Recensione: Hainan Business Class 787 Los Angeles A Changsha
Hainan Airlines 7924
Los Angeles (LAX) – Changsha (CSX)
lunedì 8 febbraio
Partenza: 12:35
Arrivo: 7:20PM
Durata: 14hr45min
Aeromobile: Boeing 787-8
Sede: 18A (Business Class)
mi sono imbarcato attraverso la seconda porta sulla sinistra, dove sono stato accolto da due assistenti di volo. Dopo aver presentato la mia carta d’imbarco mi hanno indicato a destra verso la seconda cabina di business class, dove si trovava il mio posto.
La scorsa settimana ho scritto un post intitolato “Guerra delle compagnie aeree cinesi sui telefoni cellulari”, sui problemi che ho avuto con le foto su questo volo. Lo menzionerò ora, quindi non devo riportarlo di nuovo in questa recensione. Fondamentalmente c’era una barriera linguistica con l’equipaggio, e inizialmente non volevano che scattassi foto. Più tardi divenne chiaro che la politica era in realtà:
- telefoni cellulari non possono essere utilizzati su qualsiasi compagnia aerea Cinese, anche quando il telefono è in modalità aereo
- L’equipaggio non sembra a me di fotografare, ma a quanto pare era bene con me le foto altrimenti (ci è voluto un po’, fino a che ero sulla stessa pagina come equipaggio su questo)
Con quella di mezzo, continuiamo con la recensione.
La cabina 787 business class di Hainan è composta da un totale di 36 posti, distribuiti su sei file in una configurazione 2-2-2. Le prime tre file sono nella cabina di prua, tra le porte una e due, mentre le altre tre file sono dietro quella cabina, separate dai gabinetti di business class.
Hainan Airlines 787 business class cabin
Ho anche rapidamente afferrato una foto della cabina economy, che è in una configurazione stretta 3-3-3. La cabina economica stretta sul 787 è un altro motivo per cui preferisco l’A350 al 787.
Hainan Airlines 787 economy cabin
I 787 posti in business class di Hainan sono completamente piatti e rivolti in avanti. C’è un pouf ad ogni sedile che è attaccato al sedile di fronte ad esso, e poi che pouf diventa parte del letto quando si mette il sedile in posizione completamente piatta.
Hainan Airlines 787 business class cabina
Lo spazio per le gambe era abbastanza generoso, come i sedili hanno 74 ” di passo. In altre parole, i sedili erano così lontani dagli ottomani che non si potevano davvero mettere i piedi su di loro a meno che il sedile non fosse reclinato.
Hainan Airlines business class 787, fila 18
Mi ero assegnato posto 18A, che è il posto finestra nell’ultima fila di business class. Il sedile del corridoio accanto a me era vuoto, quindi è stato bello avere due posti per me. Trovo un po ‘ strano che Hainan abbia tessuto alternato sui sedili sinistro, centrale e destro. Capisco il concetto di questo in generale, anche se sembra un po ‘ a buon mercato con il modo in cui lo hanno fatto, a mio parere, come se avessero finito il tessuto e avessero deciso di mescolare le cose. Penso che sarebbe meglio se ci fosse più contrasto tra i diversi tessuti, piuttosto che solo variazioni minori.
Hainan Airlines in classe business 787, sedili 18A & 18C
Hainan Airlines in classe business 787, sedili 18A & 18C
Hainan Airlines poltrona di business class
Una cosa grande circa ottomano era che non c’ era di stoccaggio sotto di esso, in modo da poter utilizzare per memorizzare le scarpe, computer portatile, ecc.
Hainan Airlines business class ottoman
I comandi del sedile erano situati sul bracciolo centrale tra i sedili ed erano facili da usare. I comandi erano belli e versatili, quindi è possibile regolare facilmente solo un aspetto della posizione del sedile, se lo si desidera.
