Vous Pouvez Acheter Une Réplique Aston Martin De James Bond DB5 Chez Goldfinger
Une image peut tromper n’importe qui. L’image ci-dessus est celle des coupés Aston Martin DB5 de 1963 en cours de fabrication. Mais ce n’est pas un coup de 1963 ou 1964. C’est une image récente prise à l’atelier Aston Martin de Newport Pagnell, en Angleterre. Aussi incroyable que vous puissiez l’imaginer, Aston Martin construit 25 DB5 « continuation series ».Ce sont des voitures neuves. Ils ne commencent pas avec une voiture de donneur.
Ce qui est encore plus étonnant, c’est qu’ils sont une copie du DB5 utilisé dans le film de James Bond Goldfinger. Chaque DB5 est construite à partir de zéro. Bien que la plupart des composants et des méthodes d’assemblage ressemblent à 1963, il y a eu quelques exceptions. Ensuite, il y a les gadgets de cinéma qui fonctionnent.
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Le système de livraison d’écran de fumée de Jame Bond, le système de livraison de nappes d’huile et la plaque d’immatriculation tournante sont tous comptabilisés
Les choses que l’on voit dans le film Goldfinger comme le système de distribution de l’écran de fumée arrière, le système de distribution des nappes d’huile et la plaque d’immatriculation tournante sont toutes prises en compte. Ils viendront même avec les mitrailleuses jumelles derrière chaque phare. Ils sont faux, mais ils sont là comme dans le film. Pour un peu plus, Aston Martin ajoutera une trappe au-dessus du siège passager pour que les passagers soient un peu plus gentils.
Les corps sont tous en aluminium comme les originaux. Sous le capot en aluminium se trouve un moteur à six cylindres en ligne de 4,0 litres avec trois glucides SU. Une transmission manuelle à cinq vitesses change les rapports pour faire tourner le différentiel mécanique à glissement limité. Combiné à la direction manuelle à crémaillère, cela fonctionnera, manipulera, accélérera et sentira comme une Aston Martin DB5 d’origine.
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À l’intérieur, c’est le même programme. Tout, d’un téléphone intégré dans la porte du conducteur à un traqueur de carte à écran radar et un plateau sous les sièges pour ranger les armes, est là. Des boutons pour activer certaines de ces fonctionnalités de film se trouvent dans l’accoudoir, comme la voiture de film originale.
Le Goldfinger DB5 n’est pas bon marché à 4500 heures-homme pour créer
Comme on peut l’imaginer le prix n’est pas bon marché. Rien n’est bon marché qui prend 4 500 heures de travail à créer. Cela dure en moyenne environ six mois chacun. Ainsi, une série de continuation DB5 coûtera 3,3 millions de dollars aux taux de change actuels. Aston Martin termine les premiers en ce moment.
Les premières DB5 finies devaient faire leurs débuts lors de la sortie du prochain film de James Bond. Avec la pandémie de COVID-19, les usines de fabrication de coffrages sans parler des salles de cinéma, nous devrons attendre de voir quand il sortira.
La voiture originale du film Goldfinger s’est vendue à 6,4 millions de dollars
L’année dernière, la voiture originale du film s’est vendue à 6 dollars.4 millions. Donc, une DB5 similaire à environ la moitié du prix semble être une bonne affaire. La seule chose est que ce n’est pas légal dans la rue. Sachant que nous nous demandons quel sera l’appel pour ce qui est essentiellement un arrêt de porte de 3,3 millions de dollars?
Quelle que soit la praticité, il faut dire que les images de ces voitures continuation en cours d’assemblage sont assez étonnantes. Pourriez-vous imaginer Porsche construire un nouveau coupé 911 de 1969? Ou 1963 Jag XKE? Miura ? Testa Rossa ?
Bentley fabrique également 12 modèles de souffleuses d’équipe de 1929. Peut-être que cette idée de série de continuation balayera les marques qui ont quelque chose à rapporter. Ferrari GTOs peut-être?
