Hvorfor motocross er det ultimative fitnessværktøj

som dirt bike racer selv har jeg personligt været igennem kampene med at forsøge at overbevise mine skolegårdskammerater om, at ja, motocross faktisk er en meget fysisk krævende sport.

‘ men det har en motor?’, ‘Alt hvad du gør er at dreje gashåndtaget!’, ‘Det er ikke engang en rigtig sport.’Dette er blot nogle af de sætninger, som de uuddannede kaster i retning af det lokale snavscykelbarn.

alt, hvad der kræves, er dog en hurtig Google-søgning for at indse, at moto er meget i samtalen, når det kommer til de hårdeste sportsgrene på planeten. Der er foretaget flere undersøgelser gennem årene, der sætter folk som boksning, gymnastik og vandpolo øverst på deres lister. Og mens motocrossens nichekarakter ofte har betydet, at den er blevet udelukket fra sådanne undersøgelser, hvis du kigger på en førsteklasses racer i sin prime, vil du kæmpe for at finde en finere atlet i bedre fysisk form.

ekstremiteterne, som kroppen står over for under et 35-minutters motocross-løb, betyder, at pro-racere skal være i tip-top fysisk tilstand. Hjertefrekvensen skubbes til det maksimale, hver muskelgruppe er nødvendig og bruges til det ekstreme, fleksibilitet er afgørende, kernestyrke er et must, og overkrop og benstyrke opfordres bare til at holde fast i maskinen.

det er sikkert at sige, at motocross er et helvede af en træning. Men for at sætte nogle videnskab bag det, vi har hooked op med Alan Milvej – fitness træner til stjernerne i motocross og mountain biking – at give os sin ekspertudtalelse om sagen.

jeg målte Adam Sterry med mellem 185 og 190 slag i minuttet for hele Haukstone International race

“jeg har målt hjertefrekvensen meget,” fortæller Alan. “Jeg målte Adam Sterry med mellem 185 og 190 slag i minuttet for hele Haukstone International race. Det er vigtigt at sige, at det når disse niveauer, fordi det er et løb – du vil ikke se disse tal i praksis, og du bør ikke prøve at træne på disse niveauer.”

Alans medicinske instrumenter afslører også, at hele kroppen får et slag i et motocross-løb. “Absolut hver muskel bruges, fra dine fingre til dine tæer,” siger han. “Bogstaveligt talt alt. Der kræves meget bagagerumsstyrke for at holde dig stabil på cyklen. Du forsøger at holde dine hæle væk fra pinnene, så du arbejder på kalvemusklerne. Alle benmusklerne bruges, og alle armmusklerne, skuldrene og ryggen… intet får hvile.”

Alan kan lide at tage en analytisk tilgang til sit arbejde. “Den måde, jeg ser på det, er med tal. Du kan analysere en præstation og kravene til en præstation. Vi gør dette ved at se på hjertefrekvenser eller blodlaktatniveauer. Mine resultater fra Haukstone International var meget interessante at se på. Disse fyre arbejder virkelig hårdt for en god 30 minutter plus. Hvad de gør, er at forsøge at arbejde kroppen så hårdt som muligt uden at gå over den klippekant. Når du ser nogle ryttere starte utroligt godt, men så begynder at falme gennem løbet, er det fordi de er gået forbi point of No return. Dette fremhæver virkelig behovet for fitness; hvis det ikke var fysisk krævende, ville det simpelthen være den mest dygtige fyr, der vinder.”

Alan sidestiller den indsats, motocross-ryttere har brug for at udøve, som det samme som at lave et fladt 10K-løb. Men i modsætning til joggere i en park har ryttere en anden faktor, de har brug for at håndtere – massen på 100+kg motocrosscykel.

“hvis du kører en 450cc motocrosscykel, er der en massiv inerti, en enorm vægt, der bare vil fortsætte fremad,” siger Alan. “Når du har en motocrosscykel, der går i den rigtige retning, og din teknik er på punkt, er du okay. Men når du først skal skifte retning hurtigt eller pludselig hoppe på bremserne, vil cyklen fortsætte med at bevæge sig lige på, og det er her styrkekomponenten kommer ind i den.