Hainan Airlines business class sedile controlli
Sotto il bracciolo centrale era il controller di intrattenimento, così come un portabottiglie.
Hainan Airlines business class 787 entertainment controls
Quindi dietro c’era un adattatore 110v e una porta USB.
Hainan Airlines business class USB & presa 110v
Sul lato anteriore della console centrale è stata una unità di memorizzazione, in cui le cuffie sono state memorizzate in un sacchetto.
Hainan Airlines business class headphone holder
Le cuffie andavano bene, anche se niente di speciale. Certamente non le cuffie Bose che American offre anche in business class.
Cuffie Hainan Airlines business class
Una volta che mi sono sistemato, uno degli assistenti di volo è venuto dal mio posto per presentarsi per nome e offrirmi una bevanda pre-partenza. Sono rimasto colpito dal modo in cui si è presentata, che è stato un bel tocco.
Sfortunatamente Hainan non serve alcolici prima della partenza. Invece la scelta era tra succo d’arancia, succo di mela e acqua. Mi è stato anche offerto un asciugamano caldo e alcuni dadi misti.
Sono rimasto colpito dal fatto che Hainan offre noci sul terreno in business class, che è qualcosa che non si vede spesso. Allo stesso tempo, non ho potuto fare a meno di chiedermi quale fosse il loro budget di noci, perché il mio ramekin aveva 10 noci in esso. E non e ‘ stato un colpo di fortuna. L’assistente di volo mi ha offerto i dadi fuori un vassoio con una manciata di ramekins, e tutti avevano un numero simile di noci.
Hainan Airlines in classe business di pre-partenza della bevanda, asciugamano caldo e noci
Poco dopo mi è stato offerto un kit per l’igiene, per completare le pantofole che mi aspettavano già al mio posto.
Mi è stato anche chiesto se volevo il pigiama. Ho detto ” sì, quelli grandi sarebbero grandi.”Mi ha guardato e ha detto” mmm, penso che extra large sarebbe meglio per te.”Ero un po’ come:
Hainan Airlines in classe business pigiama & pantofole
Le pantofole erano di qualità decente, e aveva anche la compagnia aerea nome su di loro, che non si vede spesso.
Hainan Airlines business class pantofole
Il kit amenity era ben fornito, e caratterizzato servizi BVLGARI, che io sono un fan di. Il kit amenity aveva uno spazzolino da denti, pettine, tappi per le orecchie, eyeshades, calze, e un paio di chicche BVLGARI.
Hainan Airlines in classe business kit
Hainan Airlines in classe business pigiama
pigiama erano piuttosto… imperiale cercando. Ho finito per mettere solo i pantaloni, e mantenuto sulla mia felpa con cappuccio. Per quello che vale, sono felice che abbia raccomandato il pigiama XL, perché anche i pantaloni XL erano a malapena abbastanza lunghi.
Hainan Airlines business class pigiama
Il pigiama specificamente è venuto con una carta che indica che si può portarli a casa (come ci si aspetterebbe).
Hainan Airlines business class pigiama descrizione
Pochi minuti dopo l’assistente di volo è venuto a offrirmi il menu e la lista delle bevande per il volo.
Menu Hainan Airlines & lista dei vini
L’imbarco è stato piuttosto veloce, dato che il volo era meno della metà pieno. Ho guardato fuori dalla finestra per un po’, come un Air Canada 767 spinto indietro dal cancello accanto a noi, e un Qatar Airways 777 tirato nel cancello.
Air Canada 767 LAX
Qatar Airways 777 LAX
Come imbarco finito mi sono imbattuto in Eric Rosen dai Punti Ragazzo, quindi sono sicuro che si vedrà la sua recensione poco pure. Finì seduto nei due posti centrali di fronte a me, dato che la cabina era abbastanza vuota. C’erano un totale di sette persone nella cabina di business class posteriore da 18 posti.
