Brzezinski Racing Products

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Chevrolet Small Block Ghisa collettori di scarico

193F-25A Guarnizione-Less adattatore Adatta 2 1/2″ tubo per il 2″ collettore di uscita. solo 1 lato. $60.00

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193F-2A Tubo adattatore senza guarnizione: adatta 2″ tubo a 2 ” collettore di uscita. solo 1 lato. $60.00.

Nota: 193F-25-A & 193F-2-A guarnizione-Meno adattatori si adatta Log, Chevy II e 2 ” Corvette collettori.

193-G Kit tubo senza guarnizione: Adatta 2 1/2 ” tubi per registrare collettori di scarico. Include: (2) #193F-25A Guarnizione-Meno adattatori, (1) # 167A 90° tubo, (1) 168A 45 ° tubo. $185.00

Lato Sinistro Del Collettore Lato Destro Del Collettore
Parte#
Descrizione
Prezzo per la coppia

192X-G
Modificato Registro di collettori. 1 paia di nuovi collettori.
$695.00

I collettori di log di design “under the plug” sono disponibili a magazzino o modificati. Se il telaio o le regole non consentono l’uso di collettori “Center-Dump”, i collettori di log sono la strada da percorrere!

  • Più facile da installare su una Camaro o Chevelle rispetto ai collettori stile Center-Dump.
  • I collettori modificati del ceppo producono un guadagno di 11 cavalli vapore a 5.500 giri / min.

I collettori di log modificati hanno una presa da 2 1/8″ rispetto alla presa da 2″ sui collettori di serie. Collettore ha 2 3/4 ” flangia bolt pattern.

NOTA: A causa del design “sotto la spina”, è necessario utilizzare supporti motore di tipo stock. Inoltre, alcuni tipi di scudi candela sono un must quando si eseguono teste spina angolo.

Magazzino modificato Log Manifold Dyno Magazzino &Modificato Log Manifold Dyno Test
con 2-in-1 collettore

Log tipo collettori piace molto 2-in-1 sistemi. Con il nostro collettore 2-in-1, è possibile aggiungere 25 CV e 31 ft/lbs di coppia a 5000 giri / min.

Sotto 6000 rpm è dove i sistemi 2-in-1 brillano davvero. L’aggiunta di un collettore 2-in-1 ha aggiunto 25 CV a 5000 giri / min. Inoltre, i collettori di registro modificati mostravano un solido guadagno da 6 a 11 CV rispetto ai collettori di serie.

2 in 1 componenti del sistema di scarico.

Collettore di scarico: attenzione ai collettori di scarico in ghisa importati.

Vuoi mettere questo collettore sulla vostra auto da corsa?

Ammettiamolo: le parti importate a buon mercato sono qui per rimanere. Alcuni dei collettori importati sono semplicemente orribili, come quello nella foto sopra. Tuttavia, ci sono buoni, nuovo collettore di scarico sul mercato che, se opportunamente modificato aumenterà le prestazioni. Abbiamo Corvette, LT1, Log e Chevy II stile collettori che miglioreranno le prestazioni del vostro motore da corsa. Possiamo anche modificare i vostri collettori.

Tech tip: Quando si hanno le teste dei cilindri fuori e smontato, bullone i collettori di scarico, o intestazioni, per le teste senza alcun vales di scarico installato. Attaccare il dito attraverso il lato della camera della porta di scarico per assicurarsi che l’apertura della porta di scarico