Motorcycle Accident Lawyer Los Angeles

Se avete mai guardato i dati di incidente motociclistico di Los Angeles, si sarebbe fatica a porre gli occhi su una moto nuova di zecca e non immaginare un incidente distruttivo. Secondo il California Office of Traffic Safety, il numero di incidenti mortali in motocicletta è diminuito da 578 in 2017 a 488 in 2018. Sebbene gli incidenti mortali in moto siano diminuiti, rappresentano ancora un rischio significativo per i motociclisti in tutta la California. Soprattutto con il livello incredibilmente alto di traffico e gran numero di strade a Los Angeles e Orange County.

Motociclisti e ciclisti, anche quando seguono tutti i protocolli di sicurezza statali, come indossare caschi e guanti protettivi, pantaloni, stivali e giacche, hanno relativamente poca protezione quando si scontrano con un veicolo a motore (il cui conducente è protetto da cinture di sicurezza e una grande gabbia metallica progettata per l’impatto). Oltre a queste minacce, i pericoli stradali comuni come buche, ghiaccio, crepe o strade scivolose forniscono un rischio molto maggiore per i motociclisti rispetto ai conducenti.

Le lesioni da incidente motociclistico sono spesso gravi, persino mortali. Vanno da ossa rotte, lividi e graffi al midollo spinale e lesioni cerebrali traumatiche. Gli incidenti motociclistici possono lasciare i piloti paralizzati, come amputati o con altri tipi di disabilità permanente. Mentre le fatture ospedaliere per un singolo infortunio da solo può mettere a dura prova finanziaria sulla famiglia del motociclista, coloro che sono permanentemente disabili in incidenti in bicicletta spesso affrontare una vita di spese mediche e l’incapacità di lavorare.

A Panish, Shea e Boyle, il nostro team di avvocati per incidenti automobilistici e motociclistici sostiene i piloti innocenti che hanno subito lesioni e danni a causa di conducenti incuranti. Abbiamo un solido track record per il successo nel garantire che le compagnie di assicurazione risarciscano le vittime di incidenti motociclistici nella massima misura possibile.

I nostri clienti sono stati in grado di richiedere danni monetari per coprire le loro spese mediche, sia correnti che in corso, nonché denaro per perdite di reddito, riabilitazione e perdite non economiche come dolore e sofferenza.

Perché scegliere noi?

• Vinciamo casi. Il nostro tasso di successo è di oltre il 99% derivante dal duro lavoro e la dedizione dei nostri avvocati lesioni personali e del personale. Abbiamo ottenuto oltre billion 2 miliardi di recupero per i clienti dal 2010.
• Siamo impegnati con i nostri clienti. Il nostro studio legale ha guadagnato un’eccellente reputazione a Los Angeles e in tutta la nazione per il nostro appassionato impegno per il successo dei nostri clienti.
• Conosciamo le leggi. I nostri avvocati sanno come navigare le leggi complesse che spesso circondano le richieste di incidente motociclistico, tra cui la legge sulla divisione delle corsie della California.
• Facciamo tutto. Siamo uno studio legale di lesioni personali a servizio completo che si occupa di ogni aspetto di un reclamo, dalle indagini sugli incidenti ai processi civili.
• Assorbiamo i rischi. La nostra azienda si assumerà il 100% del rischio finanziario del tuo reclamo offrendo i nostri servizi su base contingency fee. Non pagherai le spese legali finche ‘ non vinceremo il tuo caso.

Quando assumere un avvocato incidente motociclistico

Gli incidenti motociclistici sono spesso abbastanza gravi da giustificare una telefonata a un avvocato di lesioni personali. Se hai subito un grave infortunio con costose spese mediche, lesioni gravi o ripercussioni durature sulla tua vita, incluse disabilità o cicatrici permanenti, contattaci per assistenza nel processo di reclamo. I nostri avvocati possono massimizzare le vostre probabilità di assicurare il recupero equo utilizzando comprovate tattiche di negoziazione e contenzioso. Possiamo rafforzare il vostro caso contro un partito at-fault e combattere la malafede assicurativa per vostro conto. Offriamo valutazioni gratuite dei casi e rappresentiamo reclami di lesioni in tutta la contea di Los Angeles.

Come la legge della California ferisce i motociclisti

La California è uno dei pochi stati che consente la divisione della corsia, una pratica pericolosa in cui i motociclisti possono guidare sul divisore della corsia (la doppia linea gialla o bianca) tra veicoli in movimento lento o fermi. Ai motociclisti piace questa pratica perché consente loro di muoversi più rapidamente attraverso il traffico fermato o lento, ma ha provocato almeno tre morti solo nell’ultimo anno. La colpa non è del tutto sui motociclisti; i conducenti non sempre sanno di cercare un motociclista che divide la corsia e possono aumentare la velocità quando il traffico inizia a cancellare senza controllare qualcuno accanto a loro o consentire loro di rientrare nella corsia.

Perché Lane Splitting è legale in California?