Alle 12: 15 la porta della cabina si è chiusa, 20 minuti prima della partenza prevista per le 12:35. A questo punto il capitano è venuto sul PA per fare il suo benvenuto a bordo annuncio. Ero divertito quando mi sono reso conto che proveniva dagli Stati Uniti o dal Canada, in base al suo accento (l’avevo visto anche nella zona del gate, anche se non sapevo se fosse europeo, americano o cosa).
Ci informò del nostro tempo di volo di 13hr35min e anticipò che saremmo atterrati a Changsha nei tempi previsti.
Dopo aver fatto qualche ricerca sembra che Hainan Airlines abbia molti piloti ex-pat. Sembrano promuovere il loro programma pilota ex-pat piuttosto pesantemente in questo video al di là di cringeworthy:
A 12: 20PM il video di sicurezza giocato, che era Pechino-opera a tema:
Ho trovato il video estremamente divertente.
Alle 12: 25 PM abbiamo iniziato il nostro pushback, dopo aver atteso per alcuni minuti per il traffico nel vicolo per cancellare.
Cathay Pacific 777 LAX
Spingendo indietro LAX
Come abbiamo iniziato la nostra motori ho notato due Japan Airlines aerei in rullaggio a destra dietro l’altra, tra il 787 diretto a Osaka e poi il 777 diretto a Tokyo Narita. Non capita spesso di vedere solo due voli giornalieri di una compagnia aerea taxi proprio dietro l’altro a una pista.
Due JAL aerei all’aeroporto di los angeles
Japan Airlines 787 LAX
Abbiamo rullato fuori pista 24L dietro la Japan Airlines 777, che era solo in fase di decollo. Una delle cose grandiose del terminal 2 di LAX è che è proprio sulla pista 24L, quindi il taxi impiega solo un paio di minuti.
Japan Airlines 777 LAX
Alle 12:35 PM eravamo a corto di pista 24L e immediatamente autorizzato per il decollo. Non si può battere già in volo al vostro orario di partenza previsto!
in fase di Rullaggio sulla pista di LAX
il decollo LAX
il Nostro decollo sentivo abbastanza a lungo per un 787.
Decollando da Los Angeles
È stato particolarmente fantastico sedersi vicino alla finestra e vedere quanto l’ala del 787 si flette mentre inizi la tua scalata.
Vista dopo il decollo da Los Angeles
il Nostro itinerario, dopo il decollo da los angeles era strano, come siamo saliti sul Pacifico, e poi si voltò a est di volare all’interno, il che mi aveva interessato per un momento, come ho coperto in un post recente.
Vista dopo il decollo da Los Angeles
Strano volo di percorso dopo la partenza da Los Angeles
alla fine, il nostro percorso normalizzato e abbiamo volato lungo la costa della California.
Volando lungo la costa della California
Poco dopo il decollo il cabin manager, Richard, è venuto sul PA per aggiungere il suo benvenuto a bordo. Questo volo ha avuto circa quattro o cinque uomini di equipaggio di cabina, che è la prima volta che ho visto che su una compagnia aerea cinese. Forse non sono stato molto attento, ma non ricordo mai di aver visto un equipaggio di cabina maschile su una compagnia aerea cinese prima, quindi ho scoperto che era degno di nota.
Ci sono voluti circa 20 minuti prima che il cartello delle cinture di sicurezza fosse spento. Sembrava molto tempo per un vettore asiatico, ma poi ho capito che avevamo un pilota americano. Ogni volta che abbiamo avuto anche il minimo urto il segno della cintura di sicurezza è stato riacceso. Era un volo eccezionalmente regolare, ma il segno della cintura di sicurezza deve essere stato brevemente acceso circa 20 volte durante il volo. Non sarebbe un grosso problema, tranne che Hainan deve avere i segni di cintura di sicurezza più rumorosi che abbia mai sentito su qualsiasi compagnia aerea.
