Infiniti G35 vs Nissan 350z-Cosa c’è di meglio?

La G35 e 350Z sono entrambe fantastiche auto sportive, ma qual è la piattaforma migliore per le tue esigenze? Li abbiamo messi testa a testa nella nostra guida.

• Quale è il migliore-G35 o 350Z?
• G35 vs 350Z Affidabilità & Problemi Comuni
• G35 vs 350Z Aggiornamenti & Tuning
• Conclusione

Introduzione

visto che hai trovato la tua strada qui, stiamo indovinando che hai già capito che la Infiniti G35 e la Nissan 350Z sono incredibilmente simili auto.

Nonostante entrambi basati sulla piattaforma FM di Nissan, uno era mirato al mercato delle auto di lusso, mentre l’altro si attaccava a ciò che Nissan già conosceva meglio.

Dopo essersi guadagnati una reputazione impressionante nel panorama delle auto sportive nel corso della sua storia, quando la 350Z è arrivata sul mercato, è immediatamente aumentata di popolarità, con gli appassionati di guida desiderosi di mettere le mani sulla coupé a due posti.

Nello stesso periodo, il loro nuovo arrivato sulla scena, l’Infiniti G35, è stato accolto con una reazione leggermente più confusa.

Dopo che Nissan ci ha fornito alcune delle più folli auto JDM hero nel corso degli anni, come la Skyline GT-R, la gamma Inifiniti è stata il loro tentativo di competere insieme ad alcuni dei più popolari concorrenti del mercato di massa.

Con i produttori giapponesi e tedeschi come Lexus, Audi e BMW nel loro mirino, Infiniti ha permesso a Nissan di puntare sul mercato del lusso senza lo snobismo del marchio che potrebbe scontrarsi con i potenziali acquirenti.

Il fascino principale di Infiniti era che erano in grado di offrire lusso ad un prezzo accessibile per il mercato di massa, e il G35 era l’occasione perfetta per dimostrarlo.

Con i loro principali concorrenti come la BMW serie 3, era importante che il G35 non solo sembrava buono, ma poteva anche mettere su una lotta decente nei twisties.

Avere la piattaforma FM a portata di mano ha offerto l’opportunità perfetta, e Nissan ha colto l’occasione per creare sia il G35 di lusso che anche il 350Z più appassionato di guida basato su questo.

Negli ultimi anni i loro prezzi hanno iniziato a scendere, e ora sono più convenienti che mai, in parte grazie all’introduzione del G37 e del 370Z.

I prezzi in calo hanno presentato l’occasione perfetta per farti un affare, e nel processo, gli appassionati di tuning hanno spesso optato per il G35, che potrebbe essere ridotto ad avere meno appeal nella comunità alla deriva.

Non c’è dubbio che la 350Z è diventata una delle auto più popolari per la messa a punto, e dato che la G35 è quasi identica, ma spesso può essere trovata più economica, può porre una seria domanda su quale modello dovresti scegliere.

Per fortuna, molti hanno anche optato per la serie G, e ora sta diventando più popolare che mai.

Ammettiamolo; non c’è niente di più eccitante che vedere l’auto meno probabile gettata lateralmente in pista, e non c’è certamente carenza di Z-car in ogni caso.

Con i prezzi del telaio s che salgono più in alto che mai, la loro crescente rarità non fermerà l’aumento dei prezzi in qualunque momento presto.

Per questo motivo, il G35 e il 350Z presentano la perfetta alternativa a prezzi ragionevoli, se siete alla ricerca di una macchina da drift, una macchina da pista, o solo un pilota quotidiano che sarà in grado di mettere un sorriso formaggio sul tuo viso.

Con i risparmi che hai fatto dal tuo acquisto, sarete in grado di investire saggiamente nella vasta gamma di aggiornamenti di tuning aftermarket che sono disponibili.

Se si sceglie il G35 o il 350Z, questo potrebbe essere il momento perfetto per afferrare te stesso uno dei migliori affari in automobilismo a prezzi ragionevoli.

Con i loro corpi eleganti ed eleganti combinati con il propulsore affidabile che trasuda con il potenziale di messa a punto accanto al telaio FM ben raffinato,’ e interni moderni-si fatica a trovare una migliore tuttofare per il prezzo.

