Eau Claire South Service Center 718 W. Clairemont Avenue

vezetői engedély

az Államokban a vezetői engedélyt minden állam vagy terület adja ki. A járművezetőnek általában meg kell szereznie a tartózkodási helye szerinti állam vezetői engedélyét, és ez az engedély az Egyesült Államok többi részére érvényes. Egy bizonyos terület felfüggesztheti a vezetési jogosultságokat a korlátai körül egy olyan járművezető számára, aki megsértette a közlekedési szabályokat. Sok állam közös osztályrendszert osztott meg bizonyos kivételekkel. Például a kereskedelmi engedélyek esetében ezeket a szövetségi előírások szabványosítják.

történelem

mivel a motoros járművek száma elérte a tízezreket, az állam és a helyi önkormányzatok új erőre tesznek szert, autorizálva a járműveket és a járművezetőket. 1901-ben New York volt az első állam, amely elkezdte engedélyezni és regisztrálni az új járműveket, és 1918 körül minden állam elkezdte használni a rendszámokat. A járművezetők engedélye lassú folyamat volt, mivel csak 39 állam kezdte ezt megkövetelni a járművezetők számára 1935 körül, és csak néhányuknak volt szüksége vizsgára az engedély megszerzéséhez, bár nyilvánvaló volt a rossz járművezetők aggodalma.

speciális licencek és Standard licencek.

nem korlátozott licencek:

ez a leggyakoribb licenc Amerikában. Van néhány különbség az egyes államok között az engedély osztályában, amelyet a szokásos vezetői engedély és egy speciális, például a korlátozott, a sofőr vagy a motorkerékpár engedélyének megkülönböztetésére használnak. Azaz.Tennessee-ben a szokásos vezetői engedélyt D osztálynak hívják, az M osztály motorkerékpárokra, a H osztály pedig nehézségi engedély.

nehézségi engedély kiskorúak számára:

ezek az engedélyek azokra a 14 és 15 év közötti (néha 18 év közötti) járművezetőkre irányulnak, akiknek családi nehézségek, például családi pénzügyi vagy egészségügyi problémák miatt kell vezetniük; a sofőrnek munkába vagy iskolába kell mennie, és nincs más közlekedési lehetőség.

ideiglenes engedélyek:

funkciója megegyezik a vezetői engedéllyel, de ezeket 18 év alatti, 14-17 éves járművezetők számára adják ki. Szinte minden állam, kivéve Dél-Dakota, számít valamilyen diplomázott engedély, de a korlátozás ideje és az időszak, hogy egy új vezető kell tartott az engedély nagyban függ az állam.

Sofőrengedély:

ezt a fajta engedélyt általában e osztálynak hívják. Floridában nagyon gyakori volt a D licencosztályú limuzinok engedélyének kiadása, amelyet 2006-ban megszüntettek. Függetlenül attól, hogy az állam kiadja-e vagy sem a sofőr engedélyét, a sofőrnek mindig engedélyt kell szereznie attól az államtól, ahonnan működik.

motorkerékpár-engedély:

ezek a járművek néha nem igényelnek motorkerékpár-engedélyt, egyes államokban bármilyen típusú engedélyt, vagy bármilyen biztosítást vagy regisztrációt. Az UE-vel ellentétben az amerikai nem Állam megkülönbözteti a motorkerékpárt az engedély kiadásához szükséges alacsony vagy teljes teljesítmény között. Egyes államok további engedélyt igényelnek egy motorkerékpár oldalkocsival történő üzemeltetéséhez.

továbbfejlesztett engedélyek:

ezt a fajta engedélyt amerikai állampolgárok számára adják ki Washingtonban, Michiganben, Kaliforniában, Vermontban, New Yorkban és Minnesotában, valamint a járművezetői engedélyhez tartozó vezető állampolgárságát. Az EDL egy kompatibilis dokumentum a WHTI-vel, elfogadható dokumentum a Kanadából érkező szárazföldi vagy tengeri határok átlépésére, Caribe vagy Mexikó. Az ilyen típusú engedély igényléséhez amerikai útlevelet és születési anyakönyvi kivonatot kell hozni az állampolgárság igazolására. A kereskedelmi engedély és a motorkerékpár engedély is ugyanazt a lehetőséget kell javítani.

engedély a fogyatékkal élők számára

az engedély a fogyatékkal élők számára adják ki azokat az embereket, akik megfelelnek a felelős szabványos vezetési és parkolási hozzáférést. Különleges hozzáférést adnak ki, hogy javítsák életüket vezetés közben. Egyes államokban, mint Texasban, a letiltott személy fogyatékosságától függően kénytelen átadni engedélyeit.