Cabina dopo il decollo da Los Angeles
Mentre uscivamo, ho giocato un po ‘ con i dimmer delle finestre del 787. Il 787 non ha tonalità di finestra, ma piuttosto ha finestre che “dim.”Non sono un grande fan di questi, dal momento che non puoi rendere la cabina completamente buia. Ci sono cinque impostazioni che puoi scegliere, ma anche il più scuro non ha lo stesso effetto di una finestra cieca.
787 dimmer finestra
Dopo il decollo ho controllato i gabinetti dell’aereo. I due lav principali per business class sono tra le due cabine di business class, proprio di fronte alla porta d’ingresso principale. C’è anche un altro gabinetto vicino al pozzetto, anche se quelli a metà cabina sono più convenientemente situati.
I gabinetti non erano enormi, anche se erano sempre perfettamente puliti (l’equipaggio ha fatto un ottimo lavoro con quello, al punto che hanno sgualcito il bordo della carta igienica frequentemente) e aveva servizi BVLGARI, che era un bel tocco.
Hainan 787 business class
Hainan 787 business class di cortesia BVLGARI
Quando sono tornato al mio posto, ho controllato la selezione di divertimento. E ‘stato un po’ meglio di quanto mi aspettassi, ma ancora non buono come quello che troverete su altre compagnie aeree. C ” erano solo circa cinque diversi spettacoli televisivi comici tra cui scegliere, anche se avevano diversi episodi di ciascuno. C’erano anche un paio di dozzine di film, anche se non molti successi di successo.
Non è un grosso problema per me dal momento che non guardo molta TV, e quando lo faccio, sono felice di portare i miei spettacoli sul mio iPad.
Hainan Airlines opzioni di intrattenimento
Hainan Airlines opzioni di intrattenimento
Circa 25 minuti dopo il decollo, un assistente di volo è venuto dietro la cabina a prendere il pasto ordini. Si inginocchiò mentre arrivava al mio posto.
“Ciao, sono Maria. Io sono il commissario. Come posso rivolgermi a lei?”
” Ben, per favore.”
” Va bene il signor. Big Ben, ti chiamo.”
Maria era adorabile. Mentre c’era una barriera di comunicazione, era estremamente affascinante e disposta ad uscire un po ‘ dalla sua zona di comfort, cosa che apprezzo. Abbiamo parlato per qualche minuto, e ho chiesto come ha goduto la sua sosta a Los Angeles. Ha detto che era la sua prima volta a Los Angeles e le è piaciuto molto. Hanno avuto quattro notti lì, e lei ha visitato Universal Studios, Disneyland, e Catalina. Bontà, aveva un programma piuttosto ricco!
L’equipaggio era basato a Pechino, quindi il modo in cui “funzionano” questo viaggio è che volano da Pechino a Changsha come passeggeri, passano la notte, poi il giorno dopo volano da Changsha a Los Angeles. Poi, dopo una sosta di 3-4 giorni (dal momento che il volo è solo 2 volte alla settimana) volano da Los Angeles a Changsha, e poi sono di ritorno da Changsha a Pechino. Sembra un viaggio comodo, meno il ritorno, che sembra estenuante.
Maria ha preso il mio ordine di pasto e ha anche chiesto se volevo essere svegliato prima di atterrare per lo spuntino (le ho detto che sarei stato sveglio, ma per favore svegliami se sto dormendo).
menu introduzione come segue:
Il menu come segue:
E la lista dei vini come segue:
Per iniziare ho avuto un bicchiere di champagne. Hainan serve Mumm, che è molto meglio di quello che China Southern serve in prima classe. Lo champagne è stato servito con alcuni snack caldi.
Hainan business class champagne & snacks
Dopo che Maria impostare il mio tavolo, cosa che ha fatto con grande cura.
Hainan business class della regolazione della tabella
mi ha colpito il fatto che Hainan offre una personale granaio in business class, che conteneva pane all’aglio, crostinis, un rotolo di grano, e un rullo bianco.
