Ford Atlas Concept
Virato alla fine di una presentazione dei suoi nuovi furgoni commerciali Transit e Transit Connect al Detroit auto show, Ford ha aggiunto una mostra a sorpresa del suo concetto di pick-up Atlas full-size. L’Atlas è uno sguardo sottilmente velato a ciò che Ford ha in mente per la produzione-spec 2015 F-150. Come Ford è felice di dire a chiunque ascolterà, il pick-up F-series è stato il pick-up più venduto negli Stati Uniti negli ultimi 36 anni. Questa è roba importante, soprattutto considerando che GM ha appena presentato i suoi nuovi pickup full-size, la Chevrolet Silverado del 2014 e la GMC Sierra, che competono sullo stesso set di acquirenti. Secondo Ford, l’Atlas è un’esplorazione di miglioramenti dell’efficienza del carburante, potenziali tecnologie e avanzamenti di capacità.
L’aspetto dell’Atlas è inconfondibile Ford Tough, con passaruota sporgenti, una linea di cintura a discesa alle porte anteriori e alcune delle più grandi narici della griglia ringhiante mai viste su un F-150.
Dietro quella griglia fuori misura è la prossima generazione di Ford twin-turbo EcoBoost 3.5 litri V-6, con un sistema di stop-start “truck-enhanced”. Altri aggiornamenti di risparmio di carburante sull’Atlas includono tapparelle attive che si chiudono per migliorare l’aerodinamica quando i requisiti di raffreddamento sono bassi e tapparelle attive che chiudono effettivamente le prese d’aria delle ruote a velocità. La diga anteriore dell’aria si abbassa alle velocità della superstrada per migliorare il flusso d’aria del sottoscocca ed è sollevata alle velocità più basse per eliminare gli ostacoli fuori strada e intorno alla città. Complessivamente, Ford si aspetta un miglioramento 2-mpg nel risparmio di carburante autostradale grazie a queste misure.
Come per alcune delle altre caratteristiche dell’Atlante, abbiamo visto un paio di loro prima: 110-volt prese nel letto sono stati in giro in Toyota Tacoma, il più tie-downs in carico pareti e letto piano in gran parte sono di uso comune in oggi pickup 360 gradi fotocamera è veloce-diventando un fiocco di Nissan, e il guanto-friendly, manopole e interruttori, l’interno è una caratteristica trovato la Toyota Tundra.
Ma ci sono anche alcuni tocchi unici di Ford, come un gradino del portellone che funge anche da culla per il carico, un sistema di trasporto del tetto per trasportare oggetti più lunghi e rampe di carico nascoste che scivolano da sotto il pavimento del letto. Un paio delle caratteristiche dell’Atlante suscitano davvero il nostro interesse. Uno è Dynamic Hitch Assist, che utilizza la telecamera posteriore e le linee di traiettoria come una sorta di sistema di targeting per consentire al guidatore di allineare correttamente palla e intoppo. Un altro è Trailer Backup Assist, che Ford sostiene aiuterà i novizi indietro un rimorchio in un parcheggio come un camionista esperto con la torsione di una manopola.
Se queste caratteristiche lo renderanno alla produzione-spec 2015 F-150 è un’altra questione. Ma se Ford è seriamente intenzionata a mantenere il suo vantaggio di vendita nei pickup full-size, pensiamo che molte delle funzionalità di Atlas concept vedranno la luce.