” det er dog ikke kun styrke; jeg siger også, at du har brug for styrkeudholdenhed. Det er ikke kun en maksimal indsats eller en maksimal løft – det er gentagelse. Det synes jeg Graeme Irvin er et godt eksempel på. Graeme er ikke massivt stærk, men han er i stand til at gentage og gentage og gentage.”

så vi har fastslået, at motocross racere skal være utrolig fit for at lykkes. Men kan du empirisk rangordne dem i forhold til andre atleter? Svaret på det er … slags.

” nogle af de bedste motocross-atleter, som jeg arbejder med, har aerobe evner svarende til de mountainbikere, som jeg arbejder med, “siger Alan,” og det er et meget stort kompliment. Fra det synspunkt ser jeg pro motocross racers som værende meget fit.

Motocross ryttere er så fit som enhver sportsperson skulle være

“men det er svært at sammenligne med andre sportsgrene. Nogle mennesker prøver at sammenligne racerne med løbere eller fodboldspillere, men det er bare så anderledes. Det er svært at få en direkte sammenligning, fordi alle test og tal er forskellige. Det er sikkert at sige, at motocross atleter er deroppe. Med hensyn til fysisk mangler de overhovedet ikke – de er så fit som enhver sportsperson skulle være. Jeg får ikke en motocross racer i mit gym med andre atleter og tror, at de er svage i sammenligning.”

vi ser flere og flere atleter fra forskellige discipliner, især MTB, der bruger motocross som Trænings-og fitnessudstyr. “Jeg kender mange fyre, der gør det,” siger Alan. “Jeg vil sige, at den vigtigste fyr, der er værd at nævne, er Brendan Fairclough. Brendan er en VM mountainbike racer på højeste niveau, og han er repræsenteret Team GB flere gange. Han har en Honda 450 motocross cykel, og jeg ved, at han kører meget, og han er faktisk meget god. Mark Beaumont kører også meget, Gee Atherton også, Danny Hart er et andet godt eksempel. Nogle af MTB-fyrene kører, men ønsker ikke at køre motocross, simpelthen på grund af farerne ved faktisk at køre med 39 andre mennesker.”

der er en massiv færdighed overførsel mellem motocross og ned ad bakke mountainbike

så hvad er ræsonnementet bag disse verdensklasse MTB ryttere spinning omgange på moto sporet? “Vi anser det for at være cross training. Det er ikke noget, de nødvendigvis overvejer ‘træning’ så at sige; det er ikke en struktureret, stiv session, men de gør det for fitnessaspektet. De gør det for dygtighed uddannelse og praksis også. Der er en massiv færdighedsoverførsel mellem de to sportsgrene.”

så det er Alans opfattelse. Men hvad med udsigten til en racer, der har konkurreret i toppen af sporten. Vi fangede den tidligere AMA Supercross-rytter Ryan Dungey for at få sine tanker om motocross fitness.

“det er meget hårdt,” siger Ryan, der trak sig tilbage fra racing i 2017. “Enhver sport er unik, og jeg er sikker på, at andre atleter kan forholde sig, men hvis jeg havde været 15 år gammel og begyndte at køre på en snavscykel, ville chancerne for, at jeg blev professionel rytter, have været meget små.

“Racing var noget, jeg begyndte at bygge mod, da jeg var fem år gammel. Den fysiske ydeevne, kardioen, styrken, den muskulære udholdenhed – alle disse ting spiller en stor rolle på cyklen. Det er lidt som de siger i cykling: du skal bygge en base. Alle disse år som barn bygger du denne base, og hvert år bliver du lidt bedre.

hvis jeg ikke kørte eller trænede, tænkte jeg på det

“det er en 24-timers proces. Hvis du ikke rider … du har fået en masse træning at gøre, road cykling, cykling, løb, en masse gym arbejde og vægte også. Det var konstant; det fortærede alle mine Dage og hele min tid. Hvis jeg ikke gjorde det, tænkte jeg på det.”

i løbet af sin karriere var Ryan Dungey blandt de mest beslutsomme og engagerede i sit træningsprogram i et omfang, som sporten sjældent har set. Det drev så ham tage fire 450 Supercross titler og tre udendørs nationale titler. Hvis du kigger på billederne fra Dungey ‘ s funktion i ESPN-kropsproblemet i 2016, vil du se, at han helt sikkert er i fin fysisk form… og det er alt takket være motocross.

så næste gang nogen fortæller dig, at motocross-ryttere ikke behøver at være i form, er du velkommen til at fortælle dem, hvor de skal hen …