Bravo I ® FS / Mercury Racing

Il sistema di sfiato brevettato Mercury® Performance Vent System® (PVS) consente agli operatori di comporre l’elica per prestazioni di piallatura di picco. Il sistema PVS ® funziona di concerto con lame robuste che vengono miscelate a mano e bilanciate dai nostri artigiani del propeller lab. Il tubo di scarico sintonizzato riduce al minimo l’alzata di poppa per aumentare l’alzata di prua, la maneggevolezza e le prestazioni complessive della barca.

La maggior parte delle applicazioni Mercury Verado®, Mercury Pro FourStroke e MerCruiser® sterndrive utilizzerà il Bravo I FS con tutti e quattro i fori di sfiato collegati con raccordi PVS solidi. Le più grandi, applicazioni più pesanti del motore possono trarre giovamento prendendo uno o due montaggi fuori per la piallatura migliore.

Bravo I FS può essere utilizzato anche con più applicazioni fuoribordo OptiMax®. La maggior parte di questi utilizzerà il Bravo I FS con tutti e quattro i fori di sfiato aperti per migliorare le prestazioni di piallatura.
Per mantenere un regime di funzionamento simile del motore in applicazioni monomotore, il passaggio da un Tempest® Plus al Bravo I FS richiederebbe un aumento di passo di 1″. Un passaggio dal Fury® e Revolution 4® al Bravo I FS richiederebbe un aumento di passo di 2″.