Ora, confrontiamo queste auto epiche e le folle quantità di potenziale che hanno da offrire testa a testa per aiutarti a trovare la soluzione perfetta.

Quale è il migliore-G35 o 350Z?

Fai questa domanda su un owners club per entrambe le auto, e non dubitiamo che i loro proprietari ti diranno che la loro è la scelta giusta.

La fedeltà è diventata un punto di forza tra entrambi i gruppi di proprietari, e non ci lamentiamo, dal momento che questo è sempre un segno promettente quando stai pensando di diventare un acquirente.

Ci saranno molte considerazioni a cui pensare, e le analizzeremo individualmente per mantenere le cose il più semplici possibile.

Se avete intenzione di mantenere le cose magazzino, allora avrete bisogno di pensare a ciò che si utilizza l’auto per più di frequente.

Tuttavia, per quelli di voi che stanno prendendo in considerazione la messa a punto dell’auto e forse spogliando l’intero interno, diventa un gioco completamente diverso.

Ad esempio, con l’elemento di lusso di Infiniti del G35 rimosso dall’equazione, potrebbe presentare un’opportunità più economica per costruire il telaio da zero – con più soldi per le mod!

D’altra parte, in forma di magazzino, è probabile che 350Z offra il pacchetto migliore per qualcuno che vuole divertirsi, supponendo che non siano necessari sedili posteriori e lo spazio di avvio non sia un requisito.

Ma, prima di andare avanti, diamo uno sguardo più approfondito alle differenze.

Prestazioni

Con le due vetture entrambe basate sulla stessa piattaforma con le stesse scelte di motore, è impossibile non diventare curiosi delle loro differenze di prestazioni.

Vale la pena notare che nessuna delle due auto in magazzino sarà troppo impressionante in linea retta, a seconda del veicolo che hai posseduto o guidato in precedenza.

Certamente non causeranno molto turbamento nel Gran Premio del semaforo contro alcuni dei loro rivali.

Tuttavia, entrambe le varianti VQ35DE e VQ35HR certamente non slouch, e si può sempre contare le vostre benedizioni che i piani iniziali di Nissan per includere il KA24DE non è mai venuto a buon fine.

Ma, non temere, poiché c’è un’enorme quantità di potenziale di messa a punto da liberare da questi motori, che esploreremo più avanti in questa guida.

Se sei desideroso di ottenere il motore VQ35HR più desiderabile e più potente, dovrai puntare sia sulla 350Z di ultima generazione che sulla berlina G35 di ultima generazione.

Sfortunatamente, Nissan/Infiniti ha scelto di non includere mai il motore HR aggiornato nella coupé G35, ma non lasciarti scoraggiare; il VQ35DE è ancora un motore eccellente, e la coupé vale ancora la pena considerare.

Per cominciare, il G35 è venuto con 260 cavalli di potenza, ma grazie al successivo motore HR, stava spingendo fuori 306 CV durante i suoi ultimi anni di produzione.

Inizialmente, la 350Z presentava 287 CV e poi ha continuato a corrispondere al limite superiore del G35 di 306 CV con l’aggiornamento HR.

Pertanto, se stai cercando un modello in ritardo, puoi aspettarti di ottenere 306 CV sia dal G35 che dal 350Z, ma la differenza principale è negli anni precedenti.

Quando si tratta di prestazioni in linea retta, varia a seconda del motore, ma le medie tipiche che abbiamo trovato sono di circa sei secondi per il 350Z, con il G35 che arriva alla gamma mid-six.

Entrambe le vetture uscirono dalla fabbrica con identiche varianti di cambio manuale e automatico, ma solo la G35 presentava un’alternativa AWD, che utilizzava il sistema ATTESA AWD della GT-R – G35x.

Per quanto riguarda i freni, la G35 coupé aveva un aggiornamento Brembo disponibile.

Per la 350Z, questa era solo un’opzione disponibile sui modelli “Enthusiast”, e per la berlina, non era disponibile alcun aggiornamento opzionale di fabbrica.

Ciò non significa che non sei in grado di aggiornare i freni da soli su entrambi i modelli, quindi non lo classificheremmo come un rompicapo.

Movimentazione

Quando si tratta di movimentazione, entrambe queste vetture sono in grado, ma come probabilmente avete sospettato, la nostra opinione personale è che il 350Z che prende il vantaggio rispetto alla sua controparte in forma di magazzino.

