legjobb tekercselés a WRX-hez

a tekercselés egy lengéscsillapító eszköz, amelynek felső részén tekercsrugó van, csappantyút, vagy inkább rudat csomagolva.

más szavakkal, ez egy csavaros felfüggesztés, amely képes beállítani a tekercsrugó magasságát és merevségét anélkül, hogy le kellene szerelnie a tekercset. A tekercsrugó, amely a rúd tetején helyezkedik el, maga a csappantyú ellen mozog, és a vezető követelményeitől függően nehezebbé vagy lágyabbá teszi.

a WRX nagy funkcionális Tekercselőinek listája

kép	termék
legjobb Coilovers sokkok Subaru	ZYauto EW53@CO-SUBGDB-G-NA csökkentett zaj hangolás közben gumicsizma a védelem és a tisztaság érdekében fokozott merevség kiváló szilárdság jobb kényelem, kormányzás és válasz	ár ellenőrzése
legjobb coilover rugóstagok lengéscsillapítók	JDMSPEED F034-SBRD állítható magasság integrált alumínium felső tartók megnövelt kezelési teljesítmény A függetlenül állítható alsó tartó lehetővé teszi a jármű magasságának finomhangolását anélkül, hogy feláldozná a sokk utazását	ár ellenőrzése
a legjobb Sport sokk a WRX-hez	Koni 8010 1055Sport javítja a felfüggesztést (még a ésszerű menetminőség állítható merevség (anélkül, hogy eltávolítaná az ütéseket az autóból) magas kényelem és vezérlés újraépíthető az egyedi járműbeállításokhoz	ár ellenőrzése
Rev9 Coilovers a WRX-hez	Rev9 R9-HS2-039 teljes hosszúságú beállíthatóság nagy teljesítmény könnyű telepítés (jobb szerszámokkal) professzionális telepítés ajánlott első dőléslemezek tartalmazza	ár ellenőrzése
a legjobb Coilovers hidraulikus ütközővel	Tein vssb0-D1SS4 elegáns zöld kivitelben sima nagy ütéselnyelő magas tartósság és megbízhatóság kényelmes utazás csillapító erő beállító rendszer	ár ellenőrzése
a legjobb tekercselők WRX-hez Monotube lengéscsillapítókkal	Subarut 80230-AF008 tökéletes napi utcai meghajtó stílusos és erős tekercsek kényelmes alacsony lefelé út por boot kő védelem nem elektrolízis nikkelezett sokk testek	ár ellenőrzése
legjobb költségvetés kiváló minőségű coilovers	BC Racing F-02-BR 30 utas állítható csillapítás állítható rugós platform állítsa be a tömörítést/visszapattanást 2 tengelyes Perselyek Magasságbeállítás alulról szerelés Porcsizma a csappantyú tömítésének védelme érdekében	ár ellenőrzése
a legjobb Coilovers készlet WRX-hez	KW 10245018 egyedileg állítható magasság optimális teljesítmény gyárilag előre beállított kiváló vezetési dinamika sportos és kényelmes csillapítási technológia	ár ellenőrzése

sőt, nem csak a felfüggesztés merevsége, hanem a szabad magasság (talaj hézag) az Ön igényeitől függően hatékonyan módosítható a tekercselő1 segítségével. A legjobb az, hogy ezeket a felfüggesztési változásokat szétszerelés nélkül, ugyanazokkal a lengéscsillapítókkal kapja meg.

most vessünk egy pillantást a Subaru WRX legjobb megfizethető coilover készleteire.

a WRX legjobb Coilovereinek áttekintése

• Tein VSSB0-D1SS4
  (a legjobb coilovers a WRX-hez)
• Koni 8010 1055Sport
  (a legjobb 2002 WRX coilovers)
• ZYauto ew53@co-subgdb-g-NA4
  (a legjobb coiloverek a Subaru Impreza WRX 2002-2007-hez)
• jdmspeed F034-SBRD
  (a legjobb 2004 WRX coiloverek)
• Rev9 R9-HS2-039
  (a legjobb coiloverek a 2011 WRX-hez)
• Subaru 80230-AF008
  (a legjobb Subaru coiloverek a 2015+ WRX-hez)
• BC Racing F-02-07-BR
  (legjobb 02-05 WRX / STI tekercs)
• KW 10245018
  (legjobb Felfüggesztés Coilover készlet WRX-hez)