Hainan business class breadbasket
Il burro era anche a forma di fiore.
Hainan business class burro
Insieme con l’impostazione della tabella mi è stato offerto anche un asciugamano caldo.
Hainan business class asciugamano caldo
Per il primo piatto ho ordinato i gamberetti con couscous e salsa di mango.
Hainan business class starter-gamberetti scottati con insalata di couscous e salsa di mango
Era delizioso. Sono rimasto colpito dalla presentazione e dal gusto. E ‘ stato davvero ben fatto.
Hainan business class antipasto-gamberi scottati con insalata di couscous e salsa di mango
Poi ho ordinato la zuppa cremosa di purea di asparagi, che era anche gustoso. Ho pensato che la presentazione fosse fantastica, perché quando è stata posizionata sul mio vassoio aveva ancora un coperchio, che è stato rimosso a quel punto. Molto impressionante, e il gusto e la temperatura erano ottimi pure.
Hainan business class starter — cremosa zuppa di asparagi
Dal momento che Eric era seduto di fronte a me e ordinati in modo diverso, ho anche scattato una foto del suo maiale in brodo con crescione e datteri rossi.
Hainan business class starter — maiale brodo con crescione e datteri rossi
Dopo che mi è stata servita una piccola insalata.
Hainan business class insalata-giardino mesclun insalata con condimento balsamico
Per il corso principale ho avuto il salmone, che era eccezionale. Presentazione perfetta, gusto e temperatura. E ‘ stato uno dei migliori corsi principali che ho avuto in business class su qualsiasi compagnia aerea.
Hainan business class corso principale — paté di salmone dell’Alaska in erba salsa cremosa
Hainan business class corso principale — paté di salmone dell’Alaska in erba salsa cremosa
nel Frattempo Eric è andato con i Cinesi opzione, che sembrava ottimo.
Hainan business class corso principale arrosto, costine di maiale in salsa di soia
Dopo i corsi principali sono stati liquidati il carrello dei dolci è stata arrotolata intorno, che aveva gelato, la torta, e poi formaggi. Ho chiesto se potevo provare un po ‘ di tutto (solo così ho potuto ottenere le immagini, ovviamente), che erano più che felici di ospitare.
Maria ha anche scherzato “farà una buona foto”, mentre vedeva che stavo fotografando tutto il cibo.
Hainan business class dessert — torte, gelati, formaggi, frutta e
Per finire il pasto ho avuto un cappuccino che era gustosa, e aveva anche un bel disegno su di esso.
Hainan business class cappuccino
Il pasto è stato fatto a meno di due ore dal volo. Sono rimasto così colpito dal pasto, in termini di qualità del cibo e del servizio. Il cibo era eccezionalmente buono per business class, e il servizio era estremamente attento, soprattutto da Maria.
Ma ciò che mi ha colpito di più è stato che dopo il pasto uno degli assistenti di volo ha camminato intorno alla cabina con i guanti raccogliendo briciole dal pavimento. Mai prima d’ora ho visto che su qualsiasi compagnia aerea in qualsiasi classe. Incredibile!
Dopo il pasto, sono state distribuite le carte di arrivo per la Cina.
Carta di arrivo della Cina
Come questo punto eravamo fuori sopra il Pacifico, appena a nord-ovest di Seattle.
Airshow in rotta verso la Cina
Airshow in rotta verso la Cina
ho chiesto al mio letto fatto da quando ero abbastanza stanco. Maria si è occupata del servizio di couverture in modo rapido e con incredibile cura. Non ho mai visto qualcuno mettere così tanto sforzo nel fare un letto, come ha fatto in modo che ogni piega era perfetto.
Hainan Airlines business class letto
Mentre io non sono un grande fan di Hainan sedile stesso (se è bello, se si dispone di un sedile vuoto accanto a lei), la biancheria da letto era di prim’ordine. Il sedile aveva due cuscini peluche (forse il migliore che ho avuto su qualsiasi compagnia aerea) e una coperta spessa.