La California non ha tecnicamente legalizzato la divisione delle corsie. Invece, ha rimosso la legge che vietava la divisione delle corsie, rendendo lo stato neutrale sull’argomento. California non permette né non consente corsia-splitting. I legislatori della California hanno apportato questo cambiamento principalmente a causa di uno studio dell’UC Berkeley nel 2015 che sosteneva che i motociclisti non erano necessariamente a maggior rischio di lesioni quando si divideva la corsia. I ricercatori hanno scoperto che, se eseguiti in modo sicuro, i motociclisti non erano a rischio eccessivo di schiantarsi mentre si divideva la corsia. Lo studio ha anche raccomandato alcuni suggerimenti per la suddivisione delle corsie in modo sicuro.

• Non dividere la corsia quando il traffico circostante si muove a oltre 50 miglia all’ora (mph).
• Non superare la velocità del traffico circostante di oltre 15 mph.
• Essere in guardia per gli automobilisti che tentano di cambiare corsia.
• Indossare sempre un casco da moto.

Secondo i ricercatori, la differenza di velocità tra il traffico circostante e il motociclista che divide la corsia era un maggiore predittore di lesioni rispetto alla sola velocità. Lo studio non solo ha concluso che la divisione prudente della corsia era ragionevolmente sicura, ma anche che poteva prevenire gravi lesioni ai motociclisti nelle collisioni. Lo studio ha rilevato che i motociclisti che dividono la corsia avevano l ‘ 8% in meno di probabilità rispetto alle controparti che non dividono la corsia di subire lesioni alla testa nelle collisioni, il 10% in meno di subire lesioni al tronco e circa la metà delle probabilità di subire lesioni mortali.

La California ha abbandonato la lingua che proibiva la divisione delle corsie nelle sue leggi sul traffico motociclistico l’anno dopo Berkeley ha pubblicato il suo studio, nel 2016. Il California Department of Motor Vehicles inizialmente pubblicato linee guida generali corsia-splitting simili ai suggerimenti per la sicurezza forniti dai ricercatori di Berkeley, ma in seguito li ha portati giù a causa della mancanza di regolamentazione ufficiale. Ora, la California Highway Patrol non regola come i motociclisti corsia-split diverso da quello di incoraggiare la sicurezza, cortesia agli altri piloti, prudenza e buon senso.

Fin dalla sua concessione in California, corsia-splitting è stato un argomento controverso tra i motociclisti e gli automobilisti. Molti piloti credono corsia-splitting per essere irragionevolmente pericoloso, soprattutto se un conducente ha bisogno di cambiare corsia. I motociclisti che accelerano tra le corsie possono essere sorprendenti per i conducenti che si trovano in un traffico lento o interrotto, contribuendo agli incidenti. Altri, tuttavia, credono che la divisione della corsia protegga i motociclisti consentendo loro di uscire più velocemente dall’autostrada, evitare collisioni posteriori e prevenire il surriscaldamento mentre sono bloccati nel traffico nelle giornate calde. Incidenti moto Corsia-splitting può essere difficile da navigare a causa delle opinioni divergenti e la mancanza di leggi ufficiali su questo argomento.

Determinare guasto in incidenti di Los Angeles Moto

Legge della California permette che più di una persona può essere responsabile di un incidente. A Panish Shea & Boyle LLP, lavoriamo a stretto contatto con le forze dell’ordine, testimoni ed esperti che possono aiutarci a determinare esattamente chi è la colpa nel tuo caso. Nei casi in cui il motociclista e il conducente sono entrambi in colpa, il tuo avvocato determinerà chi è più in colpa – essendo parzialmente responsabile per l’incidente non priva una vittima del loro diritto ai danni. Significa semplicemente che possono ricevere meno compensazione di quanto potrebbero avere.

La California è un puro stato di negligenza comparativa. Nei casi che coinvolgono sia l’attore e la colpa condivisa del convenuto per l’incidente, i tribunali assegneranno una percentuale di colpa a ciascuna parte in base ai fatti. I tribunali saranno quindi ridurre premio compensativo del querelante dal suo grado di colpa, se del caso. Se i tribunali trovano il motociclista 25% responsabile per aver causato l’incidente, per esempio, lui o lei avrebbe ricevuto 7 75.000 di un premio di $100.000.

Se più di un convenuto condivide colpa per il vostro relitto moto, legge della California ritiene che ogni convenuto può essere solidalmente responsabile per i danni. Tutti gli imputati possono essere congiuntamente responsabili per i danni economici, il che significa che ciascuno può dover pagare l’intero importo delle perdite economiche. Ciascuno può essere solidalmente responsabile per i danni non economici, tuttavia, il che significa responsabile solo per la percentuale di colpa di ciascun imputato. I nostri avvocati incidente moto può aiutare a capire la responsabilità nel vostro particolare incidente.

Indossare un casco non influisce su una richiesta di incidente motociclistico?