Jogosítvány törvények.

a szövetségi törvény megállapítja, hogy az államközi haszongépjármű vezetésének minimális életkora 21 év, ennek eredményeként a teljes vezetői engedély igénylésének minimális életkora 21 év.

az iskolabusz vezetéséhez kötelező a CDL-vel számolni, azonban az iskolabusz vezetésének minimális életkora idősebb lehet, körülbelül 25 éves. Egyes államok korlátozott államközi járművezetői engedélyeket bocsátanak ki, amelyek csak az adott államból származó haszongépjárművek vezetésére érvényesek, a 18 éves vagy annál idősebb sofőrök számára.

a 18 és 21 év közötti hivatásos járművezetők általában nem vezethetnek pótkocsit, veszélyes árut vagy iskolabuszt.

az engedély használata az életkor igazolására és igazolására.

az állam által kiadott két engedélyszám nem egyenlő. Személyazonosság-lopás miatt a társadalombiztosítási szám nem jelenik meg a járművezetői engedélyen. Az Aamva szabványának való megfelelés érdekében az államok többsége vertikálisan adja ki az engedélyeket 21 éves kiskorúak számára, vízszintesen pedig 21 évesnél idősebbek számára. Így nagyon könnyű ellenőrizni, hogy az illető vásárolhat-e alkoholt például, csak látva a vezetői engedély tájolását ( az alkoholtartalmú italok vásárlásának törvényes kora az Államokban 21).

ne feledje, hogy ez nem minden esetben így van, azaz Arizonában a vezetői engedély tájolása életkorától függetlenül könnyen megváltoztatható, emellett a vezetői engedély nem jár le, amíg a sofőr 65 éves nem lesz Arizonában. Az államok többsége azt követeli meg a járművezetőktől, hogy egy bizonyos időn belül megszerezzék a saját területükön kiadott engedélyt.

valódi azonosító

amikor egy érdekelt személy valódi személyazonosító igazolványt kér, új kérelmezőként vagy egy régi megújítására, be kell mutatnia egy állampolgári okmányt (amerikai útlevél, születési anyakönyvi kivonat, társadalombiztosítási szám, névváltoztatási igazolás – ha van ilyen – és két igazolás az államban való tartózkodásról). Az állam ellenőrzi a dokumentumokat,és másolatot tart. Nem megengedett, hogy egynél több valós azonosító legyen.

a valós azonosító az állapottól függően könnyen azonosítható. Ezeknek a nes-nek Arany vagy fekete csillaga van a kártya jobb felső sarkában. 2011 októberétől Connecticut is kiadta őket. 2013 januárjától az Ohia kiadja a valódi azonosítót “biztonságos azonosító kártya”néven.

Kalifornia 2018-ban kezdte meg a valódi azonosítók kiadását.

továbbfejlesztett vezetői engedélyek

2009 májusától csak Washington, New York, Vermont és Michigan Államok adtak ki ilyen engedélyt. 2014 januárjától Minnesota felkerült a listára; most lesz Ohaio, amely a DHS jóváhagyására vár, hogy a 6.államba kerüljön valódi azonosítók kiadására.

a nemzetbiztonsági miniszter 2008 márciusában jelentette be, hogy a washingtoni továbbfejlesztett vezetői engedélyek kiadása volt az első engedély, amelyet az “Occidental Hemisphere Travel Initiative” hagyott jóvá; a Nemzetbiztonsági osztály sajtóközleménye szerint Arizonával is együttműködnek új, továbbfejlesztett vezetői engedélyek kidolgozásában.

szeptember 15-én, 2008, New York kezdett kiadni továbbfejlesztett vezetői engedélyek, amelyek megfelelnek a WHTI. Texas úton volt ennek végrehajtására is, de Rick Perry kormányzó leállította az összes programot, annak ellenére, hogy a Texasi Közbiztonsági Minisztérium által az EDL kiadására felhatalmazott állami törvényről és az állam legfőbb ügyészének végső határozatáról beszélünk, Greg Abbott, hogy az EDL gyártása Texasban megfelel a szövetségi követelményeknek.

digitális vezetői engedélyek.

