mi jön: Aftermarket Cruise, Gear Reviews, & More

hívja ezt a teaser a dolgok jönnek

még mindig tél van itt Alberta, Kanada és ez már egy hosszabb és hidegebb idén több hó márciusban, mint máskor. Nekünk, északi motorosoknak, akik türelmetlenül várják a rövid lovaglási szezon érkezését, ez tiszta agónia.

az ésszerű dolog, amíg az utazás be van zárva a raktárba? Töltsön el egy kis időt “farkles” vagy kiegészítők hozzáadásával, miközben hibernál. Kiválasztottam néhány olyan elemet, amelyet még nem volt alkalmam tesztelni, de csapatunk azon dolgozik, hogy kapcsolatba lépjen a gyártókkal annak érdekében, hogy ezeket a termékeket forró kis kezembe kapjam.

ez a tökéletes alkalom egy rövid előnézet bemutatására, amely a tényleges közúti teszteléshez vezet – remélhetőleg a közeljövőben.

talán felismeri, hogy egy pár a korábban tesztelt termékek frissített verziója, míg mások mind újak a WebBikeWorld-ben. Mondja meg nekem a megjegyzésekben, melyiket érdekli a legjobban.

MCCruise Utángyártott sebességtartó automatika

nem tudod, mi Van ‘Til It’ s Gone

amióta én forgalmazott én 1999 Harley Ultra Classic egy sokkal újabb 2014 KTM 1190 tavaly már nagyon hiányzott, amelynek sebességtartó automatika hosszú túrák. Felvettem a kapcsolatot a KTM kereskedővel és a KTM Twins-szel, hogy megkérdezzem, hogy hozzá lehet-e adni a kerékpáromhoz, mivel ez egy fojtószelep vezetékes rendszer, és az újabb 1290 Adventure gyárilag sebességtartó automatikával van felszerelve.

nincs kocka… de boldogan, miután mélyen az internet belsejében kerestem, találkoztam olyan emberekkel, akik megemlítették a Mccruise nevű ausztrál céget, akik 1997 óta egyedi gyártású egységekkel rendelkeznek, amelyek szinte bármilyen kerékpárhoz illeszkednek a piacon!

a motorkerékpár sebességtartó automatika biztonságának megőrzése

a biztonság előtérbe helyezése a céget alapító testvérek (Tony és Frank Guymer) kifejezetten az egyes motorkerékpár-modellekhez építik a sebességtartó automatákat.

olyan rendszert kínálnak, amely élettartama alatt folyamatosan fejleszthető és adaptálható, így potenciálisan a motorkerékpár-sebességtartó automatika technológiájában elérhető legjobb egység lehet. Ez nem fojtószelep – zár, ez egy sebességtartó automatika, amely tökéletesen működik a kerékpáron-Tony sok esetben azt mondja, hogy jobb, mint az autójában lévő rendszer. A fékek megnyomása vagy a tengelykapcsoló működtetése kikapcsolja, és vannak nyomógombok, amelyek bekapcsolják, beállítják, és lehetővé teszik a sebesség növelését vagy csökkentését is. Szép!

a MCCruise vállalat a következő lenyűgöző állításokat teszi a termékkel kapcsolatban:

• könnyen telepíthető a teljes rendszer magad részletes do-it-yourself utasításokat elektronikus fojtószelep vezetékes rendszerek vagy üzemanyag befecskendezett/karburátoros, kábel vezérelt kerékpárok. A TBW és a hagyományos elektromos szervo rendszerek ‘plug and play’ a legtöbb kerékpár számára.
• fenntartja a beállított sebességet +/- 0,0087 mph (60mph-nál).
• a vezérlőegységnek van egy öndiagnosztikai funkciója, amely megmondja, hogy megfelelően működik-e, és ha meghibásodik – mi volt a hiba oka, de ritkán meghibásodás esetén mindig biztonságos állapotban meghibásodik.
• a vezérlőegység Firmware-je frissíthető/javítható a mobiltelefonjára feltöltött MCCruise alkalmazás segítségével.

