A piedi attraverso il ponte di Manhattan e il ponte di Brooklyn

Una cosa classica e molto popolare da fare a New York City è attraversare il ponte di Brooklyn. Lo sapevate, però, che si può anche camminare attraverso il ponte di Manhattan?

Quando ero a New York di recente, intento a mantenere un budget limitato, ho controllato il mio post sulle cose di bilancio da fare a New York City, e ho deciso di fare una passeggiata attraverso entrambi i ponti.

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I ponti sono uno accanto all’altro, relativamente parlando. Entrambi sono ponti sospesi e collegano Manhattan a Brooklyn. Entrambi hanno percorsi a piedi e in bicicletta. Ma è lì che finiscono le somiglianze.

Il Ponte di Manhattan

Era un sabato mattina, e ho iniziato sul ponte di Manhattan, diretto a Brooklyn.

Secondo Wikipedia, Manhattan Bridge fu completato nel 1909, originariamente con un solo livello. Ha tenuto il traffico automobilistico in entrambe le direzioni così come i binari del carrello, presto sostituiti da binari della metropolitana. Nel 1922 fu aggiunto il livello superiore.

Oggi, entrambi i livelli ospitano traffico, mentre solo il livello inferiore trasporta binari della metropolitana. Nei primi anni 2000 sono stati aggiunti altri due percorsi: uno per i pedoni e uno per i ciclisti. Il ponte ha avuto bisogno di molte riparazioni negli ultimi 100 anni, principalmente a causa dell’usura dei treni della metropolitana che lo attraversano.

Seguendo il percorso a piedi da Chinatown che Google Maps mi ha presentato, sono finito sul lato sud-ovest del ponte. Si scopre che il lato sud-ovest è riservato esclusivamente al traffico pedonale, mentre le biciclette sono relegate solo sul lato nord-est.

Camminando attraverso il Ponte di Manhattan

Prima ancora di entrare nel percorso pedonale del ponte, mi sono fermato brevemente al Mahayana Temple Buddhist Association, un momento di pace nella frenesia di Lower Manhattan. Lo troverai sulla sinistra mentre affronti il ponte, prima del grande arco del ponte e del colonnato che attraversa l’ingresso del ponte.

Attraversare il ponte di Manhattan è stata un’esperienza piacevole il sabato mattina, tranne quando passavano i treni della metropolitana. Il video qui sotto ti dà un’idea di quanto siano rumorosi. Quello che non può mostrare è che l’intera struttura scuote quando passano.

All’inizio mi ha reso un po ‘ nervoso, ma ci sono abituato. Quando un vagone della metropolitana non stava passando, il rumore si attenuò notevolmente al solito ruggito sordo di New York City e il fruscio delle auto che sfrecciavano alla mia sinistra e sulla carreggiata superiore.

Ho avuto il percorso praticamente per me, incontrando solo un occasionale jogger o walker, come puoi vedere negli ultimi fotogrammi del video.

La prima parte del ponte è inclinata verso l’alto, ovviamente, e si eleva sopra le strade della città di Chinatown. Dà una vista insolita, in modo che gli elementi architettonici che normalmente avresti difficoltà a vedere siano molto più vicini.

Poiché il percorso si trova sul lato sud-ovest del ponte, non è possibile ottenere una vista di tutta la città da qui. Invece, ottieni solo il gruppo di grattacieli di Lower Manhattan, incluso il nuovo World Trade Center. I grattacieli di midtown non sono visibili perché la struttura del ponte blocca la vista.

Allo stesso tempo, si ha una splendida vista del ponte di Brooklyn e anche di Brooklyn. Mentre ti avvicini all’altro lato, puoi guardare i nuovi spazi pubblici che circondano Brooklyn: Main Street Park, Empire Fulton Ferry Park e il piccolo edificio di vetro che ospita Jane’s Carousel.

Un breve periodo a Brooklyn

Il ponte di Manhattan è lungo oltre due chilometri e avevo camminato un po ‘ solo per arrivarci. A questo punto era ora di pranzo così che è diventato il mio obiettivo: trovare un posto per pranzare da qualche parte sulla rotta tra il Ponte di Manhattan e il Ponte di Brooklyn.

Sono finito nella zona generalmente indicata come DUMBO, che non sta per l’elefante ma piuttosto per “Down Under Manhattan Bridge Overpass.”Un tempo fiorente quartiere sul lungomare per la navigazione (tabacco, caffè, zucchero, cuoio e tanti altri prodotti) e la pesca, rimangono i vecchi magazzini e fabbriche di mattoni, ora convertiti per altri usi: uffici, negozi e abitazioni.

