Calibrazione di una chiave dinamometrica

In questo post vi mostreremo come è possibile calibrare una chiave dinamometrica.

Qui calibriamo una chiave dinamometrica SMA, ma il metodo mostrato qui è applicabile alle chiavi dinamometriche comuni.

Raccolta delle informazioni e degli strumenti necessari

La chiave che stiamo calibrando qui è una chiave a coppia fissa, ma una chiave a coppia variabile può essere calibrata quasi allo stesso modo, ma controllare il manuale utente della chiave specifica.

Abbiamo deciso di fissare il valore di coppia per questa chiave a 0,4 Nm. Questo era tra le altre cose basato su ciò a cui sarebbe stata usata la chiave inglese.

Puoi leggere di più sui connettori SMA qui.

Misurare la distanza di calibrazione (sulla chiave)

Trova una posizione appropriata sulla maniglia. Ad esempio una scanalatura come mostrato qui.

Dopo aver deciso a che punto appendere il carico di calibrazione, è necessario misurare la distanza da quel punto al CENTRO dell’azionamento della chiave.

Questa scoperta della distanza può essere raggiunta in diversi modi. Il più semplice (e forse migliore) sono se si ha accesso a disegni meccanici digitali della chiave e può estrarre le informazioni necessarie da lì.

Ma se non è possibile niente di meglio, puoi fare come qui: misurazione manuale.

Abbiamo scoperto che la distanza sulla chiave da calibrare qui era ~136 mm.

Preparare il carico di calibrazione

Conosciamo Coppia e lunghezza. La gravità è di circa 9,8 m / s2, ma la gravità dipendente dalla posizione può essere calcolata e un semplice strumento online per aiutarti può essere trovato qui.

Se inseriamo i nostri dati nell’equazione sopra, usciamo che dovremmo applicare un carico su ~300 g sulla chiave dinamometrica per farlo “lasciar andare”.

Con quel numero in mente, abbiamo trovato una vecchia bottiglia, abbiamo aggiunto un po ‘ di corda per l’attacco della chiave dinamometrica e l’abbiamo riempita con abbastanza acqua in modo che tutto pesasse in totale ~ 300 grammi.

4. Calibrare la chiave

Dopo aver effettuato il carico di calibrazione, abbiamo fissato saldamente la testa della chiave a una morsa.

Abbiamo individuato la vite di fermo e serrato per assicurarsi che abbiamo iniziato in uno stato di calibrazione noto.

La vite di regolazione regola le impostazioni di coppia

Dopo aver aumentato il set point chiave dinamometrica, abbiamo appeso il carico di calibrazione sulla scanalatura appropriata.

Dopo che è stato fatto, abbiamo regolato la vite di fermo avanti e indietro fino a quando non abbiamo trovato un punto in cui la chiave dinamometrica ha “lasciato andare” esattamente nel momento giusto.

Suggerimento: È anche possibile spostare il carico di calibrazione “avanti e indietro” sulla maniglia per aiutarvi con questo!

(Carico di calibrazione spostato più vicino alla testa di azionamento porta a meno coppia necessaria per “lasciarlo andare” e viceversa)

Parole finali

Il tipo e l’utilizzo della chiave dinamometrica svolgono un ruolo importante quando si tratta di ” quanto spesso deve essere calibrato?”. Ricorda che e:

Buona calibrazione!