Tuttavia, il G35 ha alcuni aspetti positivi da considerare.

Dato il suo peso aggiuntivo e il passo più ampio, il G35 si sente generalmente più sicuro e stabile alle alte velocità.

Grazie alla sua configurazione delle sospensioni più morbida, è anche l’opzione più amichevole per la crociera, senza la sensazione di schiantarsi sui dossi, e avrai anche meno rumore della strada.

Ma, se siete come noi, e si preferisce che piantato, strada-abbracciando sensazione con tagliente, gestione precisa, dove si può sentire ogni elemento all’interno della pista, allora il 350Z sta per essere la scelta migliore.

Con la sua sospensione più rigida impostazione, esso si trova in basso a terra e vi permette di sentire ogni movimento che l’auto sta facendo, che è sempre migliorato con l’aggiunta di coilovers, che consigliamo vivamente.

Maneggevolezza e comfort di guida sono due degli elementi principali che contraddistinguono queste vetture. Entrambi sono estremamente capaci, ma è la 350Z che fornirà la sensazione di guida grezza che gli appassionati bramano.

Tuttavia, con i coilover, il G35 è in grado di essere completamente trasformato. Per questo motivo, non classificheremmo la gestione come un totale insuccesso. È sempre lo stesso telaio, dopo tutto.

Inoltre, se il peso è il problema, questo può essere rapidamente diminuito rimuovendo alcuni dei comfort e dei lussi del G35, se necessario.

Design

Anche se questo si riduce alle preferenze personali e spesso divide le opinioni (un po ‘ riscaldate) tra gli appassionati, la nostra visione imparziale è che sono entrambe auto dall’aspetto eccellente a pieno titolo.

Il G35 ha accenni allo stile 350Z, ma non c’è dubbio che sia un po ‘ più grande e anche più pesante. Tuttavia, ha il vantaggio aggiunto dei sedili posteriori accanto alle porte posteriori opzionali della berlina e al bagagliaio.

La 350Z, d’altra parte, urla un po ‘ di più la macchina da corsa, con i suoi parafanghi larghi, la posizione abbassata e le proporzioni più strette.

Non c’è dubbio che Nissan intendesse per la 350Z essere il fratello molto più aggressivo.

In forma di magazzino, la 350Z si distingue sicuramente di più, con lo stile lussuoso della G35 standard comprensibilmente attraente per il gentleman adulto piuttosto che l’appello racer weekend della 350Z.

Con la G35, hai la possibilità di varianti berlina o coupé, mentre la 350Z presenta modelli coupé e roadster (convertibili), quindi, se stai cercando un divertimento top-down, qui c’è solo una scelta.

Il G35, tuttavia, presenta un tetto apribile con entrambe le varianti, anche se non è esattamente lo stesso di gettarlo lateralmente con il tetto abbassato.

A differenza del G35, il 350Z non ha mai lasciato la fabbrica con un tetto apribile.

Se sei un ragazzo di famiglia o porti spesso più passeggeri, la berlina G35 rappresenta un’eccellente opportunità.

Tuttavia, se ti stai godendo la vita più semplice, e un bagagliaio è irrilevante su base giornaliera, allora la coupé 350Z o G35 è probabilmente adatta a te, e sono entrambi ancora eccellenti piloti giornalieri.

Per quelli di voi che preferiscono la posizione del 350Z, ma la forma del G35, questo può essere facilmente rettificato con molle abbassanti o coilovers, che esploreremo a breve.

Interni& Intrattenimento

Dato che sono attraenti per mercati significativamente diversi, non dovrebbe sorprendere che l’interno sia una delle principali differenze qui.

La 350Z non sorprende più orientata alle auto sportive, con sedili stretti e avvolgenti, un sacco di calibri e minimi sul fronte delle caratteristiche lussuose.

Quando si tratta del G35, d’altra parte, è ancora una volta l’equivalente del gentleman con sedili più grandi e comodi, progettati pensando alla crociera di lusso. Si concentra anche meno sui calibri, ma con maggiori lussi e comfort in cambio.

Questa non è l’unica differenza, dove la 350Z è una semplice auto sportiva a due posti, la G35 offre un layout 2+2 in modo da poter ottenere alcuni passeggeri (più piccoli) nella parte posteriore.