Hainan Airlines business class letto
Hainan Airlines business class letto
Hainan Airlines business class letto
mi è stata data anche una bottiglia di acqua con il servizio di couverture.
Acqua in bottiglia con servizio di couverture
Mentre mi sarebbe piaciuto dormire fino a Changsha, sfortunatamente non sono stato così fortunato e mi sono svegliato dopo un paio d’ore.
Airshow in rotta verso la Cina
Come mi diressi verso il bagno ho notato che l’equipaggio aveva creato qualche snack a metà-cucina a base di frutta fresca, formaggio, patatine, biscotti, etc.
Cambusa snack setup su Hainan Airlines
Dal momento che non riuscivo a dormire ho deciso di fare un po ‘ di lavoro sul mio portatile. Sono rimasto estremamente colpito dal fatto che l’equipaggio continuasse a passare attraverso la cabina ogni 10-15 minuti, anche se la cabina era meno della metà piena e la maggior parte dei passeggeri dormiva. Hanno anche prestato molta attenzione ogni volta che passavano, e quando hanno notato che la mia bottiglia d’acqua era per lo più vuota, me ne hanno sempre portata una nuova.
Ho lavorato per un paio d’ore, a quel punto mi è stato offerto uno spuntino a metà volo. Il menu snack letto come segue:
Ho ordinato le tagliatelle wonton con gnocchi di gamberetti, che erano deliziosi. Hainan ottiene un punteggio elevato per inchiodare sia la cucina asiatica che quella occidentale.
Hainan Airlines in classe business snack — Cantonese wonton tagliatelle con gamberi gnocchi
Hainan Airlines in classe business snack — Cantonese wonton tagliatelle con gamberi gnocchi
ho lavorato per diverse ore in più, con qualche sguardo fuori dalla finestra per godersi il paesaggio sottostante.
Visualizza in rotta verso Changsha
Ho anche guardato attraverso la rivista in volo e ho notato alcune cose a marchio Hainan che sembravano interessanti, tra cui un orsacchiotto pilota Hainan. Dopo aver chiesto informazioni sulle vendite duty free sono stato informato che non le offrono su questo volo, poiché il duty free viene caricato solo sui voli da/per Pechino. Che peccato!
Airshow in rotta per Changsha
Dovrei anche notare che mentre non mi ha infastidito troppo, c’erano molti bambini urlanti su questo volo. I sedili culla in business class sembrano essere nella prima fila della cabina posteriore business class, e poi la prima fila di economia ha anche culle. Così mi sentivo come se avessi pianto bambini in suono surround, a volte, essendo seduto tra le due file di culla.
Sono finalmente riuscito a fare un pisolino solido circa tre ore prima dell’atterraggio, e al risveglio è iniziato il servizio di pasto.
Il menu pre-arrivo leggere come segue:
Maria è venuto in giro con un vassoio composto da succo di mela, succo d’arancia e succo di pompelmo. Mentre stavo per afferrare il succo di mela, mi ha consigliato di provare invece il succo di pompelmo, dato che era l’unico che era appena spremuto. Buon consiglio!
Mi è stato anche offerto un asciugamano caldo e ho ordinato un caffè.
Hainan Airlines business class pasto pre-arrivo-succo di frutta, caffè e asciugamano caldo
Questa volta sono andato con l’offerta asiatica, che ha iniziato con alcuni gnocchi.
Hainan Airlines business class pre-arrivo antipasto
Il corso principale consisteva di stir-friend eu foo noodles con carne di manzo, ed era davvero gustoso.
Hainan Airlines in classe business di pre-arrivo pasto — mescolare-amico ue pippo tagliatelle con carne di manzo
Hainan Airlines in classe business di pre-arrivo pasto — mescolare-amico ue pippo tagliatelle con carne di manzo
e ‘ stato anche servito con una varietà di abbinamenti.
