6 Cause di un tubo radiatore inferiore freddo

Se hai un problema con la temperatura del liquido di raffreddamento e ti rendi conto che il tubo radiatore inferiore è freddo anziché caldo, potresti riscontrare problemi con il sistema di raffreddamento che deve essere riparato.

È necessario esaminare le varie parti che influenzano la temperatura del radiatore per diagnosticare correttamente un problema di freddo del tubo del radiatore inferiore.

6 Causa di un Freddo Tubo Inferiore del Radiatore

1. termostato Difettoso
2. pompa Acqua Difettosa
3. Basso Livello del liquido di raffreddamento
4. Aria nel sistema di raffreddamento
5. Intasato il Sistema di raffreddamento
6. Nessun problema a tutti

Ecco un elenco più dettagliato delle 6 cause più comuni di un freddo tubo inferiore del radiatore.

Termostato difettoso

Questo è il problema più comune quando si tratta di un tubo refrigerante inferiore freddo. I motori hanno un termostato basato su valvole che determina e regola l’afflusso del refrigerante in modo che il motore funzioni a una temperatura ottimale e non si surriscaldi.

Se la tua auto si surriscalda e allo stesso tempo non riscalda il tubo del refrigerante inferiore, molto probabilmente hai un problema con il termostato, che deve essere sostituito.

Il termostato deve essere chiuso quando il motore è freddo e non funziona. La regolazione dell’acqua da parte del termostato impedisce i punti caldi del motore. Una volta raggiunta la temperatura ottimale, l’acqua del liquido di raffreddamento sarà lasciata nel radiatore per la dissipazione di energia.

Se il termostato non si apre in questo momento, può causare il tubo inferiore del radiatore a rimanere freddo, e allo stesso tempo, surriscaldare il motore.

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Pompa acqua difettosa

Il lavoro della pompa dell’acqua è quello di pompare liquido di raffreddamento dal blocco motore verso il radiatore per raffreddare il liquido di raffreddamento verso il basso.

Se la pompa dell’acqua non funziona correttamente, l’acqua si fermerà nel motore e nessuna acqua verrà pompata al radiatore.

Il tubo del liquido di raffreddamento inferiore è molto probabilmente il lato di uscita del liquido di raffreddamento del motore, il che significa che il tubo rimarrà freddo.

Basso livello di refrigerante

Un basso livello di refrigerante può creare molti problemi nel sistema di raffreddamento. Un basso livello di refrigerante può creare sacche d’aria nel sistema di raffreddamento e può causare la pompa dell’acqua a rimanere in una sacca d’aria.

Il livello del liquido di raffreddamento è super facile da controllare, in modo da aprire il cofano e leggere la vostra auto manuale per trovare il serbatoio del liquido di raffreddamento. Ricordarsi di non aprirlo mai quando il motore è caldo, però, in quanto sta bollendo e schizzerà ovunque se lo si apre.

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Aria nel sistema di raffreddamento

Le sacche d’aria nel sistema di raffreddamento sono qualcosa che davvero non vuoi avere lì. Sacche d’aria possono creare surriscaldamento e può fermare la circolazione di funzionare correttamente.

Si può anche creare una sacca d’aria intorno alla pompa dell’acqua, che lo rende non può pompare acqua ovunque.

L’aria del sistema di raffreddamento può provenire da una guarnizione di testa difettosa o dopo un cambio del liquido di raffreddamento. Se sai che hai cambiato di recente il refrigerante, devi sanguinare correttamente il sistema.

L’aria nel liquido di raffreddamento può anche essere stata causata da un livello troppo basso del liquido di raffreddamento.

Sistema di raffreddamento intasato

In alcuni rari casi, il sistema di raffreddamento può ostruirsi. Questo non è molto comune, però, perché i tubi principali del refrigerante sono piuttosto grandi. Tuttavia, se qualcuno prima correva la tua auto senza refrigerante e solo acqua, può essere stato creato un sacco di ruggine all’interno del motore.

Questo, insieme a una guarnizione della testa che perde, può creare un sacco di confusione all’interno del sistema di raffreddamento. Prova a lavare il sistema di raffreddamento se hai provato tutto il resto.

Nessun problema a tutti

In molti casi, quando si tratta di un tubo radiatore inferiore freddo, non c’è in realtà nessun problema a tutti! Il motore deve essere molto caldo e quasi surriscaldarsi prima che il termostato lascia passare il liquido di raffreddamento.

Se la tua auto non si surriscalda, ma il tubo del liquido di raffreddamento inferiore è freddo quando lo senti, potrebbe significare solo che non è abbastanza caldo, e quindi non c’è nulla di sbagliato nel tuo motore.