Qu’est-ce qu’un conteneur frigorifique et comment fonctionne-t-il?.??
Un CONTENEUR FRIGORIFIQUE est une forme abrégée pour CONTENEUR RÉFRIGÉRÉ.
En termes simples, les conteneurs frigorifiques sont de grands réfrigérateurs utilisés pour transporter des cargaisons à température contrôlée telles que des fruits, de la viande, du poisson, des fruits de mer, des légumes, des produits laitiers et également des produits non alimentaires tels que des fleurs, des produits pharmaceutiques et des films à travers de nombreux kilomètres et océans..
Certaines cargaisons peuvent devoir être expédiées réfrigérées ou congelées ou à des températures contrôlées +. Les conteneurs frigorifiques ont la capacité de maintenir la cargaison aux températures requises pendant toute la durée du transit.
Comment fonctionne un conteneur frigorifique..??
Les conteneurs frigorifiques sont des unités de distribution d’air par le bas conçues pour distribuer l’air refroidi du sol, via un platelage spécifique en forme de T, avec l’avantage de produire un flux d’air constant et uniforme sur l’ensemble de l’expédition, suffisamment puissant pour assurer un échange d’air parfait avec les marchandises.
Les unités réfrigérées peuvent maintenir ou abaisser la température de votre envoi, même dans les conditions les plus difficiles.
Les conteneurs frigorifiques sont également équipés pour « réchauffer » les marchandises pour ces expéditions lorsque cela est nécessaire, avec la possibilité de maintenir des températures allant jusqu’à 30 ° C lorsque cela est nécessaire, indépendamment des températures extérieures.
Un point important à noter est qu’une unité frigorifique n’est pas conçue pour réduire la température de la cargaison, mais plutôt pour maintenir la température de la cargaison pré-refroidie.
Les exigences en matière de débit d’air de chaque marchandise varient et il n’y a pas de taille unique pour le mouvement des cargaisons frigorifiques..
Exemple :
- dans le cas d’une cargaison réfrigérée, l’air doit circuler à travers la cargaison en tout temps afin que la chaleur et les gaz soient éliminés. par conséquent, les cartons utilisés doivent avoir une ventilation
- dans le cas d’une cargaison gelée, l’air doit circuler autour de la cargaison afin qu’il n’y ait pas d’espace entre la cargaison et les parois et la cargaison elle-même, de sorte que la cargaison doit être rangée en bloc
Traitement au froid
En raison de certains types de fruits porteurs d’agents pathogènes potentiels, certains pays importateurs comme la Chine, le Japon et le Nigeria nécessitent un traitement au froid des fruits (familièrement appelés envois Steri).
Pour ce type d’envois, les fruits seront pré-refroidis à une température inférieure à celle d’un marché commercial et afin de surveiller cela, des sondes steri (environ 3 par envoi) sont insérées dans la pulpe du fruit, à l’intérieur du carton.
Une tolérance minimale de variance de température est autorisée. Si la tolérance est dépassée, des heures ou des jours supplémentaires seront nécessaires pour l’amener à la température requise.
Si l’une des sondes dérive au-dessus de la tolérance, la cargaison sera rejetée dans le pays de destination, en raison du potentiel que le fruit conserve encore des agents pathogènes.
Dans l’ensemble, les cargaisons de traitement à froid suivent le modèle normal d’expédition avec une ou deux exigences supplémentaires.
Si les unités sont emballées correctement et que le processus de récolte de la cargaison est suivi, sauf défaillance de l’unité, la cargaison peut être reçue par le client sur une base prête à manger ou même pour un stockage ultérieur.
Liste de contrôle pour l’arrimage des cargaisons frigorifiques
Quelques conseils généraux sur l’arrimage des cargaisons frigorifiques :
- La cargaison ne doit pas être emplie au-delà de l’extrémité du plancher en T
- La cargaison ne doit pas être emplie au-dessus de la ligne de charge rouge
- La cargaison doit être stable sur le plancher et fermement coincée afin qu’elle ne se déplace pas pendant le passage
- L’unité doit toujours être réglée à la température de transport appropriée et cette température réglée variera en fonction de la cargaison chargée
- Déshumidification les contrôles doivent être vérifiés
- Si un pré-refroidissement est nécessaire, il doit s’agir de la cargaison qui est pré-refroidie et non du conteneur, à moins que le conteneur ne soit chargé dans un tunnel froid à sas dans le stockage à froid
- Le réglage de la ventilation est de la plus haute importance et doit être réglé au niveau correct
- Comme l’air suivra le chemin de moindre résistance, il ne devrait pas y avoir de restrictions pour le flux d’air et les espaces entre les palettes et les portes doivent être fermés à l’aide de carton ou même de bois. Cela forcera alors l’air à circuler correctement et réduira le potentiel de dissipateurs de chaleur (air chaud circulant en continu) près des portes
Principes de rangement
Ci-dessous montre les principes d’arrimage de la cargaison à suivre lors de l’emballage d’un conteneur frigorifique.
- Unité de réfrigération
- Les boîtes ne s’étendent pas au-delà de la palette
- L’espacement des panneaux de pont permet un flux d’air vertical
- Boîtes ventilées pour un flux d’air vertical
- La charge de la palette est sécurisée
- Portes arrière
- Espace aérien au-dessus de la cargaison
- Flux d’air
- Évents de boîte alignés
Il existe différentes marques de réfrigérateurs, la plus courante étant le support, le Thermoking & Daikin.
Avez-vous eu des expériences en raison du non-respect des principes d’arrimage ci-dessus..?? Partagez si vous avez eu des expériences..
Cet article a été rédigé en collaboration avec Donovan Smith, un expert en réfrigération basé en Afrique du Sud.
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