• a MCCruise vezérlőegységet a bluetooth modul összekapcsolhatja a mobiltelefon GPS-helyadataival, hogy figyelmeztetést kapjon a sebességkorlátozás megszegésekor.

• a MCCruise rendszer körülbelül 500 dollárba kerül a TBW készlet (Ausztráliából), a szervo működtetésű változat pedig 775 dollárba kerül.
  ezek az árak a 21.évfordulójukat ünneplő MCCruise-ban vannak, és 15% – os kedvezményt kínálnak.
• új Bluetooth moduljuk valószínűleg körülbelül 80 USD plusz szállításért fog eladni, de ez csak 2018.május/júniusban lesz elérhető.

SnapJack V2

mire kell?

a SnapJack egy kicsi, összecsukható, hordozható emelő a kerékpár hátsó kerekéhez, amelyet úgy terveztek, hogy a hátsó lengőkar alatt éppen annyira emelje fel a hátsó gumiabroncsot a talajról. Lehetővé teszi a lánc tisztítását és kenését bárhol, bármikor. Nagyon praktikus, hogy hosszú utakat, vagy csak a garázsban otthon, mert találni egy jó emelési pont egy teljesen faired sportbike hiányzik a középső állvány kihívást jelenthet.

sokkal könnyebben és biztonságosabban használható, mint a hátsó kerékállvány, a feltaláló Basil Paul Andrews. Basil szerint nehéz és kissé kockázatos lehet egy tippy sportbike-ot egy hátsó állványra helyezni, de a SnapJack megkönnyíti és biztonságosabbá teszi.

nézze meg ezt a videót a SnapJack V2 teljes bemutatójához.

SnapJack V2: Visszatért és javult

három évvel ezelőtt áttekintettük a Tirox által készített eredeti SnapJack-et, és tesztelőnknek tetszett az ötlet, de aggályai is voltak vele kapcsolatban. Eredeti áttekintés itt. A feltaláló konstruktívan vette át a bírálónk kritikáját, és javította a designt, ami nagyon boldoggá tesz minket. Olyan boldog, hogy vissza akarjuk hozni egy újabb pillantást.

a Web Bike World által inspirált javítások

tesztelőnk eredetileg rámutatott, hogy az első SnapJack nem elforduló feje és alapja potenciális biztonsági aggodalomra ad okot, mivel a kerékpár és az emelő közötti érintkezési folt korlátozott lenne. Ditto az alap és a talaj, hogy az egész dolog tippy.

az emelő új verziója ezt úgy oldja meg, hogy mind az alap, mind a fej elfordul.

a másik fő gond az volt, hogy az emelőnek nem volt reteszelő mechanizmusa, amely megakadályozza, hogy a kerék a talajtól tartva a helyén visszahajoljon. Az új verzió zárócsap.

a Sportbicikliket szem előtt tartva készült

rendeltetése elsősorban olyan sportbiciklikhez és sport túraautókhoz való, ahol nincs középállvány. Ha figyelembe vesszük, hogy egy tisztességes minőségű középső állvány sok nem kívánt súlyt ad az ágyék rakétájához, úgy tűnik, hogy a SnapJack-nek van értelme. Nem is beszélve arról,hogy mennyivel olcsóbb a 49,95 dolláros amerikai ár.

a SnapJack V2-nek van egy dátuma A Kawasaki ZX6-mal és annak piszkos láncával, ha meg tudom szerezni.

