus grande victoire de sa carrière, en remportant le Tour de France 2011.
UNE FOIS (Géant) 1999-2000
Une réplique de l’ONCE Giant 1999-2000
Laurent Jalabert en tête du Giro d’Italia 1999
Légende du cyclisme français et ancien numéro un mondial, Laurent Jalabert a rivalisé avec Armstrong en montagne pendant la période médiane de son emprise sur le Tour. Ce vélo sur le thème des abeilles se démarquerait certainement dans le peloton d’aujourd’hui.
Cofidis (MBK) 2000
Une réplique du Cofidis MBK de 2000
Le Britannique David Millar en tête du Tour de France 2000
Votre chance de profiter d’un peu de Millar-time. Ce vélo est une réplique de celui monté par le Britannique David Millar lors du Tour de France 2000, au cours duquel il a porté le maillot jaune lors des trois premières étapes. Armstrong, quant à lui, a enregistré sa deuxième « victoire » au classement général du Tour.
Kelme (Regardez) 2000
Regardez Kelme 2000
Roberto Heras de Kelme avec Armstrong
Roberto Heras de Kelme a monté son Look à la cinquième place du Tour de France 2000. Mettre la main sur la réplique de son vélo devrait certainement faire tourner quelques têtes lors du trajet ou du week-end.
T-Mobile (Géant) 2004
T-Mobile Giant du Tour de France 2004
Jan Ullrich en 2004
La livrée rose de T-Mobile était un spectacle régulier à l’avant du peloton au début du 21e siècle. La rivalité entre Ullrich et Armstrong s’est poursuivie tout au long de la domination d’Armstrong sur le Tour, mais Ullrich n’a pu prendre que la quatrième place en 2004.
USPS (Trek) 2004-2005
Trek de l’équipe USPS à partir de 2004-2005
Armstrong sur le Dauphine-Libere 2004 en préparation pour le Tour de cette année
Ressemblant beaucoup plus aux vélos du peloton aujourd’hui, les vélos Trek montés par l’équipe d’Armstrong étaient des sauts en avance sur ceux de son début de carrière. Donc, si vous voulez couvrir vos paris avec quelque chose qui ne sort pas entièrement de l’âge des ténèbres, celui-ci pourrait être pour vous.
Bernard Hinault, quintuple vainqueur du Tour de France, a déclaré qu’il ne parlerait pas à Lance Armstrong si l’opportunité lui était présentée.
Lance Armstrong admet qu’il ne roule plus rarement sur son vélo et veut continuer sa vie après