1. ZYauto EW53@CO-SUBGDB-G-NA4-a legjobb Coilovers a Subaru Impreza WRX 2002-2007

függetlenül attól, hogy autója új-e vagy sem, ez a coilover készlet javíthatja a felfüggesztést. Ezeknek a Maxpeedingrods tekercseknek a csillapítási jellemzőit minden járműre külön-külön fejlesztették ki és tesztelték annak érdekében, hogy a felfüggesztés sajátosságait a lehető legjobban kihasználják. A mérnökök addig folytatják az ütések beállítását és tesztelését, amíg meg nem győződnek arról, hogy optimális kezelhetőséget és kényelmet értek el.

mint Ön is tudja, a szállítószalag gyártása magában foglalja a gazdaságot, így a gyári felfüggesztéseknek gyakran kompromisszumot kell kötniük az ár és a minőség között. De nem kell spórolnia a minőségen – a Maxpeedingrods csak fejlett technológiákat használ, a legjobb anyagokat pedig tartós lengéscsillapítók gyártására használják. Gyártásukat akkor választják, ha a minőség és a pontosság mindennél magasabb.

állítható magasság. Az összes Maxpeedingrod tekercs eredetileg gyárilag előre beállított, de a merevség érdekében beállítható. Ez azt jelenti, hogy kényelmi és kezelési preferenciáinak megfelelően befolyásolhatja a jármű viselkedését. Vagy hagyja, hogy alkalmazkodjanak!

bármi legyen is az Ön preferenciája és kihívása, bármilyen járműhöz és úthoz – a Maxpeedingrods minőségi és tartós megoldást kínál. Szabványos vagy alulértékelt rugókhoz tervezték. A választás rajtad múlik!

2. JDMSPEED F034-SBRD-legjobb 2004 WRX Coilovers

ezek a megfizethető coilover rugók megbízható eladótól származnak az Amazon-on (2016 óta). A JDMSPEED kiváló minőségű tekercseket gyárt, és válaszolhat a tekercsekkel kapcsolatos kérdéseire. Tökéletesen elvégzik az autó leengedését, a kerék mozgásának csökkentését, a felfüggesztés meghúzását.

jól illeszkednek, és könnyen felszerelhetők a 02-07 Impreza WRX2-re. Kiváló minőség az árért. Tehát ne aggódj, és szerezd meg ezeket, hogy javítsd az utazást.

3. Koni 8010 1055Sport-legjobb 2002 WRX Coilovers

ezek a hátsó sokkok Hollandiából származnak. A Koni Sport shocks3 (come in two) minden egyes autómodellen egyedileg lett megtervezve és tesztelve, hogy páratlan eredményeket nyújtson az érdesség csillapításának, a karosszéria vezérlésének, a kormányzásnak és a tekercsek csökkentésének javításában. Megvédik a felfüggesztést és növelik annak teljesítménykapacitását, lehetővé téve a felfüggesztés merevségének egyedi megváltoztatását.

a Koni Sport shocks kétcsöves hidraulikus és kétcsöves gáz-hidraulikus kialakítást használ, ritka kivételekkel, amikor az egycsöves lengéscsillapító használatát a jármű felfüggesztésének különleges tulajdonsága igényli. A gáztámasz jelenléte a kétcsöves lengéscsillapítóban nem befolyásolja annak merevségét, és a műszaki szükségesség határozza meg.

ezért különböznek a Koni lengéscsillapítók sorozata a megoldás szempontjából, míg a Special, a Sport és az FSD sorozat kialakítása azonos lehet egy autómodellnél. A különböző sorozatú lengéscsillapítók merevségét a lengéscsillapító visszapattanásának és tömörítésének szeleprendszereinek beállításával határozzák meg, míg a tartósságot a tervezés, az anyagok és a gyártás minősége határozza meg.

az egycsöves lengéscsillapítók, amelyeket sok más gyártó használ, kialakításuk miatt bizonyos beállítási korlátozásokkal rendelkeznek, ezért kompressziós merevségük magas. Ez bizonyos előnyöket biztosít egy egyenletes felületen, de az érdességnél a tapadás romlik, a kényelem pedig romlik.

az ilyen lengéscsillapítók inkább “ütköznek” a felület ütközésével szemben, mint “lenyelik” őket.

a Koni Sport sokkok megtartják tapadásukat egyenetlen felületeken, megfelelő szintű kényelmet biztosítva a kompressziós és visszapattanási jellemzők széles skálájának, és különösen a kompressziós és visszapattanási merevség magas arányának köszönhetően (a kompressziós merevség sokkal alacsonyabb, mint a visszapattanási merevség).

