BMW Center lock conversion.

Problema
L’utilizzo delle ruote originali a 5 fori richiede troppo tempo durante un cambio ruota.

Soluzione
Sviluppare e produrre un plug and play centro di blocco kit di conversione che può andare bene più comune centro di blocco ruote da corsa.

Descrizione
Ogni progetto inizia sempre con la mappatura di tutte le esigenze del cliente. Per questo progetto abbiamo lavorato con la seguente struttura:

1. Mappatura dei requisiti del cliente
2. Convertire i componenti originali in 3D
3. Creare concept design in 3D
4. Collaborazione con i clienti, anteprima dei file 3D
5. Analisi della forza
6. Produzione
7. Test e convalida

In un primo momento, abbiamo iniziato con la visualizzazione della situazione attuale. Il kit di conversione center lock deve essere plug and play con il corpo e il telaio BMW F80 esistenti. Le campane di montaggio del disco freno sono progettate per adattarsi ai dischi freno originali. Per le gare di resistenza viene realizzato un design a cambio rapido. Ci sono cinque perni ruota montati all’interno della campana di montaggio, che guida/blocca la ruota in posizione. Il dado di bloccaggio centrale leggero ha magneti che possono bloccare alla presa dado ruota, che migliora la velocità di movimentazione. Il dado di bloccaggio centrale è fissato automaticamente con fermi di bloccaggio, che impedirà che una ruota possa staccarsi durante la corsa.

Caso di presentazione di