Ez az 1983-as Corvette lehet A legritkább Corvette valaha

Kérdezzen meg egy Corvette rajongót a negyedik generációs (C4) Chevy Corvette történetéről, és valószínűleg azzal kezdik, hogy elmondják, hogy a C4 Corvette 1984-től 1996-ig volt elérhető. Ez az előző generációs C3 teljes átdolgozása volt, amely az 1960-as évek óta létezik a Chevrolet számára. Ez mind igaz. De kérdezd meg ugyanazt a rajongót, mi történt az 1983-as modellévvel, és valószínűleg azt fogják mondani, hogy nem létezett. Ez az, ahol tévednének.

egy fehér 1983-as Corvette ül a Nemzeti Corvette Múzeumban
az egyetlen megmaradt 1983-as Chevrolet Corvette | Nemzeti Corvette Múzeum

C4 Chevrolet Corvette fejlesztés

az 1980-as évek elején a General Motors, a Chevrolet anyavállalata mélyen részt vett a C4 Corvette fejlesztésében. Mint minden teljesen új generációs változás az autóiparban, sok tesztelést, fejlesztési időt és pénzt költenek a következő legújabb dolog bemutatására. Az új járműnek sok jóváhagyó pipát kell kapnia a gyártás megkezdése előtt.

az új autó fejlesztési folyamatának része a gyártás előtti tesztjárművek létrehozása. 1983-ban a Chevrolet 43 negyedik generációs Corvette teszt öszvért készített. A szándék az volt, hogy ha minden jól megy velük, akkor a gyártás hüvelykujjával felfelé indul a gyári vonalak 1983-ban. A fejlesztési folyamat végén azonban változtatásokat hajtottak végre a Corvette-en, hogy lehetővé tegyék az új szigorú kibocsátási szabályokat, valamint a T-top-ról a targa top-ra való váltást. Tehát a General Motors úgy döntött, hogy a C4 bevezetését 1984-re tolja vissza. Lényegében együtt ugrották az 1983-as modellévet, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy a jármű készen áll-e.

a kockás zászló motorháztető jelvény egy fehér Chevrolet Corvette
a logó egy Chevrolet Corvette sportautó látható során egy klasszikus autó show | Jaap Arriens/NurPhoto keresztül Getty Images

kapcsolódó: Cadillac XLR Revival renderelt Corvette alváz

tervezett megsemmisítés

A logó egy Chevrolet Corvette sportkocsi látható a klasszikus autó show / Jaap Arriens / NurPhoto keresztül Getty Images

a gyártók szokásos eljárása, miután az összes tesztet aláírták egy autóra, az összes gyártás előtti fejlesztési öszvér megsemmisítése. Ez a 43 Korvett nem volt más. Az összes 1983-as modellt meg kellett semmisíteni. Egy kivételével mindenki.

a Corvette rajongói és a bennfentesek nem értenek egyet abban a történetben, hogy ez az egyetlen túlélő hogyan kímélte meg ezt a gyalázatos véget. De a végeredmény az, hogy sok évvel később 1994-ben a Nemzeti Corvette Múzeumba került. Egyszerűen úgy ismert, mint az rbv098 kísérleti autó, az egyetlen megmaradt 1983-as modellév Corvette.

egy régi építési lap az 1983-as Corvette specifikációival
az egyetlen megmaradt 1983-as Chevrolet Corvette | National Corvette Museum építési lapja

RELATED: Chevrolet Corvette Versus The W Motors Fenyr

National Corvette Museum

a történet ezzel nem ér véget. 2014-ben a Nemzeti Corvette Múzeum katasztrofális szerkezeti meghibásodást szenvedett a kiállítási terület jó részén egy megnyíló víznyelő miatt. Következésképpen több történelmileg figyelemre méltó korvettet végül elnyelt a víznyelő, és jelentős károkat szenvedett. Szinte úgy tűnik, hogy ez az autó azt hiszi, hogy ez egy kilenc életű macska, mert az egyetlen túlélő 1983-as Corvette sértetlen volt az esemény során.

a múzeum videója a víznyelő összeomlásáról alább található.

a legritkább Corvette valaha

kísérleti autó RBV098, a magányos túlélő 1983 Corvette valóban egyedülálló. Nem volt 1983-as modellév a C4 Corvette számára. Az összes többi 1983-as megsemmisült. Még, ez létezik, minden esély ellenére. Ami a ritka Korvetteket illeti, ez a legritkább.