Callaway X2 Hot driver: recensione

CALLAWAY Big Bertha e Big Bertha Alpha driver potrebbe essere sempre tutti gli elogi in questo momento, in particolare quest’ultimo, ma non dimenticare il nuovo driver X2 Hot.

X2 Hot, come suggerisce il nome, è due volte più caldo dell’X Hot dello scorso anno. Come il 2013 X Hot line, l’X2 Hot è disponibile in diverse opzioni di 460cc standard e 440cc Pro, ma per questa recensione stiamo semplicemente andando a guardare il primo perché si adatta alla più ampia gamma di abilità da alto a basso handicappers.

Anche se non è esattamente uno shock vedere un marchio che ci spiega che un nuovo driver offre più perdono, lancio più facile e distanza più lunga rispetto allo scorso anno, posso tranquillamente dire che il nuovo Callaway X2 Hot, testato nello stesso 10.5-degree driver spec, fa esattamente questo.

Segnalando i miei dati di tiro rispetto al test dei piloti Golfmagic dello scorso anno 2013 con il driver X Hot, ho ottenuto una media di 243 yard dal tee da 10 palle con un drive più lungo di 255 yard. La velocità di rotazione era un po ‘alta a 2700 giri / min e la dispersione offline era un po’ meno di 20 metri.

Questa volta, e usando i dati di tiro GC2 al City Point Golf di Moorgate, ho colpito 10 unità a una media di 261 yard – quindi un drammatico guadagno di 18 yard sul driver X Hot-e la velocità di rotazione era piacevolmente un po ‘ inferiore rispetto all’X Hot a circa 2400 RPM.

Mettendo questi risultati contro i miei recenti dati di scatto con il driver Big Bertha e il driver Big Bertha Alpha, X2 Hot si è rivelato tre yards più lungo di Big Bertha (2250 RPM) ma tre yards più corto di Big Bertha Alpha (2100 RPM).

X2 Hot driver presenta un volto leggermente più grande e più indulgente rispetto alla versione pro e di conseguenza porta a un volo a sfera più alto. Che porta con sé un po ‘ più alto rotazione di quanto io bramo. Mi piacerebbe vedere la mia velocità di rotazione fino a circa 2200 giri al minuto come con l’opzione Alpha di rotazione inferiore, ma poi di nuovo, 261 yards in media è un ritorno decente. Volo palla era forse un po ‘ troppo alto, a volte, ma ci sono certamente non sono problemi a ottenere questo cap in volo.

Come X Hot, il nuovo X2 Hot ha dimostrato di essere un pilota molto indulgente con uno schema di dispersione medio di 14 yarde. Questo modello di dispersione leggermente più stretto ha qualcosa a che fare con la nuova faccia Hyper Speed di X2 Hot che il marchio dice produce un sweetspot più grande del 10% per più perdono.

Posizionando la testa del bastone all’indirizzo e c’è una corona splendidamente pulita che sembra un po ‘ più a forma di pera rispetto alla X Hot. Amo il tradizionale segno di allineamento del gallone di Callaway nel centro-l’allineamento è qualcosa a cui presta molta attenzione. Questo è qualcosa che mi piace vedere su un autista, solo per aiutare un po ‘ più di fiducia prima di premere il grilletto. Il colore grigio più scuro sembra migliore e il logo è anche spazzolato in titanio che è un bel tocco.

In termini di sensazione, è difficile da criticare. Springy fuori dal sweetspot rinnovato e il suono fuori dal viso era molto più piacevole di Big Bertha e Big Bertha Alpha. È un vero e proprio contrasto solido e offre ottimi feedback sui colpi fuori centro.

Come con tutti i nuovi driver in questi giorni, la regolazione in offerta è infinita. Non è così rivoluzionario come il nuovo Big Bertha Alpha-il Gravity Core per me, è incredibilmente semplice e intelligente – ma hai a tua disposizione l’Optifit hosel di Callaway – visto per la prima volta sul driver FT Optiforce della compagnia del 2013.

Se non hai familiarità con OptiFit hosel, ti aiuta a ottimizzare le migliori condizioni di lancio regolando loft e lie in modo indipendente. Il loft del conducente può essere regolato a 2 gradi in su o a 1 grado in giù e puoi anche impostare il club su neutro o disegnare per rendere l’angolo di bugia più verticale. Cambiare loft del conducente cambierà leggermente l’angolo del viso, ma la maggior parte dei golfisti non noterà una differenza all’indirizzo.

X2 Hot presenta anche una polarizzazione progressiva del pareggio che significa che i modelli con loft più alti hanno più polarizzazione del pareggio rispetto ai modelli con loft più bassi. Il peso della testa è appena inferiore a 200g, mentre il peso totale è poco più di 300g. È disponibile in tre diversi loft di 9, 10,5 e 13,5 gradi e viene fornito con un albero Aldila Tour Blue 55 da 46 pollici in flette leggere, regolari e rigide.

Verdetto

Se stai lottando per ottenere la palla in volo e vuoi un po ‘ di potenza di fuoco in più, non guardare oltre il driver caldo X2. Un driver di prestazioni totali molto migliore rispetto all’X Hot dello scorso anno. È disponibile per un decente £250 e una proposta molto migliore rispetto al supplemento di £100 schizzato sulla Grande Bertha.

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