Tourmaster Synergy 7.4V akkumulátor fűtött mellény

a szinergia mellény: 11 év után

ha a WBW archívumában keres vissza 2007 talál egy áttekintést, amelyet a Tourmaster Synergy fűtött mellényről készítettünk. Áttekintés itt.

ez egy olyan mellény volt, amely a motorkerékpár elektromos rendszerébe volt csatlakoztatva, és energiát merített belőle, hogy felmelegítse a motorost.

tesztelőnknek nagyon tetszett az illeszkedés, a befejezés, az ár és az a tény, hogy nem tudta nagyon sokáig tartani a legmagasabb fokozaton, mert nevetséges mennyiségű hőt termelt. A nyilatkozattal fejezte be: “A Tourmaster Synergy sarokba szorította a piacot.”

köszönöm Jim, kiváló javaslat

az egyik olvasónk, Jim, aki Minnesotából származik, nemrégiben kérést küldött a WBW Facebook oldalán, amelyben megkérdezte, hogy áttekinthetjük-e az új akkumulátorral működő Tourmaster Synergy 7.4 v mellényt, mert érdekelte, de sehol nem talált jó áttekintést róla.

jól játszott Jim. Olyan, mintha egy piros köpenyt lengettél volna egy bika előtt, aki ilyesmit mondott nekem… rajta vagyok, mint fehér a rizsen.

jellemzők és számok

az új mellény biztosan úgy néz ki, mint egy nagy javulás a Synergy V2 mellény papíron. Szeretem azt az ötletet, hogy “elvágom a kábelt”, és újratölthető akkumulátorral Rendelkezem, amíg kicsi és hosszú ideig tart, miközben melegen tart.

milyen meleg lesz, mint a plugin fajta mellény? Ez még várat magára, amikor a közeljövőben kipróbálom az egyiket. Nem tudom elképzelni, hogy olyan jó, mivel az akkumulátor végül meghal, de az alábbi statisztikák hőmérsékleti számai jól néznek ki. Kiemeltem néhány jelentőset, amelyeket szem előtt kell tartani.

itt találhatók a Tourmaster weboldalának részletei az új Synergy 7.4 v mellényhez.

mindez a $181.99 minket:

elérhető méretek:

férfi: S – 3XL

Női: XS-XL / Plus S-L

új négyszintű nyomógomb 7.4V design

• szél-cápa puha shell Lélegző és kezelt vízálló szövet építése
• mikroszálas bélelt gallér és a belső mellény
• ESO zár Első cipzár, első zseb, belső tároló zseb
• Shock kábel derék beállítás
• Lycra mandzsetta Kényelmes és biztonságos illeszkedést
• három 6,5″ x 2,5″ fűtőpanel bélelt acélötvözet szál elemekkel
• a fűtőpanelek optimális elhelyezése, kettő a mellkason, egy a hátoldalon
• az akkumulátor élettartama 2.5 óra magas és 10 óra alacsony beállítás esetén
• felületi hőmérsékleti tartományok 135°/100%, 120°/75%, 105°/50%, 90°/25%
• tartalmaz egy 7.4 v 2.0 Ah újratölthető lítium-ion akkumulátort és kettős töltőt

(külön csomagolva)

előrejelzés?

nagyon érdekel az a gondolat, hogy egy lovas magával vihet egy-két extra akkumulátort, hogy ezt a mellényt használhassa, miután leeresztette az egyiket. Határozottan meg kell erősítenem, hogy könnyen kicserélhető-e vagy sem, ha kipróbálom ezt a mellényt.

objektív maradok, és még nem ítélkezem, de nehéz nem izgulni, és azt gondolni, hogy ez az új vezeték nélküli szinergia mellény ugyanazt a jelet érheti el, mint a nagyapja 2007-ben.

Husqvarna Pilen sisak

fotók

valamilyen oknál fogva első pillantásra azonnal lenyűgözött az új sisak, amelyet a Husqvarna és a Shark közösen készítettek, hogy dicsérjék az idén esedékes Husky utcai kerékpárok új sorozatát. Talán ez a feltűnő kéttónusú színvilág, a motocross stílusú szemüveg, vagy csak a Star Wars fejvadász karakterek iránti szeretetem miatt nem vagyok biztos benne.

a fehér elülső rész ellentétben áll a hátsó fekete területtel oly módon, hogy azt az illúziót kelti, hogy a versenyző hoki kapus maszkot visel a péntek 13.filmből.

