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Un mio caro amico che era un ragazzo di città che ha deciso di andare in campagna, ha fatto questo per costruire su un lotto di legno altrimenti bloccato alcuni anni fa. Nel suo caso, la “strada” era lunga solo circa 800 piedi, ma a causa della servitù, doveva correre dritto lungo una collina ripidamente inclinata attraverso i boschi.
Ha fatto entrare qualcuno e tagliare gli alberi in cambio del legname. Tuttavia, li hanno tagliati a un comodo “ragazzo con la sega non vuole sottolineare la schiena” altezza lasciando quattro o cinque ceppi di piede. Poi è stato un paio di giorni di apripista e dumper da un altro imprenditore, e, infine, l’appaltatore di classificazione.
Non lo so quanto costa, ma non penso che sia stato un sacco di soldi dato quello che doveva essere fatto. Questo era denso, bosco incontaminato.
Quella “strada”, o più appropriatamente “strada privata” è stata per lui un mare di miseria quasi fin dall’inizio. Non poteva permettersi di averlo pavimentato, il che in realtà era buono, dal momento che la pavimentazione di un vialetto di 800 piedi con una servitù relativamente stretta verso quella collina sarebbe stata sprecata a causa delle inevitabili implicazioni di erosione.
È difficile combattere Madre Natura. Egli paga una battaglia costante per mantenere la foresta di recuperare il vialetto, e spende un sacco di tempo fof spazzolatura e sottobosco.
Deve avere diversi camion carichi di pietra consegnati e classificati sul vialetto ogni anno. La maggior parte dell’inverno deve parcheggiare i suoi veicoli in cima al vialetto perché dopo una manciata di viaggi su e giù, diventa letteralmente una lastra di ghiaccio che non vede mai la luce del sole a causa degli alberi circostanti.
Marzo e aprile (qui nell’area del Mid-Atlantic) sono i suoi veri incubi, perché a quel tempo il vialetto è un mix di solchi ancora congelati, solchi fangosi profondi e solo fango semplice. Scioglimento della neve e del ghiaccio tendono a lavare la maggior parte delle sue applicazioni annuali di pietra fuori nel bosco.
Guida un camioncino 4×4 e tiene sempre una motosega a bordo, poiché circa una volta ogni due settimane un albero (o parte di un albero) cade attraverso il vialetto. Non conosco la larghezza effettiva della sua servitù, ma se stavo contemplando qualcosa di simile, vorrei che la mia fosse la larghezza della strada, più due volte l’altezza degli alberi più alti su ciascun lato di essa.
Se avessi intenzione di eseguire una strada o un vialetto in un’area pesantemente boscosa, anche se non fosse su un pendio, vorrei che fosse progettato, progettato e costruito su un livello per evitare tutti i problemi che il mio amico ha con il suo.
Immagino che inizi con un’ampia servitù e finisca con spendere molti più soldi di quanto abbia fatto il mio amico.
…e se la tua prossima domanda di MetaFilter capita di costruire una casa di tronchi su un lotto pesantemente boscoso alla fine di un vialetto ripido di 800 piedi attraverso la foresta, probabilmente posso fornire anche una piccola intuizione di seconda mano.
inviato da imjustsaying a 3: 09 PM il marzo 29, 2009