Comfort Ride Hitch

azt akartam, hogy csepp egy megjegyzés Az én Comfort Ride rántás modell 245 vettem a közelmúltban július 31. Azóta körülbelül 500 mérföldet utaztam a 15 000 font ötödik kerék vontatásával. Az út sok hidat, durva útfoltot, az összes normál ugráló utat és forrást keresztezett, amelyek izgatnának egy olyan akciót, amelyet mi 5ers “chucking” – nak hívunk, ahol az egész kombináció hullámzik (gyorsul) előre, majd lassul (visszapattan anélkül, hogy ténylegesen visszafelé haladna!). Az oda-vissza akció önmagában csillapítaná a sima utazást, ha körülbelül 150-200 láb előre haladás után nem tapasztaltak újabb gerjesztést. Mielőtt a Comfort Ride rántás volt telepítve, ha a kerékpározás őrült volt, azt alkalmazni sem a lábfék vagy a pótkocsi fék a beépített fékvezérlő csillapítására és kisimítja az utazást. De a Comfort Ride rántás az egész esemény gyakorlatilag megszűnt!! A teherautó és a nyerges kerék teljes kombinációja csendesen elhaladt a tágulási hézagok mellett, a hídfedélzeten az autópálya felületéig, bármi is legyen egy normál ütközéssel, de abszolút kicsi és nagyon rövid ciklussal olyan rövid, hogy nem érdemes leírni here.At először komolyan fontolóra vettem, hogy nem vásárolom meg a vonóhorogot, csak az ára miatt, de most, miután rövid távolságot vezettem vele, nem tudom elképzelni, miért nem vettem meg ezt a vonóhorogot tavaly, amikor elkezdtem vizsgálni.Azt akarom, hogy hívja ki a Comfort Ride rántás menedzser Trevor az ő elkötelezettségét, hogy egy nulla távolság rántás telepítés én 15 éves ágy sínek!!! Ha a vonóhorog szorosan és jobbra van felszerelve, az út csendes és kényelmes. Bámulatosan nincs zaj a pótkocsi lovaglás a pofák a vonóhorog vagy a vonóhorog kopog az ágy sínek.A nagyszerű szolgáltatást és a kiválóság iránti elkötelezettséget egyértelműen bizonyították a Roadmaster Inc. hosszú ideje alkalmazottjai.