I consigli di manutenzione più importanti per i motori diesel

Ci sono molte ragioni per cui ami il tuo veicolo alimentato a diesel, come una migliore economia di carburante, emissioni più basse e controlli di manutenzione più economici e meno frequenti rispetto ai veicoli alimentati a gas.

Ma solo perché questi controlli di manutenzione sono meno frequenti, non significa che non puoi prenderti cura del tuo motore diesel nel frattempo. Se si desidera mantenere il vostro amato camion diesel o berlina in esecuzione più recente, più a lungo, quindi controllare questi suggerimenti sulla manutenzione del motore diesel.

Pulire il motore.

Poiché i motori diesel tendono ad avere una durata di vita più lunga rispetto alle loro controparti a gas, possono beneficiare di una pulizia più frequente. Dopotutto, quando un veicolo percorre distanze più lunghe e compiti più impegnativi, sporco e polvere hanno più opportunità di raccogliere sul suo motore.

Quando lo sporco si accumula sui componenti del motore, riduce la loro durata e può persino ridurre l’efficienza del carburante. Inoltre, se vivi in una zona con inverni rigidi, i pezzi e le parti del tuo motore potrebbero consumarsi più rapidamente a causa del contatto con il sale stradale, che intensifica la ruggine e la corrosione.

Inutile dire che una corretta pulizia è un modo semplice ma importante per prendersi cura del proprio motore diesel. Ti consigliamo di consultare il manuale del proprietario prima di iniziare la pulizia. Ma molto probabilmente, avrai bisogno di:

• Un vecchio spazzolino da denti per aiutarvi a ottenere in angoli e fessure
• Una spugna umida per pulire il vano motore
• specializzato sgrassante per in modo sicuro sciogliere gunk

Come sempre, assicurarsi che il motore sia freddo prima di iniziare la raschiatura, e indossare indumenti protettivi, come occhiali e guanti.

Alcuni componenti del motore potrebbero non essere impermeabili, quindi controlla il manuale del tuo veicolo per vedere cosa è sicuro da irrigare. Car and Driver consiglia di utilizzare sacchetti di plastica per proteggere le parti sensibili all’acqua durante la pulizia.

Pro-tip: Se si preferisce non usare l’acqua a tutti, considerare l’utilizzo della bassa impostazione su un ventilatore foglia per spolverare il vano motore.

Controllare il filtro dell’aria.

Mentre sei sotto il cofano, controlla il tuo filtro dell’aria. Sulla maggior parte dei veicoli, compresi quelli diesel, il filtro dell’aria è sotto il cofano all’interno di una scatola rettangolare di raccolta dell’aria fredda che si trova vicino alla parte anteriore del vano motore.

Un filtro sporco può “soffocare” il tuo motore, costringendolo a usare più carburante per ottenere la potenza e l’accelerazione da cui dipendi. In generale, dovresti sostituire il filtro dell’aria ogni 12.000 miglia o farlo controllare se noti una diminuzione della potenza del motore, un’accelerazione più debole o una maggiore usura del motore.

Prenditi cura del radiatore del tuo motore.

Il radiatore di un’auto lo mantiene fresco trasferendo calore dal motore all’aria. Ma come funziona questo processo di raffreddamento? Innanzitutto, l’antigelo (o refrigerante) viaggia attraverso il motore “raccogliendo” il calore. Il refrigerante caldo torna al radiatore che dissipa il calore nell’aria. Quindi, l’antigelo appena raffreddato torna al motore, ripetendo questo ciclo.

Poiché i motori diesel tendono a funzionare più caldi dei motori a gas, i loro radiatori sono soggetti a temperature più elevate, che possono portare al surriscaldamento. Il surriscaldamento può deformare i componenti del motore come cilindri e guarnizioni di tenuta, portando alla completa (e potenzialmente irreparabile) guasto del motore.

La corretta manutenzione del sistema di raffreddamento come i normali scambi di refrigerante o radiatore sono un ottimo modo per prevenire il surriscaldamento del motore diesel. Ecco cosa aspettarsi durante un servizio di cambio radiatore:

• Un liquido detergente specializzato viene pompato attraverso il sistema di raffreddamento e il radiatore.
• Ruggine e impurità vengono eliminate nell’antigelo.
• Il sistema è completato da un nuovo antigelo per raffreddarlo in modo efficiente.

Molte case automobilistiche suggeriscono di ottenere scambi di fluidi per radiatori ogni 40.000-60.000 miglia, ma è sempre meglio controllare le raccomandazioni del produttore per la tua auto o camion diesel. Ottenere il vostro sistema di raffreddamento e radiatore controllato in precedenza se si nota:

• Perdite di fluido arancione o verde sulla superficie sotto la tua carta
• Un odore simile allo sciroppo d’acero proveniente dal motore
• Vapore proveniente da sotto il cofano

Sostituisci i filtri del carburante.

I veicoli a gas hanno un singolo filtro del carburante, ma la maggior parte dei motori diesel ne ha due: un filtro del carburante primario tra il serbatoio del gas e il motore e un filtro secondario tra la pompa di trasferimento e gli iniettori. A causa della natura meno raffinata del diesel, il carburante tende ad assorbire più acqua dalla condensa nel serbatoio portando molti produttori a costruire motori diesel con due filtri del carburante.

Quando ci sono particelle d’acqua nel diesel, alcune cose possono accadere al tuo motore:

• Si potrebbe notare una diminuzione della potenza.
• Il motore potrebbe stallo.
• Gli iniettori di carburante potrebbero esplodere.

Non aspettare che i problemi dell’auto vengano visualizzati! Invece, contribuire a evitarli con un’ispezione completa del veicolo e servizi di manutenzione preventiva. La maggior parte dei motori diesel ha bisogno di servizi di sostituzione del filtro del carburante ogni 10.000-15.000 miglia, ma dovresti controllare le raccomandazioni del produttore per marca e modello. Tieni presente che è consigliabile sostituire contemporaneamente i filtri del carburante primario e secondario per massimizzarne l’efficienza e la durata.

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