még a Koni Sport lengéscsillapító merevebb visszapattanási beállításával is, a kompressziós merevség csak kismértékben változik, megőrizve a felfüggesztés azon képességét, hogy dinamikus vezetés közben egyenetlen talajon működjön.

a homorú szabálytalanságok (repedések, lyukak, illesztések) áthaladásakor a Koni Sport sokkok nagy visszapattanási merevsége nem teszi lehetővé, hogy a sűrített rugó a kereket a gödörbe nyújtsa – a jármű “lebeg” rajta. A viszonylag puha tömörítés segít a konvex szabálytalanságok “lenyelésében” – a lengéscsillapító ellenállást hoz létre, de lehetővé teszi a felfüggesztés összenyomódását.

az ilyen beállítások miatt a Koni Sport lengéscsillapítók javítják az irányíthatóságot és a csillapítást, ugyanakkor gyakran kényelmesebbnek tűnnek, mint a szokásos felfüggesztés a dinamikus vezetéshez.

4. Rev9 R9-HS2-039-Top Coilovers a 2011 WRX

keres coilovers, hogy nem fog költeni egy vagyont? Rev9 megfizethető coilovers tartják az egyik legjobb a piacon, hogy az Ön számára a funkciók, amelyek nem találhatók más coilovers ugyanabban az árkategóriában. A készlet felső sapkákat és 32-utas állítható lengéscsillapítókat tartalmaz, állítható magasságú ütésekkel.

ezek a Rev9 coiloverek nagyszerűek, különösen azoknak a vezetőknek, akik az összes gyári sokkot újakra akarják cserélni, és állítható magasságú coilover felfüggesztéssel rendelkeznek.

ezek a Rev9 tekercsek a teljesítményről és a kényelemről szólnak, amelyeket azok számára terveztek, akik naponta vezetik autóikat, hogy tökéletes keveréket biztosítsanak. Rev9 teszt minden egyes tekercs készletek és tömöríteni a rugók több mint 600.000 alkalommal (!) annak érdekében, hogy tartósságuk méltó legyen. A tesztek azt mutatják, hogy a torzítási arány csak 0,04%, ami azt jelenti, hogy ezek a termékek tartósak.

a független rugófeszültség-és menetmagasság-beállítások lehetővé teszik a merevség és a menetmagasság külön beállítását.

5. Tein VSSB0-D1SS4-legjobb Coilovers WRX

ezek a kiváló minőségű coilovers készülnek nagy szakítószilárdságú acél SAE9254 (szakítószilárdság 200kgf/mm2 vagy magasabb) és hidegen kialakított végső ellenállás megereszkedett és kiváló stabilitást. A Flex a elfogadta az új kovácsolt alumínium rugós üléseket és az alacsony súrlódású keménygyantás alátéteket.

ezekkel a tekercsekkel, függetlenül attól, hogy mekkora a dudor, az ütés elnyelődik és hőenergiává alakul át a lengéscsillapítón belül, minimalizálva a lökést és kiküszöbölve a visszapattanó erőt. A Flex a ” Hydraulic Bump Stopper (H. B. S.) “funkció, amelyet a világ legkeményebb motorsportjában teszteltek, beleértve a rali világbajnokságot és a rali Európa-bajnokságot.

ennek az ütéselnyelő technológiának a hatékonysága lenyűgöző!

nincs szükség a lengéscsillapító löket hosszának vagy/és a rugós előterhelés megváltoztatására-a FLEX a teljes hosszúságú menetmagasság – beállító rendszere lehetővé teszi a menetmagasság beállítását a ház hosszának beállításával. Így a magasság beállításakor a menetminőség változása minimális.

azon kívül, hogy a visszafogott megjelenést és a menetkényelmet kiegyensúlyozottan tartja, több beállítási lehetősége is van a sportos vezetéshez!

