Hogyan kell csinálni egy Vintage nem felel meg

ha az utóbbi időben korcsolya videókat nézett, akkor valószínűleg észrevette a nem megfelelés újjáéledését. Ez a klasszikus trükk rendkívül népszerű volt az 1980-as években, de népszerűsége az idő múlásával csökkent. A Retro most minden düh, bár, a no comply pedig második fordulóját éli meg a reflektorfényben. Ha úgy gondolja, hogy nem felel meg nehéznek tűnik, és hogy soha nem lesz képes megtenni, adj nekik egy esélyt. Valójában elég könnyűek, ha megtanulsz néhány kulcsmozdulatot.

az egyik oka annak, hogy a No complies kihalt, az az, hogy a 90-es évek elején a korcsolyázók keltezettnek tartották őket. Gördeszka volt a közepén egy utcai forradalom idején. A korcsolyázók hátat fordítottak a múlt útjainak. Vert korcsolya, no complies, bonelesses, gyors növények és kézi növények; mind egyszerre tűntek el. A Modern korcsolyázók jobban értékelik gyökereiket, bár, és a nem megfelelés ismét trükk.

How to No Compliance

a no compliance magában foglalja a deszkáról való kilépést az első lábával, majd a hátsó lábával a levegőben. Az egyetlen módja annak, hogy valódi sebességgel csináljuk, hogy minden lépést a lehető legegyszerűbben és leggyorsabban hajtsunk végre. Segíthet gyakorolni a mozgást, miközben a táblán áll, anélkül, hogy gurulna, amíg meg nem tanulja a tábla levegőben történő szállítását.

ennek a trükknek sok változata van, de a kettő, amelyen itt dolgozunk, az egyenes no Compliance és a frontside 180 no compliance. A 180 nem felel meg a kettő könnyebb trükkje, de először az egyenes nem felel meg. A két trükk beállítása pontosan ugyanaz.

nincs megfelelés Beállítás

mielőtt megtanulná a No megfelel, győződjön meg róla, hogy a gördeszka alapjai le vannak állítva. Képesnek kell lennie arra, hogy a part mentén mozogjon és egyensúlyozzon, és képesnek kell lennie arra, hogy a táblát megfordítsa. Nem kell, hogy képes legyen kickflip, hogy képes legyen nem felel meg, de akkor beállít ugyanúgy.

helyezze az első lábat néhány centivel az első teherautó mögé, és tegye le a sarkát a deszkáról. Helyezze a hátsó lábat a kanál közepére a konkávba a farok mellett. Ez az a hely a táblán, ahol a lapos rész találkozik a farokkal, közvetlenül a hátsó teherautó mögött. A konkáv és a farok felfordulása egy zsebet képez ezen a helyen, és oda megy a hátsó láb.

a No Compliance Motion

a no compliance indításának kulcsa az, hogy a helyes módon lépjen le a tábláról. Ne egyszerűen oldja le az első lábát, és lépjen a földre. Inkább fokozatosan gyakoroljon nyomást az első lábra, és csúsztassa oldalra, amíg le nem csúszik a fedélzet széléről. A nyomás miatt a lábad gyorsan eltalálja a járdát, ekkor a farkát fogja kanalazni. Minél gyorsabban gurulsz, annál fontosabb, hogy mindent egyszerre csinálj, mindezt egy folyékony mozgásban.

Scoop, ne Pop

a nem felel meg a munka, a fórumon, hogy a pop egyenesen felfelé, miközben az első láb még mindig a földön. Ahhoz, hogy ez megtörténjen, hátra kell tolnia a táblát, szemben a menetirányával. Az az érzés, hogy a hátsó lábaddal felcsavarod a deszkát, ahelyett, hogy a farkát a földre dobnád, mint egy ollie. Meg lehet tanulni ezt a lépést egyszerűen állva a vezető lábát a tábla mellett. Gyakorold a deszkát addig, amíg rá nem tudod ragadni a lábadra.

szintező a fórumon

ez az, ahol a trükk lesz trükkös. Amikor kanalazod a deszkát, az orr felfelé megy, és a hátsó lábad felé mozog. A tábla kiegyenlítéséhez mozgassa a hátsó térdét az útból, és hagyja, hogy az orr érintkezzen a comb belsejével. Ha a fedélzet eltalálja a térdét, akkor fájni fog, ezért koncentráljon arra, hogy az orrát a belső combjának alsó részével elkapja.

miután elkapta a deszkát a hátsó lábával, gyakorolja, hogy ismét nyomja vissza. Amikor belejössz, a tábla kiegyenlítődik, mint egy ollie alatt. Ezen a ponton már vissza kellene ugrania a táblára. Ha helyesen időzíted, akkor képesnek kell lennie arra, hogy az első lábat a táblára helyezze, amikor a legmagasabb ponton van, lehetővé téve, hogy ne engedelmeskedjen az akadályoknak.

Frontside 180 nem felel meg

könnyebb megtenni a 180 nem felel meg, mint egyenesen csinálni, mert nincs szükség a deszka megfogására a hátsó lábával. Pontosan úgy közelíti meg a trükköt, mint egy egyenes nem felel meg. A különbség az, hogy amikor lapátolja a táblát, nyomja meg a farok elejétoldalon. Segít egy kicsit hátradőlni a kanál alatt. Ezzel arra kényszeríti a táblát, hogy előre haladjon, ahogy megfordul, úgy, hogy az az utazás irányába haladjon.

egy kis gyakorlással hamarosan a hátsó lábad tapad a táblához, amikor 180-ra fordul. Ezután csak vissza kell ugrani a táblára. Egy másik dolog, ami megkönnyíti a frontside 180 no compliance-t, az, hogy csak kiléphet a tábláról, ahelyett, hogy nyomást gyakorolna az első lábára. Ha már elülső oldalai vannak, próbáld meg hátul csinálni. Az egyetlen különbség az, hogy kilépsz a tábla másik oldaláról — és nem látod, hová mész!

következtetés

a gördeszka gyönyörű helyen van. Hosszú idő óta először minden rendben van. Az átmeneti korcsolyázás és az utcai korcsolyázás közötti vonalak elmosódtak, és a legtöbb korcsolyázó mindkét tudományágban jártas. Egyre nagyobb a nosztalgia az elmúlt idők iránt, és sok régi készenléti trükk bosszút áll. Hirtelen mindenki, aki bárki, nem felel meg.

az idő megmondja, hogy a korcsolyázás jelenlegi állapota csak egy hóbort, mint a nagy nadrág és a kis kerekek. Lehet, hogy itt az ideje egy kis korcsolya nosztalgiának. Lehet, hogy a gördeszkázás új hulláma — minden új trükkövel — a sarkon van.

minden a régi, tanulás nem felel meg még mindig megéri az erőfeszítést. Mindig érdekes módja volt a gördeszka akadályainak tárgyalására. Ahelyett, hogy felemelte volna a táblát, és átment volna a másik oldalra, a 80-as években a korcsolyázók megtanultak kilépni és megcsapni a farkát, hogy átugorják a dolgokat. Nem ez volt az előírt módja annak, hogy megkerüljék, de egyszerűen nem felelnek meg.