PERCHÉ BMEP, PERCHÉ NON SOLO COPPIA O HP?

PERCHÉ BMEP, PERCHÉ NON SOLO COPPIA ORH.P.?

Il termBMEP è un termine di ingegneria che significa freno significa pressione effettiva. La media èun’altra parola per media, che in questo caso significa pressione media efficace di tutti i cicli di ictus. Questo è usato per valutare tutti i motori se sono Dueo quattro cicli.

BMEP è una funzione della temperatura dei gas nel cilindro. Per aumentare iltemperatura è necessario bruciare più carburante, rendendo così più calore. O un altro modoè quello di fare un uso migliore del carburante esistente.

Coppia è una funzione di BMEP e spostamento solo. HP è una funzione di torquee rpm.

Si dice che un alto BMEP e un lowrpm, o un basso BMEP e un alto numero di giri, può essere uguale alla stessa potenza. Valvole più grandi, porte, tubi, compressione, ecc. tutti entrano in gioco per aumentare il volumetricoefficienza del motore. Il più efficace è aumentare il numero dicilindri. Più è efficiente, maggiore è la pressione media o BMEP.

La pressione aumenta per compressione da sola può fare miracoli per un motore di serie, itis, per scelta di fabbrica, di solito un numero basso. Si noti che dopo la compressione ottenemolto alto inizia a lavorare contro di voi in perdite di pompaggio, e nella quantità di calore perso alle parti circostanti.

Queste due formule sono simili efacile da usare.

Due ciclo:…

BMEP = (HP * 6500) / (L * RPM)

2 cicli richiedono solo una metà del BMEP a 4 cicli per produrre la stessa potenza allo stesso numero di giri.

Quattro ciclo:…

BMEP = (HP * 13000) / (L * RPM )

L = Spostamento in litri cioè:..80cc sarebbe .08 Litri

1 cu.in. = 16,39 cc

Coppia e HP mostrano ciò che un datoil motore produce in termini di lavoro svolto in un periodo di tempo. Se per esempio aveste i seguenti motori da confrontare, come procedereste?

1> 2-ciclo, monocilindro 80cc da 20 CV.

2> 4-ciclo, monocilindro 500cc da 30 CV.

3> 2-ciclo, fourcylinder 750cc con 160 HP.

4> 4-ciclo, eightcylinder 5736cc (V8) con 350 HP

5> 2-ciclo, bicilindro GP 250cc con 90 CV.

Useresti HP, TORQUE, HORSEPOWERto POLLICI CUBICI, CAVALLI a CC, o ? Bene, gli ingegneri hanno scelto e usano ilformule per BMEP per valutare i molti tipi di motori.