Quando si tratta di spazio per le gambe, si sta andando a trovare il G35 per essere una perfetta aderenza se si dispone di persone più alte sia nella parte anteriore e posteriore.

È probabile che i tuoi passeggeri sul sedile posteriore probabilmente non approveranno la tua scelta dopo poche ore di essere stipati, a quel punto potresti pensare di volerli lasciare a casa e ottenere invece un 350Z!

In tutta onestà, se sei molto più di sei piedi, allora è molto probabile che l’interno della Z sia un po ‘schiacciato, ma la nostra guida ai sedili aftermarket 350Z eliminerà i potenziali problemi qui.

Grazie allo spazio aggiuntivo nel G35, c’è un po ‘ più spazio quando si tratta di spazio per le gambe del guidatore, quindi questo potrebbe guadagnare un altro segno di spunta nella casella G35 se sei alto e non hai intenzione di installare sedili aftermarket.

Dato che il G35 è più orientato al comfort, non sarà una sorpresa che sarà più adatto per viaggi più lunghi e noiosi spostamenti quotidiani.

D’altra parte, se il tuo tragitto giornaliero prevede di ritagliare i canyon, quindi in forma di magazzino, il 350Z sarà il chiaro vincitore.

Per quanto riguarda lo spazio del bagagliaio, il 350Z è stato purtroppo reso ancora meno pratico dall’enorme barra di puntone che passa attraverso il centro, il che potrebbe avere un impatto sulle decisioni di alcuni potenziali proprietari.

Prezzo

La considerazione finale è il prezzo, che spesso può essere il fattore decisivo.

Quando entrambe le auto erano nuove, la 350Z era più costosa della G35, e questo si riflette ancora nel mercato di oggi.

Dato il fascino di nicchia della 350Z, molti appassionati ritengono che sia una delle ultime auto sportive “vere” mai costruite, con anche la 370Z che ha optato per una tecnologia più moderna da allora.

Anche se ci sono poche differenze tra le due auto, il G35 non è così popolare, e questo si riflette spesso nel prezzo.

I risparmi rappresentano l’occasione perfetta per quelli di voi che non sono sicuri di quale auto andare con risparmiare qualche soldo da spendere per le mod, per trasformare il tuo G35 in un potenziale 350Z slayer!

Affidabilità & Problemi comuni

Non c’è un segreto che alcune di queste auto si stanno avvicinando a vent’anni, quindi puoi aspettarti di trovare qualche problema.

Nel grande schema delle cose, tuttavia, queste sono entrambe auto incredibilmente affidabili con problemi minimi, a condizione che non vengano rimbalzate dal limitatore per la maggior parte della loro vita senza cambi d’olio!

Se stai cercando di acquistare un 350Z o un G35, ti consigliamo sempre di fare un’ispezione approfondita o di portare qualcuno con te per dare una mano.

Si applicano gli scenari tipici, ed è sempre meglio provare a visualizzare un’auto a temperature più fredde su un motore freddo, poiché spesso possono nascondere i problemi una volta riscaldati.

Quando si tratta di carrozzeria, il tempo asciutto è sempre l’ideale, poiché la pioggia o l’acqua superficiale possono nascondere alcuni potenziali problemi di vernice che solleveranno la loro brutta testa quando si asciugherà durante il viaggio di ritorno.

Stock per stock, in genere ci aspettiamo che la maggior parte dei G35 abbia avuto una vita più confortevole rispetto agli equivalenti 350Z, quindi potrebbe essere meglio procedere con un po ‘ più di cautela quando si visualizza una Z-car.

Sebbene possa essere più conveniente acquistare un’auto da drift pre-costruita, vale la pena considerare che è probabile che abbia avuto una vita piuttosto dura, a meno che tu non sappia che è stata ben tenuta dal proprietario.

Se stai guardando un G o una Z con un motore di rev-up, assicurati di controllare il livello dell’olio in quanto questi sono in genere i motori più thirstiest, e danni significativi possono verificarsi se è lasciato cadere troppo basso.

Raccomandiamo sempre di eseguire un test di compressione e, su un motore sano, ci aspetteremmo di vedere circa 14 PSI al minimo.

Alcuni motori HR hanno anche avuto problemi di bassa pressione dell’olio, che potrebbero potenzialmente indicare un guasto alla guarnizione interna, che è un lavoro piuttosto esteso e può richiedere fino a nove ore per la sostituzione.

