POURQUOI BMEP, POURQUOI PAS SEULEMENT TORQUE OU HP?
POURQUOI BMEP, POURQUOI PAS SIMPLEMENT TORQUE ORH.P. ?
Le terme BMEP est un terme d’ingénierie qui signifie Pression effective moyenne du Frein. Moyenne est un autre mot pour moyenne, qui dans ce cas signifie pression effective moyenne de tous les cycles de course. Ceci est utilisé pour évaluer tous les moteurs s’ils sont Deuxou quatre cycles.
La BMEP est fonction de la température des gaz dans la bouteille. Pour augmenter la température, vous devez brûler plus de carburant, faisant ainsi plus de chaleur. Ou une autre façonest de mieux utiliser le carburant existant.
Le couple est fonction du BMEP et du déplacement uniquement. HP est une fonction de couple et de régime.
On dit qu’un BMEP élevé et un lowrpm, ou un BMEP bas et un high rpm, peuvent égaler la même puissance. Vannes, orifices, tuyaux, compression, etc. plus grands. tous entrent en jeu pour augmenter le volumeefficacité du moteur. Le plus efficace est d’augmenter le nombre decylindres. Plus il est efficace, plus la pression moyenne ou BMEP est élevée.
Les augmentations de pression par compression seule peuvent faire des merveilles pour un moteur de stock, c’est-à-dire, par choix d’usine, généralement un nombre faible. Notez qu’après la compression, il devient très élevé, il commence à travailler contre vous dans les pertes de pompage et dans la quantité de chaleur perdue pour les parties environnantes.
Ces deux formules sont similaires etfacile à utiliser.
Deux cycles: …
BMEP =(HP * 6500) / (L * RPM)
Les 2 cycles ne nécessitent qu’une moitié de BMEP à 4 cycles pour produire la même puissance au même rpm.
Quatre cycles: …
BMEP = (HP* 13000) /(L* TR/min )
L = Déplacement en Litres soit : ..80cc serait.08 Litres
1 cu.in . = 16,39 cm3
Le couple et la puissance montrent ce qu’un donnéle moteur produit en termes de travail effectué sur une période de temps. Si, par exemple, vous aviez les moteurs suivants à comparer, comment procéderiez-vous?
1> 2- cycle, onecylindre 80cc avec 20 CH.
2> 4- cycle, onecylindre 500cc avec 30 CH.
3> 2- cycle, cylindre à quatre cylindres 750cc avec 160 CH.
4> 4- cycle, huit cylindres 5736cc (V8) avec 350 CH
5> 2- cycle, double cylindre GP 250cc avec 90 CH.
Utiliseriez-vous HP, COUPLE, PUISSANCE de cheval en POUCES CUBES, PUISSANCE en CC ou? Eh bien, les ingénieurs ont choisi et utiliséformules pour BMEP pour évaluer les nombreux types de moteurs.