a sisak úgy néz ki, hogy nagyon jól illeszkedik a versenyző fejéhez, és nem érzi magát terjedelmesnek, mint néhány más sisak… de ez is optikai csalódás lehet.

a pilen (svéd nyíl) egy jóképű sisak, amely eltávolítható védőszemüveggel van felszerelve, a Husky claims jobban befogadja a lovasokat viselő szemüveget, mint a legtöbb sisak.

a napellenző műanyag vastag, karcálló és szükség esetén gyorsan cserélhető. Figyelembe véve, hogy mennyi ideig építettek kiváló off-road kerékpárokat, azt hiszem, Husky mindezt a tudást egy fantasztikus szemüveglencse előállításába helyezte.

ehhez adjon hozzá egy mikrolock állszíj mechanizmust és egy nagy szellőzőnyílást a sisak tetején, és mindent megteszek ennek a szépségnek a gyakorlati felülvizsgálatára.

mennyibe kerül? Jelenleg nem vagyunk biztosak benne, de állítólag az észak-amerikai piacon landol a következő néhány hónapban.

Siima Sibirsky szuper kaland lovagló felszerelés

rábukkantam ez a látszólag kis lovas felszerelés cég székhelye Nicosia, Ciprus úgynevezett Siima körülbelül egy hónappal ezelőtt, amikor olvastam egy áttekintést a Sibirsky super adventure gear által végzett ADVMoto nemrég.

a Klim, Rev ‘ it, Rukka és más hatalmas nevek által uralt piacon a Siima érdekes és sokkal megfizethetőbb lehetőség a versenyzők számára.

a Sibirsky kabát volt az, akit érdekelt a WBW közönség tesztelése. Ez egy moduláris kialakítású kabát a Siima alapítója és tervezője, Giorgos Evripidou szerint. A kabátnak nagy, eltávolítható részei vannak az elülső és hátsó alsó részeken, amelyek a felület körülbelül 80% – át teszik ki. Eltávolításakor egy hálóréteget tár fel, amely lehetővé teszi a legtöbb légáramlást meleg időben, amit valaha láttam kabátban. Láthatjuk, hogy ez a videó bemutatja:
ez nem csak a szellőzésről szól, ez a kabát 600D ballisztikus textilből készült, és eltávolítható páncélzattal rendelkezik a könyökben, a vállakban és a mellkasban, CE 1.szintű, valamint egy 2. szintű hátvéd.

egyéb figyelemre méltó jellemzők;

• külső vízálló réteg tartalmazza, hogy lehet tárolni, ha nem kopott a zsebében a hátán a kabát.
• a hátlapon lévő zseb egy 3 literes hidratálócsomagoláshoz illeszkedik (nem tartozék), és egy fém tömítőnyílással rendelkezik, amely lehetővé teszi az ivócső táplálását a csomagból a motoros szájáig.
• állítható karok, mandzsetta, mellkas, derék, hogy egy jó illeszkedés
• kivehető termikus réteg tartalmazza
• 4 nagy külső zseb
• fényvisszaverő csíkozás

megfizethető

a kabátot 289 euróért vagy körülbelül 300 dollárért, a megfelelő nadrágot pedig alig 200 dollárért kaphatja meg. Nincs túl sok komplett Lovas felszerelés a piacon, amely büszkélkedhet ezekkel a funkciókkal, nem is beszélve a moduláris szempontról, ezért nagyon érdekel, hogy kijussak és teszteljem ezt a felszerelést, hogy lássam, hogyan működik.

amikor beszéltem Giorgosszal arról, hogy kezembe veszem a Sibirsky-t, azt mondta, hogy még kedvezményt is kínál a vásárlóknak, ha őszinte áttekintést hagynak termékeiről a weboldalán is! Nagyon megközelíthető, és könnyen kapcsolatba léphet a Facebook-on Siima Motowear vagy a neve alatt.

nem probléma, Siima Úr!