Se c’è un ticchettio durante i giri, questo potrebbe essere ridotto a uno dei due smorzatori di carburante usurati. Questi non sono costosi e puoi facilmente trovare pezzi di ricambio nuovi o usati, ma potrebbe potenzialmente aiutare a ridurre un po ‘ il prezzo.

Per fortuna, sia il G35 che il 350Z utilizzano catene di distribuzione piuttosto che cinghie, che Nissan si aspetta di durare per tutta la vita del motore, quindi non dovrai preoccuparti di questo.

Abbiamo visto molti di questi motori attraversare il marchio di 300.000 miglia con una manutenzione minima, quindi nonostante alcuni piccoli problemi, ci si può aspettare un’affidabilità fantastica.

Trasmissione

I modelli successivi VQ35HR presentano il cambio CD009 superiore, che è spesso un aggiornamento popolare per vari Nissan come il telaio s, quindi spesso recuperano un bel premio in questi giorni.

I cambi manuali in entrambe le vetture sono noti per essere più rigidi di alcune delle alternative più moderne, ma raccomandiamo di mettere alla prova il cambio quando si effettua un test drive, poiché ci aspetteremmo che a questo punto emergano eventuali problemi.

Frizione

In genere ci aspetteremmo che le frizioni in queste auto durino circa 40.000 miglia, a seconda dello stile di guida che hanno sperimentato.

Per fortuna, le frizioni hanno un prezzo ragionevole, ma se sta scivolando da un po ‘ di tempo, potrebbe anche essere necessario considerare la sostituzione del volano.

Uno dei problemi comuni della frizione è il guasto dello slave, in particolare sulle auto HR di modello successivo, che richiede la rimozione della trasmissione da sostituire.

Se l’auto ha un pedale della frizione spugnoso, è probabile che sia necessario un cambio fluido o un nuovo cilindro maestro.

Sospensione

Poiché la 350Z è più bassa e più rigida, di solito subiscono un po ‘ più di stress e sono ben noti per attraversare i cespugli, in particolare nei bracci di controllo inferiori. Tuttavia, questo può verificarsi anche sul G35.

Se stai sentendo bussare ai dossi, allora è probabile che sia un problema di bush.

I cespugli sono poco costosi e raccomandiamo l’aggiornamento a poli cespugli quando arriva il momento, specialmente per l’uso in pista o in deriva.

I cespugli solidi possono anche essere una considerazione per le auto da pista, ma questi sono orribili per l’uso stradale.

Indossato goccia link dalla barra antirollio posteriore può spesso causare sonagli se si sente un suono sul retro, ma questi sono a buon mercato e facile da risolvere.

Durante il test drive, prova ad andare (con attenzione) su alcuni dossi e prova i freni. In questo modo vi darà una buona indicazione di se qualcosa sarà necessario sostituire nella regione freno o sospensione, che può battere un paio di dollari fuori il prezzo.

Se la sospensione stessa è passato il suo meglio, allora si consiglia vivamente di optare per coilovers.

In effetti, rottamalo; opteremmo per i coilover a prescindere!

Carrozzeria

Con queste auto che non diventano più giovani, sta diventando sempre più comune aspettarsi di avere qualche problema di carrozzeria.

Nissan / Infiniti ha fatto un ottimo lavoro con antiruggine, ma vale comunque la pena controllare la ruggine nei luoghi tipici.

Non c’è niente di peggio che avere la ruggine che si fa strada nel tuo nuovo acquisto.

Le aree di ruggine comuni sono in genere nella parte inferiore delle porte e intorno ai passaruota. Vale anche la pena controllare i pozzetti delle ruote e il vano motore.

I trucioli di pietra possono spesso essere previsti sulla parte anteriore dell’auto e spesso possono portare alla ruggine, quindi vale la pena tenere d’occhio, ma non ci preoccuperemmo troppo.

Interni

Uno degli aspetti negativi degli interni di queste auto è che sono noti per avere rivestimenti interni mal verniciati, a maggior ragione sulla 350Z.

Molti proprietari hanno riferito che la vernice si graffia durante l’uso quotidiano e le manopole del cruscotto possono spesso diventare appiccicose con l’età.

Hai la possibilità di dipingere, o avvolgere, il trim, e le manopole sono abbastanza facili da sostituire se uno ti dà fastidio. Non saremmo troppo preoccupati qui.

