Uber rivale Sidecar sta finendo ride-sharing e servizi di consegna questa settimana

Sidecar, un servizio di ride-sharing e consegna, cesserà le operazioni a 2PM PT dicembre 31st, secondo co-fondatori Sunil Paul e Jahan Khanna. La società, che ha sede a San Francisco, ha lottato negli ultimi anni per uscire da sotto l’ombra dei suoi rivali molto più grandi come Uber e Lyft.

“Chiudere il servizio Sidecar è una delusione per il nostro team e i nostri fan”, scrivono Paul e Khanna in un post su Medium, citando “un significativo svantaggio di capitale” come uno dei motivi per cui Sidecar ha deciso di ritirarsi. “L’impatto del nostro lavoro, tuttavia, si farà sentire per le generazioni a venire. Abbiamo cambiato la legge sui trasporti e creato una nuova modalità di trasporto che ha trasformato le città e reso la vita più facile e migliore per milioni di persone.”

Mentre è iniziato nel 2011 come un servizio di ride-sharing peer-to-peer, on-demand, alla fine del 2015, Sidecar era in gran parte spostato a una società di consegna business-to-business. Ha rilanciato nei primi mesi del 2014 con un occhio verso incoraggiare i suoi piloti di offrire più di un tocco personale per i piloti, completo di immagini e note su se stessi o auto “servizi” come caricabatterie del telefono o acqua gratis. Ma entro agosto, ride-sharing è stato in gran parte messo da parte a favore delle consegne. E ora anche questo cesserà.

Anche i Sidecar hanno lottato per eguagliare la prodigiosa raccolta fondi di Uber e Lyft. Ha raccolto solo million 35 milioni in cinque round di finanziamento, secondo Crunchbase. In confronto, Uber è riferito un valore di billion 62,5 miliardi. Sidecar era supportato da grandi investitori come Google Ventures, Lightspeed Venture Partners e Sir Richard Branson, molti dei quali avevano anche coperto le loro scommesse investendo anche in Uber e Lyft.

Gli esperti di ride-share hanno pianto la perdita di uno dei progenitori dell’industria del ride-sharing. “Sidecar si avvicinò con tutta la tecnologia cool Uber e Lyft stanno testando anni dopo: filtri di destinazione, prezzi personalizzati, la possibilità di favorito un driver, back-to-back rides, e la possibilità per un passeggero di selezionare il driver che volevano all’interno della app,” ha scritto Harry Campbell, il ragazzo Passaggio auto, sul suo blog.

Tuttavia, Paul e Khanna affermano che il Sidecar vivrà, anche se in quale forma non è chiaro. “Questa è la fine della strada per il servizio di guida e consegna dei Sidecar, ma non è affatto la fine del viaggio per l’azienda”, scrivono, accennando alla ” nostra prossima grande avventura nel 2016.”