6. Subaru 80230-AF008-a legjobb Subaru Coiloverek 2015 + WRX

a Monotube lengéscsillapítók pontosabb és stabilabb szabályozást és csillapítást biztosítanak. Az alacsonyabb menetmagasság és a súlypont stabilabb utazást biztosít. Beállíthatja a jármű felfüggesztését és javíthatja az általános teljesítményt problémamentesen ezekkel az elit tekercsekkel. A Hks (Japán) a coilover felfüggesztési rendszerek teljes sorozatát kínálja mindenki számára.

a Hks Hipermax IV vonal a legmagasabb szintű beállítás, amelyet kényelmes utcai teljesítményre és versenyzésre terveztek. A 35 éves GT, drifting és drag racing révén a HKS a felfüggesztési technológia élvonalát nyújtja.

speciális bevonattal 5-ször jobb tartósságot biztosít a szokásos galvanizáláshoz képest. Ez megakadályozza a beállítási területek menetei körüli felhalmozódást, lehetővé téve a könnyebb magasságállítást. A MAX IV megnövelte a henger tengelyméretét, hogy az optimalizált olajnyomás-jellemző miatt még kis lökettartományban is szilárd csillapítást biztosítson.

a gyártó ezt elsősorban a hátsó csappantyúhoz alkalmazta, amely jobb vezetési élményt nyújt.

7. BC Racing F-02-07-BR-Best 02-05 WRX / STI Coilovers

A BR sorozatú coilovers SAE9254 nagy szilárdságú hidegen tekercselt acélból készül. Nagy 46 mm átmérőjű dugattyúval rendelkeznek egy 53 mm átmérőjű csappantyú testben, hogy maximalizálják az olajkapacitást. Amint a csappantyú működik, a benne lévő olaj felmelegszik. Az olaj viszkozitása a hőmérséklet változásával változik, ami az egység csillapítási jellemző változásaihoz vezethet.

a vállalat fő prioritása az állítható felfüggesztés az utcákhoz és az autóversenyzéshez. Termékeiket egy nagy gyárban gyártják, amely csavaros medálokat és alkatrészeket gyárt. Egyébként ugyanaz a gyár meglehetősen híres prémium felfüggesztéseket gyárt.

annak a ténynek köszönhetően, hogy a BC Racing termékeket egy nagy gyárban gyártják, széles választékkal, az árak meglehetősen versenyképesek, a minőség pedig nagyon magas. A BC Racing futómű összes alkatrésze nagy pontosságú, modern felszereléssel készül, és manuálisan szerelik össze, a minőségellenőrzés számos szakaszán megy keresztül.

a közepes/prémium szegmens néhány részével ellentétben a BC Racing teljesen testreszabható tekercseket, az úgynevezett “full-tap” konstrukciót, valamint a rugók előfeszítési beállításait, a kompressziós merevséget és a lengéscsillapító visszapattanását, a felső tartókat állítható dőlésszöggel látja el.

a BC Racing felfüggesztési szerelőkészletei teljesen kicserélik a szokásos felfüggesztést, beleértve az összes merevítőt, féktartót, ABS érzékelő rögzítő konzolt stb. Az egycsöves kialakítás és a nagyobb lengéscsillapító átmérő nemcsak lehetővé teszi a szabálytalanságok kiváló minőségű kidolgozását, miközben megőrzi a tiszta és összegyűjtött jellemzőket, hanem nagyobb biztonsági tényezővel is rendelkezik.

a BC Racing csak kiváló minőségű olajat használ a tekercsekkel. A mérnökök ezt az extra mérföldet megteszik a teljesítmény maximalizálása érdekében, és a BR tartományt egy nagy, 53 mm átmérőjű lengéscsillapító testtel építik fel. Ez növeli az egység kapacitását és a benne lévő olaj mennyiségét, ami viszont csökkenti a felső hőmérsékletet, jelentősen javítva a csappantyú teljesítményét.

a nyomás alatt álló nitrogén további effektív rugós sebességet ad a csappantyúegységhez. A tekercselők reteszelő gallért használnak, hogy megakadályozzák az alsó tartó meglazulását.

a BC Racing lengéscsillapítói kifinomult alátétköteg-kialakítást használnak a lengéscsillapító rúd összenyomásának és visszapattanási sebességének következetes szabályozására még a legkeményebb körülmények között is.

8. KW 10245018-a WRX

legjobb felfüggesztésű Coilover készlet ezek a coiloverek tökéletesek azoknak a vezetőknek, akik inkább leeresztik járműveiket, miközben számítanak a sportos vezetésre, a kényelemre és a biztonságra, ami a KW szakértőinek kiterjedt vezetési tesztjei miatt lehetséges, akik előre beállították a lengéscsillapítókat a tökéletes egyensúly és teljesítmény érdekében.

a KW coilovers4 segítségével a tesztelt beállítási tartományban elérheti a végső leeresztést. Még sok év után is gyorsan és könnyedén beállíthatja a magasságot a szennyeződésálló trapéz menet és a kompozit gallér miatt. Az első tengelyen történő leeresztés egy darabból álló kompozit magasságállítóval történik.

