Hyundai Motorsport
WRCEdit
a Hyundai a Rali Világbajnokság F2 osztályában versenyzett 1998-ban és 1999-ben. Brit cég üzemeltette Motor Sports Development (MSD), val vel David Whitehead mint csapatfőnök. 1999 szeptemberében a Hyundai bemutatta az Accent WRC-t, a Hyundai Accent alapú World Rally autót. A Hyundai World Rally Team a 2000-es svéd Rally-n debütált, és az első tíz legjobb eredményét érte el abban az évben az argentin Rally-n, amikor Alister McRae és Kenneth Eriksson a hetedik, illetve a nyolcadik helyen végzett. Eriksson később Új-Zélandon az ötödik, Ausztráliában pedig a negyedik helyre vezette az autót. 2001-ben a Hyundai bemutatta az Accent WRC új fejlesztését, amelynek célja a megbízhatóság javítása volt, de az autó teljesítménye még mindig nem volt elég jó ahhoz, hogy kihívást jelentsen a négy nagy csapatnak (Ford World Rally Team, Mitsubishi, Peugeot és Subaru). A szezonzáró Rally GB-n azonban a csapat a legjobb eredményét érte el, McRae a negyedik, Eriksson pedig a hatodik helyen végzett.
a 2002-es szezonra a Hyundai a négyszeres világbajnok Juha Kankkunent alkalmazta Freddy Loix és Armin Schwarz társaságában. Kankkunen ötödik helye Új-Zélandon volt a csapat legjobb eredménye,de sikerült egy ponttal megelőznie az Enterprises világbajnokság negyedik helyéért vívott csatában. 2003 szeptemberében, a költségvetési korlátok által hátráltatott szezon után a Hyundai kilép a WRC-ből, megszüntetve az MSD-vel való partnerséget.
9 évvel később a 2012-es Párizsi Autószalonon a Hyundai bejelentette, hogy 2014-re visszatér a WRC-hez, a World Rally Car specifikációinak megfelelően épített i20 modellt használva. A Hyundai a 2013-as év hivatalos tesztpilótáinak Juho H. D. N. N., Bryan Bouffier és Chris Atkinsonast jelölte.
a 19 December 2012, Hyundai Motorsport GmbH jött létre Alzenau, Németország, felelős Hyundai World Rally Championship program.
2014-es WRC szezon
Thierry Neuville-t nevezték ki a Hyundai Motorsport Rali-Világbajnokság programjának vezető pilótájává, és társával, Nicolas Gilsoullal együtt ő vezette az i20 WRC-t a csapat januári Monte-Carlói Raliversenye óta. 2014-ben Dani Sordo és Marc Marton is versenyzett a Hyundaiért, akik hat versenyen indultak. H Enterprises hat versenyen indult, míg a többi tesztpilóta, Atkinson és Bouffier kettőn indult. Hayden Paddon és John Kennard hat alkalommal csatlakozott a csapathoz.
Neuville volt az első pilóta, aki a Hyundai első három helyezettjét szerezte a WRC-ben. A harmadik helyen végzett a rally M blokkláncon. Ő és a Hyundai is megszerezte a csapat első győzelmét abban az évben Rallye Deutschland.
2015 WRC szezon
a 2015-ös WRC szezonban Neuville, Sordo és Paddon visszatért a Hyundai i20 WRC pilótájaként. Mindhárom versenyző dobogós helyezést ért el a Rally Sweden (Neuville), a rally Italia Sardegna (Neuville, Paddon) és a rally de Espa Inconca (Sordo) versenyen. Holland pilóta Kevin Abbring öt versenyen versenyzett a csapatért. A Hyundai Motorsport harmadik lett a gyártók bajnokságában.
2016-os WRC szezon [szerkesztés]
2016-ban a Hyundai Motorsport rendszeresen versenyzett dobogós helyekért és győzelmekért. Paddon megszerezte a csapat első győzelmét az új generációs Hyundai i20 WRC-vel az argentin Rally-n. Neuville megnyerte a rally Italia Sardegna – t és hét dobogós helyezést ért el, végül a második helyen végzett a Volkswagen versenyzője, S. A. Bastien Ogier mögött. A csapat vice bajnokként végzett a gyártók bajnokságában.
2017-es WRC szezonSzerkesztés
a 2017-es szezonra vonatkozó új szabályok alapján született meg a Hyundai i20 Coupe WRC. A Hyundai bejelentette, hogy a Neuville és Gilsoul, Sordo és Marton, Paddon és Kennard csapatokból áll. Paddonhoz később új sofőr csatlakozott Seb Marshall. Andreas Mikkelsen és Anders J) később három versenyre írt alá.
Neuville négy győzelmet és nyolc dobogót szerzett 2017-ben, ismét az M-sportra váltott Ogier második helyezettje lett. A Hyundai második egymást követő évben a gyártók rangsorában a második helyen végzett.
2018 WRC seasonEdit
az Autosport International szezonnyitóján a Hyundai bemutatta 2018-as stábját. Neuville és Mikkelsen minden körben versenyzett, Sordo és Paddon váltották egymást. Sordo újra összeállt korábbi pilótájával Carlos del Barrio a szezonra. A rally Portugal négyautós indulása biztosította Sordo és Paddon azonos szereplését. Neuville három győzelmet aratott és hat dobogót szerzett, de Ogier ismét felülmúlta.
2019-es WRC-szezon
2019-ben a Hyundai Motorsport bejelentette, hogy négy csapatot állít pályára a WRC-szezonra: Neuville és Gilsoul, Mikkelsen és J. Craig Breen és Paul Nagle később csatlakozott a finn Rally és a Wales Rally GB csapatához, mivel a csapat a gyártók bajnokságának megnyerésére összpontosította erőfeszítéseit. A Hyundai Motorsport A Catalunya Rally után lezárta a 2019-es gyártói címet, mivel az Ausztrál rallyt a környéken elterjedt bozóttüzek közepette lefújták.