Delaware, Iowa és Kalifornia javaslatot tett a digitális vezetői engedélyekre, mint Azonosító kártyára. A licenc elérhető lesz a MorphoTrust USA alkalmazásaként, és telepítve lesz a titulus mobiltelefonjára. Ennek néhány felülvizsgálata van az Adatvédelmi irányelvek miatt, mintha egy tisztnek ellenőriznie kellene az engedélyt, hozzáférhet az adott személy mobiltelefonjához.

2016-ban Louisiana jóváhagyta a 481.törvény projektjét, amely aztán a 625. törvény lett, Louisiana lett az első állam, amely az LA wallet által elfogadott digitális vezetői engedélyekkel számol, az Envoc által 2018 júliusában kiadott alkalmazás.

ez a törvény lehetővé teszi Minden Louisiana-i lakos számára, hogy az LA pénztárca segítségével digitális azonosítót mutasson be bármely rendőr, plébánia vagy önkormányzat petíciójához.

Tippek a nagy jogosítvány teszt:

ha megy, hogy a vezető teszt esélye, hogy ha a egy autó rajongó, ez az egyik legizgalmasabb nap az életedben, és akkor is, ha nem nyit a világ lehetőségek Utazás és a dolgok, amit soha nem lehetett volna korábban. Ha követed ezeket a néhány egyszerű tippet, akkor jó úton leszel, és repülő színekkel fogod átadni.

ellenőrizze a tükröket

mielőtt elhagyná a parkolót és kiszállna az útra, fontos, hogy beállítsa a tükröket, az üléspozíciót, a kormánykerék helyzetét és természetesen rögzítse a biztonsági övet.

9 és 3 kézpozíció

a megfelelő kézpozíció 9 és 3, és garantálom, hogy ha egy kézzel vezet a 12 pozícióban, akkor sikertelen lesz a teszt. Fontos, hogy mindkét kezét mindig a kormányon tartsa. Természetesen, ha van egy kézi sebességváltó jármű van, hogy az egyik kezét le a hajót, de ez fogja a teszt adminisztrátor biztonságban érzi magát, és akkor a legtöbb irányítást a jármű.

megfelelő sávváltás

sávváltáskor fontos, hogy tegye a következőket: először jelezzen, majd nézzen a visszapillantó tükörbe az oldalsó tükör mellett, nézzen a válla fölött, és ha biztonságos, akkor mehet. Ha már a sávban, hogy te mozog egészen, akkor viszont a fordulásjelző.

mindig jelezzen, ha sávot vált, függetlenül attól, hogy nincs-e forgalom körülötted, fontos, hogy ellenőrizze mindkét tükröt, nézzen a válla fölött, és használja az irányjelzőt.

több sáv megváltoztatásakor

ha több sávon halad át, mindig menjen az egyik sávról a másikra, szüneteltessen egy kis időt, majd kapcsolja be a fordulásjelzőt, nézze meg mindkét tükröt a váll felett, lépjen a következő sorra, szüneteltesse, majd lépjen a következőre. A 4 forgalmi sávon történő lövöldözés jó módja a teszt sikertelenségének.

kihúz egy nagy sebességű utcára

mindig adjon magának sok időt, amikor kihúz egy nagy sebességű utcára. Nem fogja bosszantani a tesztet nyújtó személyt, ha ott vár, amíg biztonságban van. Ha húzza ki az autó előtt, hogy gyorsan mozog, és nem adsz magadnak elég hely fogsz veszíteni pontokat. Várakozás, amíg rengeteg hely van, annál is inkább, mint gondolnád, hogy általában szükséged lenne rá, ez a biztonságos módja annak.

félelem a sáv egyik oldalán

A kezdő sofőrök gyakran félnek a sáv egyik vagy másik oldalán. Egy sávos úton, ami azt jelenti, hogy túl közel volt a dupla sárga vagy túl közel a vállhoz. Annak megakadályozása érdekében , hogy van olyan technika, amelyet néhány ember használ, ami hasznos a tanulás során, az, hogy messzebbre nézzen az úton, és megpróbálja elképzelni az út közepét, képezzen egy vonalat a sáv közepén, amelyen áthalad a jármű közepén. Ez segít a sáv közepén tartani, ami fontos a vezetői teszt sikeréhez.

