Golf Monthly
Distinto per la sua corona blu audace con colore Volt nel canale di compressione, il Nike Vapor Fly driver ha tre tecnologie chiave che si dice aumentare il lancio, la distanza e il perdono riducendo la rotazione.
La gamma Nike Vapor Fly ha rivelato
Un nuovo design della corona è stato reso più leggero del 30% rispetto al modello dello scorso anno, con un baricentro più basso e un MOI più alto per un lancio più elevato, meno spin e più perdono.
Un’altra novità è la faccia HyperFlight, che è stata assottigliata lungo il perimetro per ridurre al minimo la perdita di velocità della palla sui colpi fuori centro.
Il canale di compressione visto sui driver precedenti è stato riprogettato, creando un effetto trampolino di lancio per amplificare le prestazioni sui miss-hit. Infine, i FlyBeams nella parte posteriore della cavità segreta sono stati allargati e irrigiditi per distribuire il peso al perimetro e aumentare la stabilità e l’efficienza della testa del bastone all’impatto.
Nike Vapor Fly driver review
Giù dalla palla, il contrasto tra la clubface e corona rende allineamento preciso un compito più facile. Il suono all’impatto rimane forte e potente, offrendo un’acustica leggermente acuta che è piacevole per le orecchie.
Mentre il driver Vapor Fly ispira più fiducia, abbiamo preferito la forma a pera del driver Vapor Fly Pro. Le prestazioni tra i due clubheads erano simili, ma non identiche.
Abbiamo testato il Vapor Fly con l’albero MRC Tensei CK Blue 50, che si sentiva abbastanza morbido per la nostra testa del bastone 103mph e come risultato sia i numeri di lancio che di spin erano piuttosto alti rispettivamente a 17° e 2600 rpm.
Ma durante il test il Vapor Fly Pro con il più pesante MRC Diamana S+ Blue Board 60 albero, mentre spin è venuto giù distanza complessiva anche ridotto marginalmente. Questo può essere perché anche l’angolo di lancio è sceso, forse a causa dell’albero più pesante.
Dai test di Nike, hanno trovato il Vapor Fly driver per offrire lo spin più basso, il che significa che con la giusta combinazione di alberi ha il potenziale per lavorare con qualsiasi velocità di oscillazione o abilità del giocatore. Infatti, molti atleti del Nike Tour hanno gravitato verso il pilota con il profilo più grande lo scorso anno, approfittando del perdono extra.
Nike Vapor Fly driver SkyTrak lancio di monitorare i dati
Nike Vapor Fly Pro driver SkyTrak lancio di monitorare i dati
Mentre abbiamo trovato il Vapor Fly leggermente sovraperformato il Vapor Fly Pro, le differenze sono relativamente marginale, quindi vale la pena provare i due insieme se sei interessato e vedere quale sia il migliore, ma anche adatta al vostro occhio.
Specifiche tecniche
Vapor Fly Driver: Lofts 8.5-12.5 ° regolabile con e impostazioni di angolo del viso Neutro, sinistra e destra. MRC Tensei CK Blu 50 albero con Golf Orgoglio Z-Grips. Prezzo CONSIGLIATO £249.99.
Vapor Fly Pro Driver: Loft 8.5°-12.5° regolabile e faccia angolo neutro, sinistra e destra. MRC Diamana S + Bordo blu 60 e MRC Diamana D + Bordo bianco 60 alberi e Golf Orgoglio Z-Grips. Prezzo CONSIGLIATO £299.99. In vendita il 12 febbraio 2016.
Verdetto
Questi driver dall’aspetto moderno dispongono anche di tecnologia all’avanguardia che aiuta a massimizzare la distanza attraverso il lancio elevato. Tassi di rotazione sembrano aver ridotto leggermente troppo. La maggior parte dei golfisti preferirà il pacchetto totale fornito da Vapor Fly, offrendo la distanza combinata con uno sguardo che ispira fiducia all’indirizzo e al perdono. I giocatori migliori possono preferire la lavorabilità e il profilo del viso del Vapor Fly Pro. Entrambi i piloti creano un volo di palla alto e torreggiante con la possibilità di mettere a punto questa traiettoria e la forma del tiro tramite le impostazioni dell’angolo del loft e del viso. Certamente un driver da considerare nel 2016.