Ad alta potenza meccanica

Certificazione in USA & CanadaEdit

a Differenza di razzimodellismo, la certificazione è richiesto anche dal consiglio di organizzazioni in modo per gli individui per volare ad alta potenza di razzi. Il sistema di certificazione è standardizzato tra le organizzazioni di hobby e di governo. Esistono tre livelli di certificazione, ciascuno dei quali consente all’utente di pilotare motori successivamente più grandi. Negli Stati Uniti (TRA e NAR):

Livello 1: H, I

Livello 2: J, K, L

Livello 3: M, N, O e oltre

Nota: In Canada, la Canadian Association of Rocketry ha un ulteriore passaggio al livello 4, che è equivalente al livello 3 degli Stati Uniti. Il livello 1 è il motore H, il livello 2 è il motore I e il livello 3 e 4 dell’AUTO è lo stesso del livello 2 e 3 degli Stati Uniti, rispettivamente. A causa di un cambiamento da parte del Consiglio di amministrazione su raccomandazione del Comitato RSO, tutti gli ibridi sono considerati ad alta potenza.

Al fine di ottenere la certificazione un individuo deve dimostrare la propria capacità di pilotare un razzo all’interno della gamma di potenza data del livello che stanno cercando con successo. Ad esempio, se un individuo desidera ottenere una certificazione di livello 1, deve pilotare con successo un motore H-I in un razzo di dimensioni appropriate e recuperarlo con successo in una condizione adatta per lanciarlo di nuovo in sicurezza. Questo vale anche per la certificazione di livello 2 e 3 con i requisiti aggiuntivi che, per il livello 2, una prova scritta sia superata con successo e per il livello 3 la build sia documentata e supervisionata da due autorità tecniche designate chiamate TAPs (Technical Advisory Panel) che sono esse stesse certificate di livello 3 e in particolare competenti in missilistica. Le autorità tecniche di livello 3 sono autorizzate dalle rispettive organizzazioni nazionali Tripoli o NAR. Questi requisiti variano leggermente tra NAR e Tripoli, ma sono molto vicini in entrambe le organizzazioni.

Il precedente motore a razzo impulso livelli sono tutti classificati come Classe 2 razzi per la Federal Codice dei Regolamenti Federali CFR Titolo 14 Aeronautica e Spazio, Parte 101, Capitolo C, 101.22 Definizioni:

“(b) Classe 2—ad Alta Potenza Razzo significa un dilettante razzo diverso da un modello di razzo, che è spinto da un motore o motori con un totale di impulso di 40,960 Newton-secondi (9,208 libbra-secondi) o meno.

(c) Classe 3—Razzo avanzato ad alta potenza: un razzo amatoriale diverso da un razzo modello o da un razzo ad alta potenza”.

Tripoli Rocketry Association mantiene un comitato di revisione di Classe 3 che volontariamente (non richiesto dalla FAA) esamina i razzi con altitudini che prevedono di raggiungere o superare i 50.000 piedi e come pre-controllo per i progetti di razzi che saranno presentati alla FAA come progetto di classe 3. Il comitato di revisione di Classe 3 svolge le seguenti funzioni:

• Esecuzione di un’analisi di dispersione a 3 sigma e 6 gradi di libertà sui progetti presentati.
• Fornire una guida e una revisione della classe 3 pacchetto di applicazione rinuncia prima della presentazione FAA.
• Lavorare con la FAA / AST per educare i candidati e il personale FAA alle esigenze dei team di progetto di classe 3 nel mantenere la redditività e la sicurezza dell’hobby ora e in futuro.
• Lavorare per ottenere un’opportunità più efficiente e significativa per i membri di perseguire i tentativi di volo di Classe 3 e oltre.

Secondo le regole degli Stati Uniti, razzi più grandi di 40.960 Newton-secondi (impulso totale più di una classe O) possono essere lanciati, ma sono classificati come razzi di classe 3 e richiedono l’approvazione individuale da parte della Federal Aviation Administration. L’approvazione della classe 3 è abbastanza implicata che richiede un’analisi di dispersione di 6 gradi di libertà per il razzo di ritorno, una documentazione dei criteri di lancio/ no-launch tra le altre cose. I razzi con un impulso totale fino a S (almeno 327.680 Newton-secondi) sono stati lanciati da dilettanti secondo le regole della classe 3.

