Aston Martin: il proprietario miliardario di F1 conduce l’accordo di salvataggio
La casa automobilistica britannica Aston Martin ha annunciato l’intenzione di raccogliere fondi di emergenza per un valore di £500m.
Un consorzio guidato dal miliardario Lawrence Stroll metterà £182m, con il resto del denaro proveniente da investitori esistenti.
Mr Stroll possiede in parte il Racing Point Formula 1 team, che sarà marchiato Aston Martin da 2021 sotto l’accordo.
La mossa arriva ore dopo una riunione del consiglio tenuta per discutere come sostenere l’azienda malata.
Il cliente più noto di Aston Martin è la spia immaginaria James Bond e la società ha recentemente rivelato che quattro delle sue auto saranno presenti nel prossimo film di Bond, No Time To Die.
La casa automobilistica ha dichiarato che le sue ultime mosse finanziarie miravano a rafforzare il suo bilancio dopo le sue “prestazioni deludenti” in 2019.
Il consorzio del signor Stroll assumerà una quota del 20% della società e ne diventerà presidente esecutivo.
Di conseguenza, Penny Hughes si dimetterà da presidente di Aston Martin una volta completato l’accordo.
È tutto molto bene costruire le auto aziendali di James Bond, ma Aston Martin non può fare affidamento su un marchio appariscente da solo.
Molti dei suoi problemi possono essere ricondotti alla decisione di costruire una nuova fabbrica a St Athan nel Galles del Sud, dove produrrà il suo attesissimo veicolo sportivo, il DBX.
Una mossa ambiziosa, potrebbe avere grandi benefici a lungo termine per la casa automobilistica.
Ma a breve termine, ha lottato per generare abbastanza denaro per pagare le sue bollette, compresi i costi di creazione della fabbrica.
I concessionari hanno ridotto le scorte piuttosto che ordinare nuove auto, mentre i prezzi medi di vendita sono diminuiti, pesando sui profitti.
L’anno scorso, la società è stata costretta a prendere in prestito £120m ad un tasso di interesse ripido al fine di sostenere le sue operazioni. Era stato di fronte alla prospettiva di prendere in prestito ancora di più.
Il nuovo finanziamento di Lawrence Stroll darà ad Aston Martin una stabilità tanto necessaria. Ora ha il respiro in cui portare il DBX in produzione e attuare un programma di riduzione dei costi.
Nel frattempo il miliardario canadese sarà in grado di mettere un badge Aston Martin sulle sue auto di F1 – aprendo nuove opportunità sia per bruciare il marchio che per sfruttare il suo cachet profumato di benzina.
Ha detto: “La difficile performance di trading in 2019 ha comportato una forte pressione sulla liquidità che ha lasciato la società senza alternative se non quella di cercare un sostanziale finanziamento azionario aggiuntivo.
“Senza questo, il bilancio non è abbastanza robusto per supportare le operazioni del gruppo.
“Nonostante i recenti scambi deboli, la forza del marchio Aston Martin e il nostro portafoglio di auto in espansione ci hanno permesso di attrarre un nuovo forte partner in Mr Stroll per supportare la svolta del business.”
all’inizio di questo mese, 106-anno-vecchia ditta ha emesso un profit warning, dicendo guadagni annuali erano in attesa di un calo di quasi la metà rispetto a un anno prima.
Ha detto che le vendite al dettaglio di base-che copre le vendite dai concessionari Aston Martin ai consumatori-sono aumentate del 12% rispetto a un anno prima. Tuttavia, i volumi all’ingrosso-che coprono quante auto i concessionari stanno ordinando dalla stessa Aston Martin-sono scesi del 7% a 5.809.
La società ha dichiarato di aspettarsi guadagni tra £130m e £140m, ben al di sotto del £247.3 m riportato l’anno scorso.