GE Dash 9-44C
GE C44-9h er et 4.400 HK (3.281 kV) vejskifter dieselelektrisk lokomotiv bygget af GE transport Systems of Erie, Pennsylvania. Holde i tradition med GE lokomotiv serie øgenavne begynder med “Dash 7” af 1970 ‘ erne, C44-9v blev døbt Dash 9 ved sin debut i 1993.
GE C44-9V | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BNSF C44-9V #5518 ved havnen i Long Beach den 4.februar 2005. En arv 1-malet C44 – 9v kan ses bag den.
|
|||||||||||||||||||||
type og oprindelse | Strømtype | bygherre | Model | byg dato | produceret i alt | ||||||||||||||||
SPECIFIKATIONER | konfiguration: | • AAR | • UIC | sporvidde | lastbiler | hjuldiameter | Længde | bredde | højde | Loco vægt | brændstofkapacitet | Prime mover | motortype | Aspiration | generator | trækkraftmotorer | cylindre | transmission | |||
Ydelsestal | maksimal hastighed | effekt | trækkraft | ||||||||||||||||||
karriere | operatører | Locale |
en del af GE ‘ s “Dash 9”-serie lokomotiver, Dash 9-44cv deler sin ramme, HiAd-lastbiler, 16-cylindret 7fdl-motor og 752ah-31 trækkraftmotorer med GE Dash 9-40cv. Men mens den mere almindelige 9-44 Hk tilbyder 4.400 hestekræfter (3.300 hk), begrænser programmel i 9-40 HK ‘ s motorstyringsenhed sin effekt til 4.000 hestekræfter (3.000 hk).
designet har siden vist sig at være populært blandt nordamerikanske jernbaner, selvom nogle jernbaner, som f.eks. På grund af strengere emissionskrav, der trådte i kraft i USA den 1.januar 2005, er Dash 9-44cv blevet erstattet i produktionen af GE ES44DC.
mange nordamerikanske jernbaner har bestilt C44-9v. de blev oprindeligt bestilt af Chicago & nordvestlige jernbane, Santa Fe, BNSF, sydlige Stillehav, canadiske nationale jernbane, BC Railog Union Pacific Rail. Norfolk Southern købte den meget lignende Dash 9-40cks.