Tra le due entità certificatrici statunitensi NAR e Tripoli, c’è reciprocità. Ad esempio, un membro NAR certificato di livello 2 può essere riconosciuto da Tripoli come livello 2 in quanto entrambe le entità certificatrici stanno semplicemente applicando le stesse normative NFPA (National Fire Protection Act) e FAA/CFR. Il raggiungimento della doppia certificazione richiederebbe il pagamento di quote a entrambe le entità. Tra NAR e Tripoli le differenze principali sono: NAR tende a concentrarsi maggiormente sul modello roccioso e concorsi. Si rivolge a bambini, gruppi di scouting e lanci di novità come hang-time e lanci di uova. L’attenzione di Tripoli è orientata più verso una maggiore potenza, una missilistica sperimentale e avanzata. Tripoli, ad esempio, incoraggia motori a razzo sperimentali (EX) o a base di perclorato di ammonio non commerciali fabbricati individualmente per volantini certificati di livello 2 e superiore, nonché motori ibridi (ad esempio ossido di azoto ossidante gassoso e combustibile in gomma piena). Tripoli ha anche programmi di mentoring attivo con molti programmi di ingegneria delle università degli Stati Uniti e come sopra sostiene l ” esplorazione della scienza dura di e limitazioni di missilistica da parte di privati cittadini istruiti tra cui classe-3 missilistica. Le compagnie di voli spaziali privati non NASA stanno lanciando quelli che sono classificati come razzi di classe 3 e superiori. Almeno un dipendente attuale di Space-X ha ottenuto la sua esperienza di volo di razzi ad alta potenza con la prefettura di Tripoli Houston dell’organizzazione nazionale come studente universitario iscritto al programma di ingegneria di un’università locale.

Certificazione nel Regno Unitomodifica

L’UKRA offre un programma di certificazione nel Regno Unito simile agli Stati Uniti, ma limitato a O. Il processo è molto simile a quello degli Stati Uniti.

Livello 1: H, I

Livello 2 : J, K, L

Livello 3: M, N, O

Range Safety Officer (RSO)

I requisiti per la certificazione di livello 1 sono un volo di prova di successo con un motore di livello 1 davanti a un RSO certificato UKRA.

Un certificato di livello 2 richiede un volo di prova di successo con un motore di livello 2 assistito da un RSO. Il candidato deve anche superare un esame scritto a scelta multipla fissato dal UKRA.

Un candidato di livello 3 deve presentare una relazione scritta dettagliata sul proprio razzo al Comitato tecnico e di sicurezza UKRA, che esaminerà anche il razzo prima del lancio. Dopo che il rapporto scritto è stato approvato e il razzo ispezionato, il candidato deve quindi completare un volo di prova di successo per ottenere la sua certificazione di livello 3.

Qualsiasi membro UKRA può richiedere di essere un responsabile della sicurezza della gamma. Il candidato deve superare l’esame scritto di livello 2 e superare un colloquio. Un RSO può essere un modello RSO Razzo, Livello 1 RSO, Livello 2 RSO o Livello 3 RSO, a seconda del livello di certificazione che detiene. L’RSO può agire solo a lanci che coinvolgono razzi del suo livello di certificazione o inferiore.

L’assicurazione di indennizzo di terzi è fornita solo dalla British Model Flying Association (BMFA) ed è inclusa come parte del pacchetto di adesione. I piloti di razzi ad alta potenza devono essere in possesso del certificato appropriato per le dimensioni del motore che stanno volando e rispettare le norme di sicurezza UKRA, affinché l’assicurazione sia valida.

L’UKRA riconosce la certificazione dalle seguenti organizzazioni nazionali, che riconoscono anche le certificazioni UKRA.

• Interessengemeinschaft Modellraketen e. V. (IMR)
• National Association of Rocketry (NAR)
• Tripoli Rocketry Association (TRA)
• Canadian Association of Rocketry (CAR)

Certificazione in AustraliaEdit

Può essere fatto attraverso le seguenti associazioni.Australian Rocketry Association INC e dei suoi club membri.La Tripoli Rocketry Association offre la certificazione HPR (High Power Rocketry) a tutti gli australiani ed è riconosciuta a livello internazionale. E ‘ l’unica associazione veramente internazionale rocketry in Australia ed è l’unica associazione rocketry completamente assicurato a livello internazionale.

Samantha Ridgway, prima TRA L3 in Australia.

Il modello australiano Rocket Society Inc. offre la certificazione HPR (High Power Rocketry) basata sui sistemi NAR e TRA e riconosce le certificazioni TRA, CAR, NAR e UKRA.

Samantha Ridgway è stata la prima donna TRA Cert III Rocketeer in Australia. Ha volato il razzo che ha progettato e costruito, denominato Lucky 7 su un motore a razzo M1500.

Certificazione in Sudafrica

Rocketry SA offre un programma di certificazione in Sudafrica con processi e procedure simili a quelli degli Stati Uniti e del Regno Unito.

Livello 1 : H, I

Livello 2 : J, K, L

Livello 3 : M, N, O

Per ottenere la certificazione un individuo deve dimostrare la sua capacità di costruire, lanciare e recuperare con successo un razzo all’interno della gamma di potenza data del livello che sta cercando.