Log flume
a log flume egy olyan flume, amelyet kifejezetten arra terveztek, hogy a fűrészárut és a rönköket a hegyvidéki terepen áramló víz felhasználásával szállítsák. Ezeket a vízzáró vályúszerű csatornákat úgy lehetett megépíteni, hogy nagy távolságra átíveljenek a szakadékokon és a meredek hegyoldalakon. A rönkök használata megkönnyítette a rönkök gyors és olcsó szállítását, és ezáltal megszüntette a lovas-vagy Ökrös kocsik szükségességét a veszélyes hegyi ösvényeken.
a korai flumes négyzet alakú csúszdák voltak, amelyek hajlamosak voltak az elakadásokra, amelyek kárt okozhatnak, és állandó karbantartást igényeltek. 1868-ban James W. Haines először megépítette a ” V ” alakú rönköket, amelyek lehetővé tették, hogy egy elakadt rönk kiszabaduljon, amikor a füst emelkedő vízszintje felfelé tolta. Ezek a hatékony flumes két, 2 láb (0,61 m) széles, merőlegesen összekapcsolt deszkából állt, amelyeket az Egyesült Államok nyugati részén a 19.század végén használtak.
a leghosszabb rönk flume állítólag a Kings River Flume ban ben Sanger, Kalifornia. 1890-ben a Kings River Lumber Company építette, több mint 62 mérföldre (100 km) terjedt el a Sierra Nevada-tól a Sanger-I lumber yard and railroad depotig. A közeli víztározó állandó vízellátásával együtt a flume lehetővé tette a fatáblák hatékony szállítását mély szurdokokon és sziklákon, és ezáltal megnyitotta a ma Sequoia National Forest néven ismert területet az óriási vörösfenyő erdők kivágására. A megfelelő működést a “flume pásztorok” biztosították, akik a flume mentén különböző helyeken ellenőrizték a fa és a víz áramlását.
alkalmanként, annak ellenére, hogy rendkívül veszélyesek voltak, a flume pásztorok és mások kis vízi járművekkel vagy csónakokkal lovagoltak le a flume-on, akár ellenőrzés, akár izgalom céljából. Az ilyen túrák voltak az előfutára a modern log-ride vidámpark látnivalók.