Stop vagy piros lámpa: megfelelő módja annak

amikor egy stop táblához vagy egy stop vagy piros lámpához érkezik, nagyon fontos, hogy megálljon a fehér vonal előtt az úton. Ez azt jelenti, hogy amikor teljesen megáll, akkor is látnia kell a fehér vonalat az autó motorháztetője előtt. Aztán, ha ez egy vak kanyar, ha egyszer eléred a teljes startot, most elkezdhetsz kúszni egy kicsit tovább és tovább, így láthatod a forgalom áramlását, és jobbra vagy balra fordulhatsz.

mindig használjon biztonságos követési távolságot az Ön és az Ön előtt álló autó között. Minél magasabb a sebességkorlátozás, annál nagyobb a következő távolság az autók között. Ennek oka az, hogy ha az előtted álló személy hirtelen eltörik, elegendő időt akar adni magának a reagálásra.

törés előtt

a törés előtt mindig ellenőrizze a visszapillantó tükröt. Ha hirtelen megállsz, és van egy autó mögötted, belefuthatnak. Nyilvánvaló, hogy vészhelyzet esetén ez nem mindig lehetséges, de ideális esetben fékezés előtt mindig ellenőrizze a tükröt.

tartsa a szemét mindig mozgásban

mindig tartsa a szemét folyamatosan pásztázza az utat gyalogosok, akadályok vagy kanyarok után. Ez azt jelenti, hogy folyamatosan ellenőrizzük a tükröket: a visszapillantó tükröt, az oldalsó tükröket, a vállad fölé nézve. Ha figyelmes vagy, és megmutatod, hogy figyelsz, nagyszerű benyomást fog tenni a közúti teszten.

forduláskor

a védő bal kanyarok készítésekor az emberek gyakran sarkokat vágnak. Van valami, amit mindenki csinál az úton minden alkalommal: halad át egy dupla sárga vagy fehér vonal egy nagyszerű módja annak, hogy nem a vezető teszt úgyhogy győződjön meg róla, hogy ez elég széles, marad az iránymutatások, ha éppen így balra kanyarodik, és nem vágott semmilyen sarkok.

sima mozgásokat végezzen

mindig legyen a lehető legsimább. Ez sima fékezést, sima kormányzási bemeneteket, sima gyorsulást stb. A szaggatottság nem megy jól.

ne légy agresszív

hajtson védekezően nem agresszíven ez a nap arról szól, hogy bebizonyítsa, hogy biztonságos pilóta vagy, nem pedig a következő F1-csillag. Bizonyítsuk be, hogy a versenypályán.

ne gyorsítson

ne gyorsítson. Ez nagyon fontos. Általában az emberek megszokták, hogy megy 5 mérföld óránként a sebességkorlátozás felett, vagy ha napi helyzetben vezet, de a teszthez ezt nem teheti meg. Sebességkorlátozás vagy az alatt van szükség.

is, amelynek radar detektor az autóban a vizsgálat, ha nem lesz egy nagy ötlet.

Pre-drive test

a DMV azt akarja, hogy győződjön meg arról, hogy jártas az összes kezelőszervek az autó belsejében, mielőtt elkezdi a tesztet.

itt van egy minta a meghajtó előtti ellenőrzőlistáról:

• a DMV megmondja, hogy kapcsolja be az autót, de ne indítsa el.
• kapcsolja be az irányjelzőt balra, majd jobbra.
• kapcsolja be és ki a fényszórókat.
• kapcsolja be és ki az ablaktörlőket.
• reggel kapcsolja be a vészvillogókat.
• a vizsgáztató megkérdezheti Önt, hogy ha reggel kijön, és fagy van az első ablakán, hogyan olvasztja le az első ablakot? Kiválasztotta froster, kapcsolja be a ventilátort, majd válassza ki a”Heat”.
• bármely más vizsgáztató megkéri, hogy mutassa meg nekik a leolvasztókat: hol vannak?
• ezután a vizsgáztató kéri, hogy kapcsolja ki a vészféket, majd kapcsolja be a vészféket.
• arra kérnek, hogy dudáld meg a kürtöt.