All’interno di uno degli edifici c’è un centro commerciale di fascia alta chiamato Empire Stores, incluso il Time Out Market, una sorta di food court, ma molto chic e piuttosto costoso.

Prima di scegliere il cibo, però, mi sono fermato nella mostra della Brooklyn Historical Society chiamata “Waterfront” nello stesso edificio. La mostra si concentra esclusivamente su questa sezione di Brooklyn: le imprese in questi magazzini, le merci che sono state importate da qui e le persone che sono venute qui per lavorare. È piccolo ma interessante, e sono sicuro che un viaggio nella posizione principale della Brooklyn Historical Society su Pierrepont Street sarebbe valsa la pena, ma non ho trovato quel tempo.

Dopo il museo, ho passato un bel po ‘ a vagare per la sala del cibo estremamente affollata e rumorosa al primo piano, cercando di decidere cosa volevo per il pranzo da tutte le scelte allettanti. (Ci sono anche alcune scelte di cibo al quinto piano. Alla fine ho deciso su una ciotola di zuppa dal signor Taka Ramen. Ci è voluto un po ‘ per ottenere la mia zuppa a causa della linea per ordinare e poi l’attesa mentre è stato preparato. Poi ho avuto difficoltà a trovare un posto a uno qualsiasi dei tavoli comuni-ricordate, questo era un bel tempo Sabato all’ora di pranzo.

Dopo aver finito di mangiare, ho trascorso almeno mezz’ora nella fila ridicolmente lunga per il bagno delle signore. Poi ho dato una rapida occhiata al piano di sopra al 5 ° piano. Era altrettanto affollato, ma lassù si può ottenere una splendida vista di entrambi i ponti. Ti consiglio di andare lassù solo per la vista, anche se non vuoi comprare cibo o fare acquisti.

E, a proposito, gran parte del lungomare qui è molto passeggiabile, con sentieri lungo il fiume in strisce di parco.

Il Ponte di Brooklyn

Il Ponte di Brooklyn si è rivelato un’esperienza molto diversa dal Ponte di Manhattan.

Il ponte di Brooklyn è più vecchio del ponte di Manhattan. Fu completato nel 1883 ed è stato il primo ponte sospeso in filo d’acciaio al mondo, secondo Wikipedia. Più piccolo del ponte di Manhattan e un po ‘ più corto a 1,8 chilometri, le sue torri di supporto sono fatte di blocchi di pietra.

Come il Ponte di Manhattan, il ponte di Brooklyn ha due livelli. Originariamente trasportava carrozze trainate da cavalli, linee ferroviarie e, più tardi, binari dei carrelli, oggi ospita il traffico automobilistico (non sono ammessi camion) al livello principale e pedoni e ciclisti sopra le corsie delle auto. E ‘ stato anche aggiornato e riparato un certo numero di volte nel corso degli ultimi 100+ anni.

La mia passeggiata attraverso il Ponte di Brooklyn

Mentre le piste pedonali e ciclabili sono ben separate dalle corsie delle auto, poiché sono un livello più in alto, non sono ben separate l’una dall’altra. Essenzialmente, è un percorso, largo circa tre o cinque metri, con una linea dipinta al centro. Il traffico a piedi e in bicicletta in entrambe le direzioni condividono questo percorso.

Allo stesso tempo, camminare e andare in bicicletta attraverso il Ponte di Brooklyn sono cose molto popolari da fare, specialmente in un sabato di ottobre soleggiato come il giorno in cui ho deciso di farlo.

Era estremamente affollato. Non potevo davvero passeggiare, come avevo fatto sull’altro ponte. Piuttosto, ho fatto un passo e si fermò e tagliare a sinistra oa destra intorno selfie-takers o semplicemente mischiato dietro chi era di fronte a me. I turisti si fermarono a breve per scattare foto. Alcuni seduti sulle pareti laterali di posare per selfie. Molti non prestarono attenzione alla linea che tagliava il centro della carreggiata e si allontanarono, ignari del traffico in bicicletta in arrivo. E i ciclisti-meno probabilità di essere turisti e più probabilità di essere locali che cercano di ottenere dal punto A al punto B – ottenuto molto infastidito, urlando e fischiando e suonando le campane per cercare di ottenere escursionisti fuori dal loro percorso.

