YF-12

A Lockheed YF-12 prototípus volt elfogó Mach 3 +, az SR-71 projekt alapján. Csak három épült, és csak egy maradt ma is. Az YF-12a programot pénzügyi okok miatt 60 év végén törölték. A fennmaradó repülőgépek azonban bent maradtak

szolgálja a NASA-t az 1979-es végleges kiutasításukig.

leírás

az SR-71 volt az utolsó olyan repülőgép-sorozatban, amelyet a híres Lockheed Skunk Works gyártott, Blackbird sorozatnak (kivéve a jelenlegi lopakodó repülőgépet). Ott volt az eredeti A11, A12, YF-12A, M21,és az SR-71A, B és C. volt egy javaslat, hogy építsenek egy Blackbird bombázó (kijelölt B12). Ezen repülőgépek közül kiemelkedik az Yf12a nevű feketerigó elfogó változata.

A Lockheed Skunk Works három YF12A elfogó repülőgépet gyártott. A kialakítás alapvetően megegyezik az SR-71-gyel. A fotórekeszeken azonban módosításokat hajtottak végre az AIM-47 rakéták elfogadása érdekében; pilótafülkét adtak hozzá a Tűzirányító tiszt befogadására; minden Gondola alá két ventrális uszonyt, a repülőgép középvonala alá pedig egy összecsukható stabilizátor uszonyt adtak. Az YF12A három GAR9/AIM-47 rakétát szállított, amelyek 250 kT nukleáris robbanófejet tudtak szállítani. Az YF-12a orrát lekerekítették, hogy befogadja a Hughes ASG-18 Radar-és tűzvédelmi rendszert. Az ASG-18 nagy hatótávolságú radar és infravörös kereső szenzorok kombinációja volt, valamint az infravörös nyomkövető rendszerhez kapcsolt precíziós radar. A nyomkövetők hatótávolságát 200-300 mérföldre becsülték, így az YF-12a példátlan képességet kapott az ellenséges repülőgépek nyomon követésére és megsemmisítésére.

az YF-12a tesztelése során hét ismert rakétalövés történt. Ezeket úgy hajtották végre, hogy az YF12A Mach 2.0 vagy gyorsabb sebességgel repült, a célrepülőgép pedig 40 000 láb vagy annál alacsonyabb magasságban repült.

jellemzők

az YF-12 Blackbird több mint 93% (szerkezeti tömeg) titánötvözetből készült, hogy ellenálljon az 500 Fahrenheit-fok feletti bőrhőmérsékletnek. Képes volt három AIM-47a nagy hatótávolságú Aam hordozására, és 3 mach sebességgel tudott repülni az alállomásokon.

változatok

YF-12A

gyártás előtti változat. Három épültf-12b

az YF-12a gyártási változata, amelyet a gyártás megkezdése előtt töröltek

YF-12c

az SR-71 fiktív megnevezése, amelyet a NASA repülési tesztelésre kapott. Az YF-12 megnevezés az SR-71 információk nyilvánosságra hozatalát szolgálja

MŰSZAKI ADATOK

Általános jellemzők

• legénység: 2
• Hossz: 101 láb 8 hüvelyk (30,97 m)
• szárnyfesztávolság: 55 láb 7 hüvelyk (16,95 m)
• magasság: 18 láb 6 hüvelyk (5,64 m)
• szárny területe: 1795 láb2 (167 m2)
• üres súly: 60 730 Font (27 604 kg)
• betöltött súly: 140 000 font (63 504 kg)
• maximális felszállási súly: 124 000 font (56 200 kg)
• erőmű: 2 6004 > Pratt Whitney J58/JTD11D-20A magas bypass arányú turbó utánégető (turbó / ramjet hibrid)
  • száraz tolóerő: 20 500 font (91,2 kN) egyenként
  • tolóerő utánégetővel: 31 500 font (140 kN) egyenként

teljesítmény

• maximális sebesség: 3,35 Mach (2275 mph, 3661 km/h) 80 000 láb (24 400 m) mellett
• hatótávolság: 3000 mi (4800 km)
• szolgálati mennyezet: 90 000 láb (27 400 m)

fegyverzet

• rakéták: 3 6 .. Hughes AIM-47A levegő-levegő rakéták a törzsön belül

Repülőelektronika

• Hughes AN/ASG-18 look-down tűzvédelmi radar

ez az oldal a Creative Commons licencelt tartalmát használja a Wikipédiából (szerzők megtekintése).