Che cosa è un contenitore reefer e come funziona..??
Un CONTENITORE REEFER è una forma abbreviata per CONTENITORE REFRIGERATO.
In poche parole, i contenitori reefer sono grandi frigoriferi che vengono utilizzati per trasportare carichi a temperatura controllata come frutta, carne, pesce, frutti di mare, verdure, latticini e anche prodotti non alimentari come fiori, prodotti farmaceutici e film attraverso molte miglia e oceani..
Alcuni carichi potrebbero dover essere spediti refrigerati o congelati o a temperature + controllate. I contenitori Reefer hanno la capacità di mantenere il carico alle temperature richieste per tutta la durata del transito.
Come funziona un contenitore reefer..??
contenitori Reefer sono aria inferiore unità di erogazione progettato per la distribuzione di aria raffreddata dal piano, attraverso specifici a forma di T, decking, con il vantaggio di produrre un testo coerente e uniforme del flusso d’aria attraverso l’intera spedizione, abbastanza potente per garantire un perfetto ricambio d’aria con la merce.
Le unità refrigerate possono mantenere o abbassare la temperatura della vostra spedizione, anche nelle condizioni più difficili.
Contenitori Reefer attrezzati anche per ‘riscaldare’ la merce per quelle spedizioni dove richiesto, con la possibilità di mantenere temperature fino a 30°C quando richiesto, indipendentemente dalle temperature esterne.
Punto importante da notare è che un’unità reefer non è progettata per ridurre la temperatura del carico, ma piuttosto per mantenere la temperatura del carico pre-raffreddato.
I requisiti di flusso d’aria di ogni merce varia e non c’è una taglia unica nel movimento del carico reefer..
Esempio :
- nel caso di raffrescamento a carico, l’aria deve fluire attraverso il carico in ogni momento, in modo che il calore e i gas vengono rimossi, quindi i contenitori utilizzati devono avere la ventilazione
- nel caso di frozen cargo, air ha flusso di carico quindi non ci dovrebbero essere spazi tra le merci e le pareti e il carico stesso, in modo che il carico deve essere il blocco riposti
Trattamento a freddo
A causa di alcuni tipi di frutta che trasportano potenziali agenti patogeni, alcuni paesi importatori come Cina, Giappone, Nigeria richiedono un trattamento a freddo del frutto (colloquialmente noto come spedizioni Steri).
Per questo tipo di spedizioni, il frutto verrà pre-raffreddato ad una temperatura inferiore a quella di un mercato commerciale e per monitorarlo, le sonde steri (circa 3 per spedizione) vengono inserite nella polpa del frutto, all’interno del cartone.
È consentita una tolleranza minima nella varianza della temperatura. Se la tolleranza viene superata, saranno necessarie ore o giorni aggiuntivi per portarla alla temperatura richiesta.
Se una delle sonde dovesse superare la tolleranza, il carico sarà respinto nel paese di destinazione, a causa del potenziale del frutto che trattiene ancora gli agenti patogeni.
Tutto sommato, i carichi di trattamento a freddo seguono il normale modello di spedizione con uno o due requisiti aggiuntivi.
Se le unità sono imballate correttamente ed il processo del raccolto della posta del carico è seguito, salvo il guasto dell’unità, il carico può essere ricevuto dal cliente su una base pronta da mangiare o persino per ulteriore stoccaggio.
Lista di controllo per lo stivaggio del carico reefer
Alcuni consigli generali sullo stivaggio del carico reefer :
- Cargo non dovrebbe essere farcito oltre la fine del T-pavimento
- Cargo non dovrebbe essere farcito al di sopra del rosso linea di carico
- Cargo deve essere stabile sul pavimento e strettamente incunea in modo che non si muova durante il passaggio
- deve sempre essere impostato correttamente portando la temperatura impostata temperatura varierà a seconda del carico
- Deumidificazione controlli devono essere controllati
- Se il pre-raffreddamento è necessario, deve essere il carico che è pre-raffreddato e non il contenitore, a meno che il contenitore viene caricata in un airlocked tunnel del freddo in conservazione frigorifera
- L’impostazione di ventilazione è della massima importanza e deve essere impostata al livello corretto
- Poiché l’aria seguirà il percorso di minor resistenza, non dovrebbero esserci restrizioni per il flusso d’aria e gli spazi tra i pallet e le porte devono essere chiusi utilizzando cartone o addirittura legno. Ciò costringerà quindi l’aria a circolare correttamente e ridurrà il potenziale di dissipatori di calore (aria calda che circola continuamente) vicino alle porte
Principi di stivaggio
Sotto l’immagine mostra i principi di stivaggio del carico che devono essere seguiti quando si imballa un contenitore reefer.
- unità di Refrigerazione
- Caselle non si estendono al di là di pallet
- Mazzo consiglio spaziatura verticale permette il flusso d’aria
- Caselle di sfiato verticale del flusso d’aria
- Pallet di carico è protetto
- porte Posteriori
- spazio aereo al di sopra di carico
- Flusso d’aria
- Casella di aperture allineate
Ci sono diverse marche di reefers con il più comune è Portatore, Thermoking & Daikin.
Hai avuto esperienze a causa di non seguire i principi di stivaggio di cui sopra..?? Condividi se hai avuto esperienze..
Questo articolo scritto in collaborazione con Donovan Smith un esperto Reefer con sede in Sud Africa.
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