Vale la pena controllare che gli alzacristalli elettrici funzionino, in quanto questo può essere un inconveniente da dover riparare e non sono la parte più economica quando si tratta di sostituire.

L’usura del rinforzo è tipica sui sedili, in particolare in quelli 350Z più rigidi, ma gli aggiornamenti standard o aftermarket convenienti alla fonte se necessario.

Nel complesso, i problemi sono incredibilmente minori, ma ci sono alcune cose da considerare prima di mettere carta e penna.

G35 vs 350Z Aggiornamenti & Messa a punto

Sia il G35 e il 350Z sono due delle auto più popolari quando si tratta di messa a punto scena, così abbiamo scritto una vasta gamma di tuning guide per aiutarvi a costruire l’ultimo G-series o Z-car.

Date le loro somiglianze, sono entrambi estremamente modificabili, ma ci sono alcune variazioni minori tra i due da tenere d’occhio.

Nissan 350Z Tuning Guide

• 350Z Kit Turbo
• 350Z Compressore
• 350Z Presa d’Aria Fredda
• 350Z di Scarico
• 350Z Intestazioni
• 350Z Test Pipe
• 350Z Y-Pipe
• 350Z Abbassamento Molle
• 350Z Coilovers
• 350Z Roll Cage
• 350Z Frizione
• 350Z Plenum di Aspirazione Distanziale
• 350Z LS Swap
• 350Z Labbro Anteriore
• 350Z Diffusore Posteriore
• 350Z Ala

Infiniti G35 Tuning Guide

• G35 Kit Turbo
• G35 Compressore
• G35 di Scarico
• G35 Y-Pipe
• G35 Intestazioni
• G35 Test Pipe
• G35 Plenum di Aspirazione Distanziale
• G35 Presa d’Aria Fredda
• G35 Coilovers

Conclusione

Entrambe le G35 e la 350Z sono in grado di spuntando tutte le caselle a seconda delle esigenze specifiche.

Entrambi hanno punti di forza e di debolezza, e ci sono diversi punti significativi da considerare prima di prendere la decisione su cui acquistare.

Se si prevede di acquistare una macchina per mantenerla in magazzino, è probabile che la risposta sia un po ‘ più chiara.

La G35 offre una guida più fluida e confortevole, un layout 2+2 posti, una potenziale offerta a quattro porte e spazio nel bagagliaio.

d’altra parte, la 350Z offre la tipica piantato sensazione che ci si aspetterebbe da una, due posti auto sportiva layout con un minimo di lussi, senza sedili posteriori, e quasi nessuno spazio al bagagliaio.

Se questi fatti non rendono il suono 350Z troppo attraente per voi, allora è molto probabile che sia più adatto con il G35.

Dove il G35 è l’opzione ragionevole per la guida di tutti i giorni, in particolare per i lunghi viaggi, Nissan ha progettato il 350Z con divertimento, guida vivace in mente – e senza dubbio ha raggiunto il suo obiettivo.

Se sei un giovane e single senza una cura nel mondo che non ha alcun piano per trasportare passeggeri sul sedile posteriore a breve, allora il 350Z è probabile che presenti la migliore opportunità.

detto questo, il G35 possono ancora tenere proprio in twisties, e l’aftermarket potenziale di ottimizzazione rende una fantastica opportunità per costruire un letto e causare un risultato a sorpresa (kit turbo con uno stock di corpo, chiunque?)

In poche parole, tutto si riduce a ciò che stai cercando in una macchina.

Se uno dei due si apre a un prezzo d’occasione e stai cercando di modificarlo per andare alla deriva, la maggior parte delle differenze sono irrilevanti.

Ad esempio, se stai cercando di togliere il tuo interno G35 per scopi di risparmio di peso, allora sembrerà e suonerà come un’auto da corsa a prescindere.

Se non sei ancora deciso dopo aver letto questa guida, allora c’è solo una cosa a sinistra per esso, per mettersi al volante di entrambe le vetture e vedere quale si sente meglio si adatta alle vostre esigenze personali.

Speriamo di aver coperto tutto ciò che si può desiderare di sapere quando si tratta di G35 vs 350Z in questa guida.

Grazie per aver letto la nostra guida G35 vs 350Z.

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Crediti fotografici

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