azonosító kártyák

az azonosító kártyákat a gépjármű-és Járműügyi Minisztérium minden életkor nélküli állampolgár számára kiadja. Ez a személyi igazolvány hasonló a járművezetői engedélyhez, de csak azonosítási célokra használható.

kétféle kártya létezik, a szokásos, amely 6 évig érvényes, és az idősek számára kiadott kártya, amelyet csak akkor lehet igényelni, ha a személy 62 évesnél idősebb, ez utóbbi érvényessége 10 év.

ha a kérelmező a kormány állami támogatási programjának kedvezményezettje, akkor esély van arra, hogy a “személyi igazolvány csökkentett költségű ellenőrzése” formanyomtatványt bemutató személyi igazolványt kérelmezheti a Járműosztályhoz.

Tippek a tökéletes vezetői engedély közúti teszthez:

ha megy, hogy a vezető teszt és az autó rajongó, ez lesz az egyik legizgalmasabb nap az életedben, és ha nem, ez megnyitja a világot a lehetőségek az utazás és a dolgok, amit soha nem lehetett volna korábban.

ha követed ezeket a néhány egyszerű tippet, akkor jó úton leszel, és repülő színekkel fogod átadni.

vigyázzon a tükrökre

mielőtt elhagyná a parkolót és kiszállna az útra, fontos, hogy ellenőrizze a tükröket, állítsa be az üléspozíciót, állítsa be a kormánykerék helyzetét és természetesen rögzítse a biztonsági övet.

9 és 3 kézpozíció

fontos, hogy mindkét kezét mindig a kormányon tartsa. Természetesen, ha van egy kézi sebességváltó jármű van, hogy az egyik kezét le a hajót, de ez fogja a teszt adminisztrátor biztonságban érzi magát, és akkor a legtöbb irányítást a jármű. A megfelelő kézpozíció 9-nél és 3-nál van, és garantálom, hogy ha egy kézzel vezet a 12-es pozícióban, akkor megbukik a teszten.

sávváltáskor

sávváltáskor fontos, hogy tegye a következőket: először jelezzen, majd nézzen a visszapillantó tükörbe az oldalsó tükör mellett, nézzen a válla fölött, és ha biztonságos, akkor mehet. Ha már a sávban, hogy te mozog egészen, akkor viszont a fordulásjelző. Mindig jelezzen, ha sávot vált, függetlenül attól, hogy nincs-e forgalom körülötted, a vezetői teszthez fontos, hogy ellenőrizze mindkét tükröt, nézzen a válla fölött, és használja az irányjelzőt.

több sáv cseréje

most ha több sávon halad át ( például négysávos úton halad), mindig menjen az egyik sávról a másikra, szünetet tartson egy kicsit, majd kapcsolja be a fordulásjelzőt, nézze meg mindkét tükröt a váll felett, lépjen a következő sorra, szüneteltesse, majd lépjen a következőre. A 4 forgalmi sávon történő lövöldözés jó módja a teszt sikertelenségének.

nagy sebességkorlátozású utcára

mindig adjon magának sok időt, amikor kihúzza magát egy nagy sebességkorlátozású utcára. Nem fogja bosszantani a tesztet nyújtó személyt, ha ott vár, amíg biztonságban van. Ha húzza ki az autó előtt, hogy gyorsan mozog, és nem adsz magadnak elég hely fogsz veszíteni pontokat. Várakozás, amíg rengeteg hely van, annál is inkább, mint gondolnád, hogy általában szükséged lenne rá, ez a biztonságos módja annak.

maradjon a sáv közepén

A kezdő sofőrök gyakran félnek a sáv egyik vagy másik oldalától. Egy sávos úton, ami azt jelenti, hogy túl közel volt a dupla sárga vagy túl közel a vállhoz. Ha ezt meg kell akadályoznod, van egy technika, amit használhatsz, ami nagyon hasznos, ha tanulsz, hogy messzebbre nézz az úton, és próbáld meg elképzelni az út közepét, képzelj el egy vonalat a sáv közepén, amelyen áthaladsz a jármű közepén. Ez segít a sáv közepén tartani, ami fontos a vezetői teszt sikeréhez.