E ‘ contro la legge di non indossare un casco da moto durante la guida in California. Tutti i motociclisti e i loro passeggeri devono indossare il copricapo approvato dal Dipartimento dei Trasporti. I caschi possono ridurre drasticamente il rischio di gravi e fatali lesioni alla testa e al cervello in un incidente motociclistico. Potrebbero anche avere un impatto su una causa per lesioni personali dopo un incidente. La mancata indossare un casco potrebbe diventare una prova contro l’attore se lui o lei sta tentando di ottenere un risarcimento per un infortunio correlato. Una lesione al corpo e non alla testa, tuttavia, potrebbe non avere nulla a che fare con il fatto che il motociclista indossasse un casco.

Gli imputati hanno il diritto di utilizzare il mancato uso illegale di un motociclista di indossare un casco come prova contro di lui o lei durante una richiesta di lesioni. Questa difesa può essere valida se la vittima ha subito un trauma cranico o cerebrale e se indossare un casco ragionevolmente avrebbe impedito la lesione in questione. L’imputato potrebbe aver bisogno di prove a sostegno di questa affermazione, come la testimonianza di un esperto di sicurezza o di un ricostruttore di incidenti che afferma che indossare un casco avrebbe probabilmente impedito le ferite della vittima.

Poiché la California è un puro stato di negligenza comparativa, una vittima può ancora recuperare un risarcimento parziale anche se non indossa un casco influenzato il reclamo. La vittima semplicemente recuperare meno di lui o lei avrebbe avuto lui o lei indossava un casco da moto. I tribunali dedurranno la percentuale di colpa della vittima dal risarcimento complessivo assegnato. L’aiuto di un avvocato potrebbe ridurre al minimo la colpa di un motociclista, con o senza casco, per massimizzare il potenziale premio di recupero.

Danni disponibili dopo un incidente motociclistico

I conducenti distratti e negligenti causano collisioni motociclistiche che cambiano la vita ogni giorno. Se tu o una persona cara siete stati in un relitto di moto a Los Angeles, avete dei diritti. Si può essere in grado di chiedere un risarcimento da parte del conducente at-fault, un produttore di moto, la città di Los Angeles e/o un altro partito. Con l’aiuto di uno dei nostri avvocati incidente moto, si può essere in grado di ottenere il risarcimento è necessario andare avanti. Un regolamento o un verdetto della giuria potrebbe rimborsarti per molti danni.

• Spese mediche. Spese sanitarie passate e future, compresi interventi chirurgici, appuntamenti del medico, spese di viaggio, riabilitazione e farmaci da prescrizione.
• Riparazioni di proprietà. I costi completi per riparare la tua moto danneggiata o per sostituire una moto totale, in base al valore pre-crash del veicolo.
• Salari persi. La maggior parte o tutti i tuoi salari persi dal bisogno di tempo fuori dal lavoro per cure mediche e/o recupero, così come i guadagni futuri persi per una disabilità.
• Danni non economici. Un premio di compensazione per il vostro dolore intangibile, sofferenza, angoscia, angoscia e trauma.
• Danni punitivi. È possibile ricevere ulteriori danni punitivi come un modo per punire la parte at-fault per illeciti eclatanti.

L’importo totale del risarcimento che si potrebbe ottenere dopo un incidente in moto dipende dalle circostanze specifiche del vostro incidente e perdite. È possibile ricevere una stima accurata del valore del vostro reclamo durante una consulenza gratuita a Panish Shea & Boyle LLP. Esamineremo il vostro caso, aiutare a calcolare le perdite e offrire consigli su come crediamo che si dovrebbe procedere.

Contatta un avvocato se tu o una persona cara siete in un incidente in moto

Se tu o una persona cara siete in un incidente in moto, contattare un avvocato a Panish Shea & Boyle LLP subito – prima di firmare qualsiasi documento o accordo. Il nostro team esperto di avvocati di incidenti automobilistici esaminerà il tuo caso e lavorerà per proteggere i tuoi interessi.

A Panish Shea & Boyle LLP, si otterrà l’attenzione personale da esperti avvocati Los Angeles moto incidente con una profonda comprensione del traffico della California e la legge sulla responsabilità. Non assumere l’onere aggiuntivo di sostenere per te stesso quando sei stato attraverso lo shock e lo stress di un incidente. Lasciate che il nostro studio legale “Tier 1” gestire le vostre esigenze legali in questo momento difficile.

Chiama i nostri avvocati di lesioni personali di Los Angeles oggi a 877-800-1700 per una valutazione GRATUITA e riservata del caso con i nostri avvocati di incidente motociclistico.

Cliente Testimonial

“Mi sono sempre sentito come gli avvocati di Panish Shea & Boyle stavano combattendo per ME — la mia salute, i miei figli, e il mio futuro. Si preoccupavano più di me-e non di quanti soldi stavano per fare. Ho sempre saputo che mi coprivano le spalle. Deborah mi ha fatto sentire come se fossi più un amico che un cliente.”
– Andrea Martinez