ugyanez vonatkozik a hátsó tengelyre is (kivéve, ha az autó külön rugóval és lengéscsillapítóval rendelkezik). A mellékelt hátsó magasságállító a hátsó rugó felett vagy alatt helyezkedik el.

a KW coilover inox-line biztosítja a sportos vezető harmonikus alapbeállítását. Ezeket a készleteket minden egyes járműhöz egyedi lengéscsillapító beállítással és rugózási sebességgel fejlesztették ki, hogy növeljék a vezetési kényelmet a sportosság és a praktikum optimális egyensúlyával. A KW csak saját erőforrásait, kiváló minőségű alkatrészeit, valamint a legjobb csappantyú technológiákat használja.

a KW tekercsekkel a karosszéria gördülési mozgása csökken a kompresszió során, és vezetés közben egyszerűen sportosabb kezelhetőséget élvez.

legjobb Coilovers WRX-vevő útmutató

mint tudod, a rendszeres rúd egy rugó a lengéscsillapító belsejében, kezdetben-nem állítható felfüggesztés. Vagyis a rúd alsó támasza, amely szilárdan tartja a rugót, valamint az alsó tartó (amely a felfüggesztéshez van rögzítve), teljesen nem állítható kialakítású.

az ilyen elválaszthatatlan felfüggesztés hangolásához manuálisan csak annyit tehet, hogy levágja a tekercseket a rugón, így a lengéscsillapító rúd leesik, és az autó alacsonyabb lesz, amit valójában több száz “népi” tuner csinál – valószínűleg mindenki látta a lowridereket.

de ez a fajta hangolás sokkal rosszabbá teszi a tapadást az úton, bárki is mondja, mert jelentősen rontja a felfüggesztés jellemzőit, a rugókat egyszerűen nem erre tervezték!

de mit csinálsz, ha viszketsz a felfüggesztés miatt? Fontolja meg a tekercseket.

a tekercshez teljesen állítható csappantyú tartozik (nem öntött), ami azt jelenti, hogy nem kell levágnia a lengéscsillapító rugójának tekercseit. Csak annyit kell tennie, hogy csavarja le az alsó támaszt, majd mozgassa lefelé a testen lévő szálon. Így a rugó lefelé mozog, ami “barbár beavatkozás” nélkül, azaz rugós vágás nélkül leengedi autóját.

különböző Coilover típusok

a coilover telepítésének két módja van – a natív sokkok megtartása vagy a teljes coilover készlet telepítése.

az első lehetőség a beépített lengéscsillapítók módosítása egy Csavarmenet rugóval történő felszerelésével. Ennek a módszernek az a hátránya, hogy a szokásos lengéscsillapítót nem úgy tervezték, hogy különböző szélsőséges pozíciókban működjön, így a tekercselés helyett a lengéscsillapító károsodását okozhatja, és meglehetősen középszerű tulajdonságokkal és rossz kezelhetőséggel jár.

a második lehetőség egy gyárilag gyártott coilover készlet telepítése az állomány lengéscsillapítók teljes cseréjével. Ebben az esetben a gyártó figyelembe veszi az összes árnyalatot, és a csavarmenetet magára a lengéscsillapító testre alkalmazzák. Az Off-the-shelf coiloverek kényelmesebbek és praktikusabbak, nem igényelnek manipulációt, időt vagy pénzt.

ennek az az előnye, hogy a rudat már különböző terhelési tartományokra tervezték, élettartama sokkal hosszabb.

működési elv és tervezés

az állítható felfüggesztés alapja egy hagyományos lengéscsillapító rúd. Az egyetlen különbség az, hogy különböző tulajdonságokkal rendelkezik, ami lehetővé teszi a széles tartományban történő működést (a legkönnyebbtől (visszapattanástól) a legmerevebbig (tömörítésig). A rúd teste menetes, vagy egy speciális fedél, amely már rendelkezik vele, fel van szerelve. Alul van egy megálló, amely fel-le mozoghat.

a rugó a két megálló között van. Az alsó pozíció megváltoztatható. Az állítható felfüggesztőkar felső része speciális rögzítéssel rendelkezik. Alsó részét úgy csavarják be a menetre, hogy az szabadon mozoghasson felfelé vagy lefelé.

a tekercselők fő előnye a magasság beállítása a felfüggesztések zavarása nélkül, valamint a hagyományos lengéscsillapító rudakkal való használat.

milyen mélyre engedhetem le az autómat egy coiloverrel?

