Hvad er en reefer container og hvordan virker det..??
en KØLEBEHOLDER er en kort form til KØLEBEHOLDER.
kort sagt er kølebeholdere store køleskabe, der bruges til at transportere temperaturstyrede laster som frugt, kød, fisk, skaldyr, grøntsager, mejeriprodukter og også ikke-fødevareprodukter som blomster, lægemidler og film over mange miles og oceaner..
nogle laster skal muligvis sendes kølet eller frosset eller i kontrollerede + temperaturer. Kølecontainere har evnen til at opretholde lasten ved de krævede temperaturer i transit.
Hvordan virker en reefer container arbejde..??
Reefer containere er bundluftleveringsenheder designet til at distribuere kølet luft fra gulvet via specifik T-formet pyntede med fordelen ved at producere en ensartet og ensartet luftstrøm over hele forsendelsen, kraftig nok til at sikre en perfekt luftudveksling med varerne.
køleenheder kan opretholde eller sænke temperaturen på din forsendelse, selv under de sværeste forhold.
kølecontainere, der også er udstyret til at ‘varme op’ varerne til disse forsendelser, hvor det er nødvendigt, med evnen til at opretholde temperaturer op til 30 liter C, når det er nødvendigt, uanset udetemperaturer.
vigtigt punkt at bemærke er, at en køleenhed ikke er designet til at reducere lastens temperatur, men snarere til at opretholde den forkølede lasttemperatur.
luftstrømskravene for hver vare varierer, og der er ingen størrelse, der passer til alle i reefer cargo-bevægelse..
eksempel :
- i tilfælde af kølet gods skal luft til enhver tid strømme gennem lasten, så varme og gasser fjernes, derfor skal de anvendte kartoner have ventilation
- i tilfælde af frosset gods skal luft strømme rundt om lasten, så der ikke skal være mellemrum mellem lasten og væggene og selve lasten, så lasten skal blokeres
kold behandling
på grund af nogle frugttyper, der bærer potentielle patogener, kræver nogle importerende lande som Kina, Japan, Nigeria kold behandling af frugten (i daglig tale kendt som Steri-forsendelser).
for denne type forsendelser vil frugten blive forkølet til en lavere temperatur end et kommercielt marked, og for at overvåge dette indsættes steri-prober (ca.3 pr. forsendelse) i frugtmassen i kartonen.
der er en minimal tolerance tilladt i temperaturvarians. Hvis tolerancen overskrides, kræves der enten yderligere timer eller dage for at bringe den til den ønskede temperatur.
hvis en af sonderne glider over tolerancen, afvises lasten i bestemmelseslandet på grund af potentialet i de frugt, der stadig holder patogener.
alt i alt følger koldbehandlingslast det normale forsendelsesmønster med et eller to yderligere krav.
hvis enhederne er pakket korrekt, og lasten efter høstprocessen følges, uden at enheden fejler, kan fragt modtages af kunden på spiseklar basis eller endda til yderligere opbevaring.
tjekliste til opbevaring af kølefragt
nogle generelle tips om opbevaring af reefer cargo :
- lasten må ikke fyldes ud over t-gulvets ende
- lasten må ikke fyldes over den røde lastelinje
- lasten skal være stabil på gulvet og tæt klemt, så den ikke skifter under passage
- enheden skal altid indstilles til den korrekte bæretemperatur, og denne indstillede temperatur vil variere alt efter den last, der læsses
- affugtning kontrollerne skal kontrolleres
- hvis der er behov for forkøling, skal det være lasten, der er forkølet, og ikke beholderen, medmindre beholderen er lastet i en luftlåst koldtunnel i køleopbevaring
- Ventilationsindstilling er yderst vigtig og skal indstilles på det korrekte niveau
- da luft følger den mindst modstands vej, bør der ikke være nogen begrænsninger for luftstrømmen, og eventuelle mellemrum mellem paller og døre skal lukkes med pap eller endda træ. Dette vil derefter tvinge luften til at cirkulere korrekt og reducere potentialet for køleplader (varm luft kontinuerligt cirkulerer) nær dørene
Stuvningsprincipper
nedenstående billede viser de principper for opbevaring af gods, der skal følges, når man pakker en kølecontainer.
- køleenhed
- kasser strækker sig ikke ud over pallen
- Dækpladeafstand tillader lodret luftstrøm
- kasser udluftet til lodret luftstrøm
- Pallebelastning er sikret
- bagdøre
- luftrum over last
- luftstrøm
- boksventiler justeret
der er forskellige mærker af reefers, hvor den mest almindelige er bærer, termokering & Daikin.
har du haft nogen erfaringer på grund af ikke at følge ovenstående stuvningsprincipper..?? Del, hvis du har haft nogen oplevelser..
denne artikel skrevet i samarbejde med Donovan Smith en Reefer ekspert baseret i Sydafrika.
* * * slutningen af artiklen ***