Per me è stato molto meno divertente del Manhattan Bridge. Anche le viste non erano buone, dal momento che la pista pedonale/ciclabile corre lungo il centro del ponte piuttosto che su un bordo o sull’altro. Tutte le viste che ho ottenuto sono state attraversate dai cavi del ponte o dalla struttura in acciaio delle strade sottostanti, come puoi vedere nella foto sopra.

D’altra parte, il ponte stesso è più bello, con i suoi archi neogotici in pietra. Permette anche viste da entrambi i lati, anche se sono parzialmente ostruite. Da qui ho potuto vedere sia gli skycrapers del sud di Manhattan che i grattacieli di Midtown, tra cui l’Art Deco Chrysler Building e l’Empire State Building.

Quale ponte attraversare?

• Se hai il tempo di percorrere entrambi i ponti, dovresti. Tempo in modo che si attraversa il ponte di Brooklyn all’inizio della giornata. Sarebbe stato meglio in un sabato soleggiato se avessi iniziato con il ponte di Brooklyn e poi fatto il ponte di Manhattan.
• Se non hai il tempo di fare entrambe le cose, e puoi scegliere un momento meno popolare – un giorno feriale di prima mattina, per esempio – suggerirei il Ponte di Brooklyn. E ‘ più bella e ha una vista più grande.
• Se non puoi fare entrambe le cose e hai solo, ad esempio, un sabato o una domenica pomeriggio, stai lontano dal Ponte di Brooklyn. Godetevi la relativa pace del ponte di Manhattan e salvare l’altro per un’altra volta.
• Entrambi i ponti sembrano avere accesso ai disabili. Tuttavia, consiglierei vivamente il Ponte di Manhattan sul ponte di Brooklyn per gli utenti di sedie a rotelle. Una sedia a rotelle potrebbe andare bene sul ponte di Brooklyn, ma anche in orari meno affollati avrete persone in posa per selfie, per esempio, completamente inconsapevoli che stanno bloccando il percorso. Quindi aggiungi le biciclette che cercano di cavartela, ed è un casino. Se i pedoni devono farsi da parte per la sedia a rotelle e non stanno prestando attenzione, potrebbero essere colpiti dalle biciclette. Tieni presente che i percorsi pedonali di entrambi i ponti hanno una pendenza significativa alle due estremità.

Qualche altro consiglio

• Non c’è cibo o bevande disponibili su entrambi i ponti, tranne che per la persona occasionale a un’estremità o l’altra che vende bibite troppo costose da un refrigeratore. Portare l’acqua se è una giornata calda.
• Se non è una giornata calda, porta i livelli. Il vento riprende davvero una volta che sei su entrambi i ponti.
• Indossare buone scarpe da passeggio. I ponti sono lunghi, e si dovrebbe anche fattore in qualsiasi ulteriore a piedi da e per le stazioni della metropolitana prima e dopo.
• Sul ponte di Brooklyn, fai attenzione alle biciclette! Rimanere nella corsia pedonale.
• Quando ti fermi a scattare foto, sii consapevole di cosa sta succedendo intorno a te.
• Ho visto alcune persone sedute sul muro del ponte di Brooklyn per avere una vista migliore o un selfie migliore. Non farlo. Se si perde l’equilibrio o qualche ignaro selfie-taker urti in voi, si potrebbe finire per colpire il marciapiede delle corsie di traffico qui sotto.
• Entrambi i ponti sono liberi di attraversare. Se hai un budget limitato, prepara spuntini o pranzi per te stesso.

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Come arrivare

Stazioni della metropolitana più vicine al ponte di Manhattan

Sul lato di Brooklyn, la stazione di York Street (il treno F) è la più vicina a dove si scende dal sentiero. Non ho pianificato il mio percorso da lì al Ponte di Brooklyn. Ho potuto vedere quale direzione generale avevo bisogno di camminare e l’ho fatto.

Stazioni della metropolitana più vicine al Ponte di Brooklyn

Sul lato di Manhattan, la stazione di Brooklyn Bridge-City Hall (treni 4, 5 e 6) è la più vicina. Chambers Street (treni J e Z) è solo un po ‘ più lontano.

Sul lato di Brooklyn, la stazione High Street-Brooklyn Bridge (treni A e C) è la più vicina.

Hai mai attraversato uno dei due ponti? Qual è stata la tua esperienza?