PowerBore henger hüvelyek

mi hüvely motorok egy pár okból. A motor hüvelyének elsődleges oka a henger furatának javítása vagy a sérülésektől való védelme. A hüvelyek felhasználhatók egy adott furatméret helyreállítására is, ha egy hengeret “ki kell unni” a repedt vagy más módon sérült motor javításához. Néhány motorgyártó a hengereket is” túlfeszíti”, hogy növelje a motor elmozdulását. A dízelmotorok gyakrabban hüvelyesek, mint a benzin, de vannak okok a gázmotorok hüvelyére is. A nagy teljesítményű dízelmotorok jelentős nyomást képesek előidézni a furat belsejében, annyira, hogy a hengerek károsodása meglehetősen gyakori. A nagy teljesítményű alkalmazásokhoz tervezett hüvelyek nagymértékben megvédhetik a motort ezektől a szélsőséges nyomásoktól.

a Hengerhüvelyeket vagy hengerbetéteket gyakran két típusra osztják: száraz és nedves hüvelyekre.

a legtöbb alumínium OEM autóipari motorblokk száraz, szürke vashenger hüvelyeket használ a motorjaiban. A száraz hüvely vagy öntött vagy nyomja illeszkedik a furat a blokk. Az alumínium furat hőt továbbít a hüvelyből a furattal érintkező hűtőfolyadékba.

egyszerűen fogalmazva, a száraz hüvely nem érintkezik a hűtőfolyadékkal. Inkább a hengerblokkban lévő hűtőköpeny falába van felszerelve. Ezzel szemben egy nedves hüvelyben a hűtőfolyadék közvetlenül érintkezik a hüvelygel. A száraz ujjak általában vékony falakkal rendelkeznek, mint a nedves ujjak.

a nedves hüvelyekben gyakran van hűtővízrés a motorblokk és a bélés között. Azt is lehet gyártani, hogy bele hűtő részeket. A hűtőjáratokkal ellátott hüvelyek vízzáró hüvelyekként is ismertek.

a hűtőfolyadékkal való közvetlen érintkezésnek köszönhetően a nedves ujjú hengerek jobb hűtést és egyenletesebb hőmérséklet-eloszlást biztosítanak, de ez a kialakítás a motor egészét kevésbé merevvé teszi.