amikor jön a stop tábla

amikor jön a stop tábla vagy a stop vagy piros lámpa nagyon fontos, hogy hagyja abba, mielőtt a fehér vonal az úton. Ez azt jelenti, hogy amikor teljesen megáll, akkor is látnia kell a fehér vonalat az autó motorháztetője előtt. Aztán, ha ez egy vak kanyar, ha egyszer eléred a teljes startot, most elkezdhetsz kúszni egy kicsit tovább és tovább, így láthatod a forgalom áramlását, és jobbra vagy balra fordulhatsz.

mindig használjon biztonságos követési távolságot az Ön és az Ön előtt álló autó között. Minél magasabb a sebességkorlátozás, annál nagyobb a következő távolság az autók között. Ennek oka az, hogy ha az előtted álló személy hirtelen eltörik, elegendő időt akar adni magának a reagálásra.

fékezési tippek

a törés előtt mindig ellenőrizze a tükröket. Ha hirtelen megállsz, és van egy autó mögötted, belefuthatnak. Vészhelyzet esetén ez nyilvánvalóan nem mindig lehetséges, de ideális esetben fékezés előtt mindig ellenőrizze a visszapillantó tükröt.

tartsa a szemét mindig mozgásban

mindig tartsa a szemét mozgásban. ez azt jelenti, hogy folyamatosan átvizsgálja az utat a gyalogosok, az esetleges akadályok vagy kanyarok után, ami azt jelenti, hogy folyamatosan ellenőrzi a tükröket ( visszapillantó tükör, oldalsó tükrök, a válla fölé nézés stb.). Ha figyelmes vagy, és megmutatod, hogy figyelsz, akkor hosszú utat fogsz megtenni a vezetői teszten.

sarkok vágása

a védő bal oldali fordulatok során az emberek gyakran sarkokat vágnak. Van valami, amit mindenki csinál az úton minden alkalommal: a kettős sárga vagy fehér vonal áthaladása nagyszerű módja annak, hogy megbukjon a vezetői teszten, ezért ügyeljen arra, hogy elég széles legyen, maradjon az irányelvekben, amikor balra fordul, és ne vágjon el semmilyen sarkot.

legyen a lehető legsimább

mindig legyen a lehető legsimább. Ez sima fékezést, sima kormányzási bemeneteket, sima gyorsulást stb. A szaggatottság nem megy jól.

ne legyen agresszív

hajt védekezésben nem agresszíven. Ez a nap arról szól, hogy bebizonyítsa, hogy biztonságos sofőr vagy.

kérjük, ne sebesség

ne sebesség. Ez nagyon fontos. Általában az emberek megszokták, hogy megy 5 mérföld óránként a sebességkorlátozás felett, vagy ha napi helyzetben vezet, de a teszthez ezt nem teheti meg. Sebességkorlátozás vagy az alatt van szükség.

is, amelynek radar detektor az autóban a vizsgálat, ha nem lesz egy nagy ötlet.

meghajtó előtti ellenőrzőlista:

a járművezetői teszt megkezdése előtt a DMV ellenőrizni akarja, hogy jártas-e az autó belsejében található összes kezelőszervben.

itt van egy minta a meghajtó előtti ellenőrzőlistáról:

• a DMV megmondja, hogy kapcsolja be az autót, de ne indítsa el.
• kapcsolja be az irányjelzőt balra, majd jobbra.
• kapcsolja be a fényszórókat.
• kapcsolja ki a fényszórókat.
• kapcsolja be az ablaktörlőket.
• reggel kapcsolja be a vészvillogókat.
• a vizsgáztató megkérdezheti Önt, hogy ha reggel kijön, és fagy van az első ablakán, hogyan olvasztja le az első ablakot? Kiválasztotta a frostert, kapcsolja be a ventilátort a 2. vagy magasabb számra, majd válassza a “hő”lehetőséget.
• bármely más vizsgáztató megkéri, hogy mutassa meg nekik a leolvasztókat: hol vannak?
• ezután a vizsgáztató kéri, hogy kapcsolja ki a vészféket, majd kapcsolja be a vészféket.
• ezután megkérik, hogy dudálja meg a kürtöt.