Revue vélo femme Specialized Myka HT Sport

Les vélos de démarrage souffrent parfois de déclassements de poids, mais cette offre d’entrée de gamme de la gamme D4W (Conçue pour les femmes) de Specialized est un plaisir de marcher à califourchon. Les freins en V sont un moyen de bon sens de réduire les coûts et seule la fourche inférieure à la normale élimine l’attrait de cet excellent démarreur

Conduite et maniabilité:

Specialized possède l’une des gammes spécifiques aux femmes les plus anciennes du commerce du vélo et leur appréciation de ce qui rend un vélo attrayant pour les femmes est évidente même au bout du compte.

Dès le premier coup de pédale sur le Myka, il est clair qu’il y a beaucoup de maniabilité qui aide les débutants à trouver leurs pieds. La combinaison d’un cockpit compact, d’un tube supérieur surbaissé et d’un poids raisonnable est flatteuse pour les pilotes en forme ainsi que pour ceux qui débutent.

Les fourches à suspension de base entravent souvent la conduite de vélos d’entrée de gamme autrement acceptables et l’unité Suntour spécifiée ici ne fait pas exception. Étouffés par l’adhérence malgré des ressorts sportifs réglés pour un poids plus léger, nous n’avons pas réussi à obtenir le débattement complet de 80 mm et avons constaté que l’effet de la précharge réglable était minime. Une fourche rigide réduirait le poids et améliorerait la conduite.

Nous ne sommes cependant pas déçus de trouver des freins en V génériques ici. Ils sont plus légers que les disques bon marché, donc ont un impact positif sur la sensation de conduite globale à ce prix et la morsure pourrait facilement être augmentée en passant à des pneus plus agressifs si vous trouvez que vous dépassez votre vitesse, votre puissance ou les deux.

Cadre: Léger, bas et court – idéal pour les riders plus petits

Le tube en aluminium A1 de Specialized est boutonné partout, gardant le poids aussi bas que possible et le confort au maximum. Plus de grammes ont été rasés du tube de direction et les abandons remplaçables signifient que les bosses du conducteur apprenant ne sont pas un souci.

L’un des aspects les plus attrayants de la Myka est la quantité abondante de dégagement de standover – Specialized a spécifié un tube supérieur courbé pour le maintenir aussi bas que possible. Avec des tailles disponibles jusqu’à un minuscule 13 pouces et un tube supérieur proportionnellement plus court que les cadres « pour hommes » ordinaires pour mettre les commandes à portée de main, c’est certainement un élément à considérer si vous êtes petite et que vous luttez avec confiance sur des vélos plus longs ou plus grands.

Bien que le Sport soit doté de freins en V économiques, le cadre (mais pas la paire de roues) est prêt à être amélioré pour des disques plus performants et à recevoir les supports à crémaillère habituels, ce qui en fait un choix polyvalent pour les navetteurs en semaine qui partent le week-end.

Équipement: Bon kit spécifique aux femmes mais la transmission peut ne pas durer longtemps

Les points de contact D4W – une selle plus large pour supporter des os plus larges, des barres proportionnellement plus étroites et des poignées minces – montrent une bonne attention aux besoins des femmes.

Les pièces Drivechain sont un peu un sac mixte, Shimano et SRAM contribuant tous deux à la spécification de base. Ce n’est pas l’ensemble le plus robuste au monde et aura une durée de vie limitée si vous aimez la conduite hivernale boueuse.

On peut en dire autant de presque toutes les options à ce prix, mais les manettes de vitesses X4-R de SRAM sont raisonnablement intuitives, bien qu’elles nécessitent un placement prudent pour être confortables pour les petites mains.