Hyundai Motorsport
WRCEdit
Hyundai ha gareggiato nella classe F2 del Campionato del Mondo Rally nel 1998 e nel 1999. È stato gestito dalla società britannica Motor Sports Development (MSD), con David Whitehead come team principal. Nel settembre 1999, Hyundai ha presentato l’Accent WRC, un’auto da rally mondiale basata sull’accento Hyundai. Lo Hyundai World Rally Team ha debuttato al Rally di Svezia del 2000 e ha ottenuto il suo primo risultato nella top ten al Rally di Argentina di quell’anno, quando Alister McRae e Kenneth Eriksson hanno concluso rispettivamente settimo e ottavo. Eriksson in seguito guidò la vettura al quinto posto in Nuova Zelanda e al quarto in Australia. Nel 2001, Hyundai ha debuttato una nuova evoluzione dell’Accent WRC, che aveva lo scopo di migliorare l’affidabilità, ma le prestazioni della vettura non erano ancora abbastanza buone da sfidare i quattro grandi team (Ford World Rally Team, Mitsubishi, Peugeot e Subaru). Tuttavia, al Rally GB di fine stagione, la squadra ha ottenuto il suo miglior risultato con McRae che ha terminato quarto ed Eriksson sesto.
Per la stagione 2002, Hyundai ingaggiò il quattro volte campione del mondo Juha Kankkunen, insieme a Freddy Loix e Armin Schwarz. Il quinto posto di Kankkunen in Nuova Zelanda è stato il miglior risultato della squadra, ma è riuscito a superare Škoda e Mitsubishi di un punto nella battaglia per il quarto posto nel campionato del mondo costruttori. Nel settembre 2003, dopo una stagione ostacolata da vincoli di budget, Hyundai si ritira dal WRC ponendo fine alla partnership con MSD.
9 anni dopo al Salone di Parigi 2012 Hyundai ha annunciato che sarebbe tornato al WRC per il 2014, utilizzando il modello i20 costruito secondo le specifiche del World Rally Car. Hyundai ha nominato Juho Hänninen, Bryan Bouffier e Chris Atkinsonas i test driver ufficiali per il 2013.
Il 19 dicembre 2012, Hyundai Motorsport GmbH è stata fondata ad Alzenau, in Germania, responsabile del programma del Campionato del Mondo Rally di Hyundai.
Stagione WRC 2014modifica
Thierry Neuville è stato nominato lead driver per il programma del Campionato del Mondo Rally di Hyundai Motorsport e, insieme al suo co-pilota Nicolas Gilsoul, ha pilotato la i20 WRC sin dal debutto del team al Rally di Monte-Carlo a gennaio. Anche in competizione per Hyundai nel 2014 sono stati Dani Sordo e il co-pilota Marc Martí, che hanno partecipato a sei eventi. Hänninen disputò sei rally, mentre i compagni di test Atkinson e Bouffier ne presero due ciascuno. Hayden Paddon e John Kennard si sono uniti alla squadra per sei rally.
Neuville è stato il primo pilota a segnare un top-three per Hyundai nel WRC. È arrivato terzo nel Rally del Messico. Lui e Hyundai hanno anche preso la prima vittoria della squadra al Rallye Deutschland di quell’anno.
Stagione WRC 2015modifica
Per la stagione WRC 2015, Neuville, Sordo e Paddon tornarono a pilotare la Hyundai i20 WRC. Tutti e tre i piloti sono saliti sul podio al Rally di Svezia (Neuville), al Rally Italia Sardegna (Neuville, Paddon) e al Rally di Spagna (Sordo). Il pilota olandese Kevin Abbring ha gareggiato in cinque eventi per il team. Hyundai Motorsport è arrivato terzo nel campionato costruttori.
Stagione WRC 2016modifica
Il 2016 ha visto Hyundai Motorsport sfidarsi regolarmente per podi e vittorie. Paddon ha conquistato la prima vittoria della squadra con la nuova generazione Hyundai i20 WRC nel Rally di Argentina. Neuville ha vinto il Rally Italia Sardegna e ha ottenuto sette podi, finendo al secondo posto dietro al pilota Volkswagen Sébastien Ogier. La squadra ha finito come vice campioni nel campionato costruttori.
Stagione WRC 2017modifica
I nuovi regolamenti per la stagione 2017 hanno visto la nascita della Hyundai i20 Coupé WRC. Hyundai ha annunciato una linea di equipaggio di Neuville e Gilsoul, Sordo e Martí, Paddon e Kennard. Paddon è stato poi raggiunto dal nuovo co-pilota Seb Marshall. Andreas Mikkelsen e il co-pilota Anders Jæger hanno poi firmato per tre eventi.
Neuville ha ottenuto quattro vittorie e otto podi nel 2017, finendo nuovamente secondo a Ogier, che era passato a M-Sport. Hyundai è arrivato secondo nella classifica costruttori per il secondo anno consecutivo.
Stagione WRC 2018modifica
Al lancio della stagione all’Autosport International, Hyundai ha presentato la sua linea di equipaggio 2018. Neuville e Mikkelsen avrebbero gareggiato in ogni round, con Sordo e Paddon alternando eventi. Sordo è stato riunito con il suo precedente co-pilota Carlos del Barrio per la stagione. Un ingresso a quattro vetture per Rally Portugal ha assicurato pari presenze per Sordo e Paddon. Neuville ha ottenuto tre vittorie e ha conquistato sei podi, ma è stato nuovamente superato da Ogier.
Stagione WRC 2019modifica
Per il 2019, Hyundai Motorsport ha annunciato che schiererà quattro equipaggi per la stagione WRC: Neuville e Gilsoul, Mikkelsen e Jæger-Amland, Sordo e del Barrio, e Sébastien Loeb e Daniel Elena. Craig Breen e Paul Nagle in seguito si unirono alla squadra per Rally di Finlandia e Galles Rally GB mentre il team concentrava i suoi sforzi sulla vittoria del campionato costruttori. Hyundai Motorsport ha sigillato il titolo del produttore 2019 dopo il Rally Catalunya, mentre il Rally Australia è stato annullato in mezzo a diffusi incendi boschivi nella zona.