alig lehet pontos számot adni, minden az adott járműtől és annak távolságától függ. A coiloverek gyakran alulértékelik a 20 mm – t a legalacsonyabb ponton, és a beállítási tartomány 20 és 100 mm között változik.

vegye figyelembe, hogy a coiloverek nem mindig az autók leeresztéséről szólnak-vannak olyanok, amelyek csavaros felfüggesztéssel növelik autóik hézagát bizonyos célokra és célokra.

a típusok mellett két sor tekercselés van. Mindegyikük felelős a saját egyéni változásaiért:

• utca. A felfüggesztés nagyobb merevséget kap, de kevésbé lengő, lógó és nem gördül a sarkokon. Az autó viselkedésének különbsége a kanyarokban, a kanyarokban és más manőverekben különösen észrevehetővé válik a maximális beállítással – kézzelfogható sport “temperamentum” van.”
• pálya. Ezek a termékek stabilitást biztosítanak az úton, így a felfüggesztés még jobban összeszerelhető és nehezebb. Még a legpuhább beállítások mellett is jól reagál a kormányzásra és folyamatosan működik.

a beállítási lehetőségektől függően a következő típusok is megkülönböztethetők:

• szabványos lengéscsillapítók menetes tartóval. Ezek azok a típusú tekercselők, amelyekre a legnagyobb a kereslet. Technikai szempontból nem alkalmasak másra, csak a hézag megváltoztatására. Az előny az alacsony költség. Hátrány – nem változtathatja meg a felfüggesztés merevségét.
• egyszerű tekercselés merevségváltó funkcióval. A költség valamivel magasabb, mint az első típus, de bármilyen autóra felszerelhető. A rúd lökete közvetlenül függ a beállított távolságtól. Ennek az az előnye, hogy alkalmasak különböző autókra. Hátránya, hogy csökkentik az irányíthatóságot.
• Full-tap coilovers (DGR), amelyek biztosítják a hasmagasság, a felfüggesztés merevsége és a rugó előterhelése beállítását. A gyártók gyakran felszerelik az ilyen rudakat tartócsapágyakkal a kerék beállításának beállításához. Előnye a felfüggesztés rugalmas beállítása. Hátránya, hogy nehéz telepíteni és drága.
• a magas és alacsony sebességű tömörítési képességgel rendelkező professzionális tekercseket gyakorlatilag nem használják az autós rajongók a magas költségek és a telepítés nem megfelelősége miatt.

érvek és ellenérvek a Coilovers

érvek

• egyszerű kialakítás, gyors telepítés;
• gyors növekedés/csökkenés a hasmagasság szétszerelése nélkül a felfüggesztés;
• Lengéscsillapító merevség beállítása bármilyen célra;
• elfogadható költség, és nem kell, hogy készítsen nagy-tech, drága felfüggesztés hangolás;
• külön telepítés az OEM lengéscsillapítókra;
• sokoldalúság. A Coilovers szinte minden autóra telepíthető.

hátrányok

• az ár kétszer olyan magas, mint a jól ismert gyártók minőségi lengéscsillapítói;
• nem mindig lehet régi rudakra telepíteni;
• bizonyos készségekre és időre van szükség a beállításhoz.
• a két tekercs beállítása közötti különbség kiegyensúlyozatlansághoz vezethet, és tovább ronthatja a vezetési jellemzőket;
• a tekercs beállítása után gyakran szükség van a kerék beállítására.

mint látható, nincs semmi bonyolult, és a “divatos” “coilover” szó alatt van egy szokásos rugós lengéscsillapító, amely beállítható. Most, hogy tudod, mi a coilovers, úgy gondoljuk, hogy könnyen eldöntheti magának, hogy telepíti-e őket.

ily módon, a jól megalapozott telepítéssel és okos beállítással, a csavaros felfüggesztés a tekercseken kényelmesebbé, könnyebbé és magabiztosabbá teszi a vezetést, valamint a szükséges sportos megjelenést. A legfontosabb dolog az, hogy a telepítéshez megfelelő alkatrészt válasszunk, ne pedig a minőséget takarítsuk meg, és biztosítsuk, hogy az alkatrész működése valójában ne rontja a jármű teljesítményét.

Ó, igen, és nem újjáépíteni a készlet STI sokkok, ez egy kidobott pénz.

az alábbi cikkek az Ön számára is hasznosak lehetnek:

• felső emelő készletek Chevy Silverado 1500-hoz
• a legjobb kipufogók a Camaro V6-hoz