Ez a Nap a Légi közlekedésben

Ez egy új Fédération Aéronautique Internationale (FAI) világ távolság rekord turbólégcsavaros repülőgépek.1 Az Orion pályája eltért a külföldi légtér körül, így a tényleges megtett távolság 7010 mérföld (11 218,5 kilométer) volt.

a távolsági repüléshez az Orion hétfős hajózószemélyzetet szállított: Donald H. Lilienthal parancsnok, Repülőgépparancsnok; R. H. Ross kapitány, pilóta; F. Howard Stoodley korvettkapitány, pilóta; R. T. Myers hadnagy, navigátor; J. E. Koehr parancsnok, meteorológus; K. D. Frantz fő repülési Gépész társa, repülési mérnök; és H. A. Statti fő repülési Villanyszerelő társa, repülési mérnök.

szerdán, január 27, 1971, ugyanaz a repülőgép mind a FAI, mind a National Aeronautic Association rekordokat állított fel a sebességre az 15 / 25 kilométer 806.10 kilométer / óra (500.89 mérföld / óra) egyenes pályán a NAS Patuxent folyón.2

az Egyesült Államok Nemzeti rekordja még mindig áll:

február 4-én a Edwards légierő bázis a magas sivatag nak, – nek Dél-Kalifornia, Lilienthal parancsnok 156512-rel repült a vízszintes repülés magasságának Világrekordjára, 13 721,5 méterre (45 018,1 láb).3

február 8-án 1971-ben, míg az Edwards AFB-nél Lilienthal parancsnok és 156512 további öt világrekordot állított fel a nehéz turbopropelleres repülőgépek számára. A P – 3C 3000 méter (9843 láb) magasságba emelkedett 2 perc alatt, 52 másodperc alatt ; 6000 méterre (19 685 láb) 5 perc alatt, 46 másodperc alatt ; 9000 méterre (29 528 láb) 10 perc alatt, 26 másodperc alatt ; és 12 000 méterre (39 370 láb) 19 perc, 42 másodperc alatt.Az Orion folytatta a mászást, amíg el nem érte a 14 086,1 méteres (46 214,2 láb) világrekord magasságot.

rekordszintű repüléseiért Lilienthal parancsnok megkapta a megkülönböztetett repülő keresztet.

a rekorddöntő repülőgép egy Lockheed modell volt 285a P-3C-110-LO Orion, Bu. No.156512, Lac sorozatszám 5506, a Lockheed-California Company építette Burbank, Kalifornia. Az Orion befejeződött 14 augusztus 1969. A haditengerészeti légi Tesztközponthoz rendelték NAS Patuxent folyó, Maryland. Az Orion szabványos gyártású P – 3C volt, motor vagy Üzemanyag-rendszer módosítása nélkül.

A Lockheed P-3 Orion—t a Model 188 Electra-ból fejlesztették ki—egy négymotoros turbólégcsavaros utasszállító repülőgépből, amely először 1957-ben repült-elsősorban nagy hatótávolságú tengeralattjáró-ellenes hadviselésként és tengerészeti megfigyelő repülőgépként. A P-3-at sok más küldetéshez adaptálták. A P-3C változatot az amerikai haditengerészet szolgálatában általában 11 fős legénység üzemelteti.

a P – 3C 16 órán át levegőben maradhat.

a P-3-on sokféle érzékelő található. A Sonobuoys-t le lehet dobni a hasából. Mágneses Anomáliadetektor, a” MAD boom ” a repülőgép farkára van felszerelve.

az Orion fogszuvasodás nincs védekező fegyverek. Hordozhat bombákat, mélységi töltéseket, torpedókat, aknákat, levegő-föld és hajóellenes rakétákat és nukleáris fegyvereket.

több mint 750 P-3 Orion-t és annak változatait a Lockheed és a Kawasaki Heavy Industries gyártotta 1961 és 1996 között. Amellett, hogy az USA. A haditengerészet és a különböző szövetségi kormányzati szervek, a Lockheed P-3 Orion továbbra is szolgálatban van világszerte több mint húsz országban.

Lockheed P-3C-110-LO Orion Bu. No. 156512 szolgált a teszt Repülőgép Patuxent folyó július 15-ig 1974. Ezután a VP-31-hez rendelték, ahol több mint kilenc évig maradt, az RP azonosító jelöléssel és a 9-es számmal. Később a VP-9, A VP-46, A VP-65, A VP-16, végül a VP-45 szolgált. Az 156512-est 1995-ben az arizonai Tucsonban, a Davis-Monthan légibázison helyezték el, majd 2004-ben selejtezték.

Donald Herman Lilienthal született 6 február 1931 a pápa, Minnesota. Frederick R. Lilienthal, gőzmozdonyos munkás és Bertha Camille Metlie Lilienthal negyedik gyermeke volt. Részt vett Glenwood Középiskola, Glenwood, Minnesota, 1949-ben érettségizett. Ezután matematikát tanult a Minnesotai Egyetem, mielőtt 1951-ben elfogadta a midshipman kinevezését az Egyesült Államok Tengerészeti Akadémiáján, a Marylandi Annapolisban.

Lilienthal Midshipman Annapolisban végzett, és az Egyesült Államok Haditengerészetének zászlósát bízták meg, 3 június 1955. Ezután pilótának képezték ki. Később a Egyesült Államok haditengerészeti tesztpilóta iskolája nál nél NAS Patuxent folyó, Maryland.

hadnagy (j.g.) Lilienthal előléptették a rangot hadnagy 1 július 1959, és a hadnagy parancsnok, 1 július 1964. Ő fejlett parancsnok július 1-jén 1969.

Lilenthal parancsnok 1975 decemberében vonult vissza az Egyesült Államok Haditengerészetétől, miután 20 évig szolgált tengeralattjáró-ellenes pilótaként és tesztpilótaként. Később a légiközlekedési ágazat tanácsadójaként dolgozott.

parancsnok Lilienthal feleségül Mrs.Jimena Rosa Goich Recavrren, özvegy, Arlington, Virginia, szeptember 17, 1982. Elváltak 3 December 1993 Fairfax, Virginia.

parancsnok Donald Herman Lilienthal, Egyesült Államok Haditengerészete (nyugdíjas) elhunyt Loudon, Virginia, 21 augusztus 2014 évesen 83 év. Itt van eltemetve Arlington Nemzeti Temető, Arlington, Virginia.

1 FAI rekord fájl száma 8070

2 FAI rekord fájl száma 8582

3 FAI rekord fájl száma 8476

Tai FAI rekord fájl száma 3400

n Fai rekord fájl száma 3401

ti FAI rekord fájl száma 3402

fai nyilvántartási szám 8055