Hainan Airlines in classe business di pre-arrivo pasto abbinamenti
Hainan Airlines in classe business di pre-arrivo pasto abbinamenti — Cinese chiaro zuppa
Infine, per dessert, mi fu offerto un po ‘ di frutta fresca.
Hainan Airlines in classe business di pre-arrivo dessert — frutta fresca
E poi mi è stato offerto un cappuccino per finire il pasto, che conteneva ancora un altro tipo di “arte” su di esso.
Hainan Airlines in classe business cappuccino
Circa 30 minuti prima dell’atterraggio, il capitano è tornato sulla PA aggiornato con informazioni di arrivo, per informare noi saremmo touch down in Changsha alle 6:15, circa un’ora prima del nostro arrivo.
Airshow che si avvicina Changsha
Airshow che si avvicina Changsha
ci Siamo avvicinati a destra come il sole stava tramontando, che ha reso per una splendida vista panoramica.
Tramonto, mentre l’approccio in Changsha
Come abbiamo fatto un giro per allinearsi con la pista, ho potuto vedere il tramonto esclusivamente attraverso una finestra sull’altro lato della cabina, per un altrettanto splendida vista.
Tramonto durante l’avvicinamento a Changsha
Abbastanza sicuro abbiamo avuto un touchdown regolare a Changsha intorno alle 6: 15PM.
approccio Finale in Changsha
Touchdown in Changsha
Touchdown in Changsha
Rullaggio Aeroporto di Changsha
Il nostro taxi per il cancello ha preso circa 10 minuti. Aeroporto di Changsha era più grande di quanto mi aspettassi, e abbiamo tirato in un cancello accanto a un Hainan 737.
Changsha terminal dell’Aeroporto di
Changsha terminal dell’Aeroporto di
Il cammino di immigrazione è stato veloce, e una volta che ci sono stato attraverso in una questione di minuti.
Changsha Airport arrivals hall
L’aspetto negativo di arrivare un’ora prima è che il mio autista non era ancora lì. Non sono riuscito a trovare una sola persona di Hainan Airlines che parlasse inglese, incluso il rappresentante di Hainan nella sala arrivi che aveva un cartello (in inglese) con la scritta “Transfer Help.”Così ho appeso in giro nel terminale, e abbastanza sicuro un ragazzo si presentò con un cartello che aveva il mio nome su di esso circa 30 minuti più tardi. Non parlava neanche una parola di inglese, anche se mi ha portato al mio hotel in una Mercedes E-Class in circa 45 minuti.
Hainan Airlines business class bottom line
Entrando, non ero sicuro di cosa aspettarmi da Hainan Airlines. Sono una compagnia aerea Skytrax a 5 stelle, anche se non ho mai potuto dare un senso al sistema. Quindi le mie aspettative su Hainan erano piuttosto basse, e non mi aspettavo che fossero materialmente migliori di Air China o China Southern, per esempio.
Beh, sono rimasto piacevolmente sorpreso dal prodotto morbido di Hainan — il cibo era eccezionale, il servizio cordiale e attento (anche se c’era una barriera linguistica), il cuscino e la coperta tra i migliori che ho avuto, ecc.
Tuttavia, il sedile non è certamente l’ideale. Su questo volo ha funzionato bene dal momento che avevo un posto vuoto accanto a me, ma se avessi avuto qualcuno seduto accanto a me non avrei apprezzato il volo tanto. Dico sempre “business class è tutto sulla sede,” e questa è una zona in cui Hainan ritardi, a mio parere.
Tuttavia, tutto sommato, la business class di Hainan ha superato le mie aspettative. Se avessero sedili a spina di pesce invertiti, direi che è un prodotto di classe business di livello mondiale.
In che modo Hainan business class si confronta con quello che ti aspettavi?