A Terror zsilipjei

terrorizmus és gátak

az El személyzete

válasz a terrorra

a szeptember 11-i tragikus támadások nyomán sürgősségi biztonsági intézkedéseket vezettek be a Colorado folyórendszer főbb gátjain,de a szövetségi kormány kezdeti biztonsági tervei hibásak voltak.
a Burec (Burec) biztonsági intézkedései a rendszer két legkiszolgáltatottabb építményében, a Glen Canyonban és a lángoló szurdok gátakban gyengék. A két fél kudarca katasztrofális események sorozatához vezethet, amelyek Utah-tól Mexikóig hatalmas emberi és gazdasági következményekkel járnak.
míg a szövetségi források jelenleg a Las Vegas közelében lévő 726 méteres Hoover-gát védelmére összpontosítanak terrortámadás, viszonylag keveset tesznek a Glen Canyon gát megóvása érdekében a Colorado folyón felfelé vagy lángoló szurdok gát felfelé a zöld folyón. AfterHoover, ez a két gát a Colorado folyó medencéjében a második,illetve a harmadik legnagyobb gátat képviseli.
a gát meghibásodása katasztrofális károkat okozna a tározóban ésazonnal a downstream területeken. Egy lehetséges “dominóhatás” komoly károkat okozhat a Colorado folyó alsó medencéjében élő több mint 25 millió ember vízellátó rendszerében, gazdasági zavarokat okozva Nevadában, Arizonában, Kaliforniában és Mexikó északnyugati részén.
míg a hooveri éjjel-nappal járőröző járőrök megakadályozták,hogy a hajósok egy mérföldnyire felfelé és fél mérföldnyire lefelé közelítsék meg a gátat, sem a Glen Canyonban, sem a Flaming Gorge-ban nem voltak ilyen ellenőrzések.
míg a teherautóknak és a pótkocsiknak tilos volt áthaladniuk a Hoover Damnonés a személygépjárműveket az állami autópálya-járőrök mindkét oldalon ellenőrizték, a teherautó-forgalom továbbra is szabadon haladt át a Flaming Gorge Dam gerincén és a Glen CanyonDam hídon. Egyik helyszínen sem állítottak biztonsági ellenőrző pontokat.
Hoover messze a legjobban felépített eleme a ColoradoRiver vízvezeték rendszer. A hatalmas gránit kanyon falaiba rögzítve, és elegendő tömeggel tervezték, hogy a gravitáció megtartsa a tározóját – az ország legnagyobbját-ellenőrzés alatt, egy nagyobb támadás valószínűleg nem okoz szerkezeti kudarcot. Az igazi problémák a folyón túl vannak.
a 710 méteres Glen Canyon gát porózus Navajosandstone-ba ül, amely folyamatosan szivárog a víz körül a szerkezet körül. A gát melletti kanyonfal nagy darabjai rutinszerűen elszakadnak. BuRecmust telepíteni egyre hosszabb “rock csavarok”, hogy megpróbálja biztosítani stabilitását a gát támfal, valamint, hogy megvédje a gát erőmű a leeső szikla.
1983-ban a magas víz miatt a gát homokkő kifolyó alagútjainak egyes részei összeomlottak, ami veszélyt jelentett az ütközőre.
a gát omladozó felépítményeinek bármilyen szakadása felszabadítaná a Colorado folyó kétéves áramlását, hogy körbejárja thedamot, átkutatva a Grand Canyont, mielőtt a Mead-tavon át a Hoover-gátig sodródna. A legjobb esetben ez a víz átfolyik a Hoover tetején, ami a hooverdam összeomlásához hasonló áradást eredményez. A legrosszabb esetben a Glen Canyon összeomlása károsíthatja Hooverdamot, a Colorado folyó négyéves éves áramlását Mexikó felé irányítva egyszerre.
Glen Canyon gát egy baleset vár, hogy megtörténjen. Komoly terveket kell kidolgozni a gát ellenőrzött leszerelésére, mivel a gát nagy valószínűséggel önmagában kudarcot vallhat.
a lángoló szurdok gátjának meghibásodása, amelynek teljes medencéje 3,7 millió láb víz, veszélyeztetné a Glen Canyon gátját a folyásirányban.
a Hoover-gát alatt, ahol a kisebb Davis, Parker és Imperialdams a Colorado folyó vízvezetékrendszerének kritikus elemei. A Central Arizona Project Canal, a CaliforniaAqueduct és az All-American Canal – a régió legfontosabb vízszállítási rendszerei-károsodása veszélyeztetné a Las Vegas toSan Diego városi vízellátását.
Nevada, Kalifornia és Arizona Folyóparti közösségei, valamint a Fort Mojave,a Colorado folyó indián törzsei, a Chemehuevi, a Cocopah és a Quechan nemzetek rezervátumai mind veszélyben vannak egy nagyobb alsó medencei árvíz esetén. Három államközi autópálya és számos olaj-és gázvezeték keresztezi a folyót Laughlin alatt, Nevada.
David Orr az élő folyók személyzetének tagja .