あなたはゴールドフィンガー

からジェームズ-ボンドDB5のアストンマーティンのレプリカを購入することができます絵は誰をだますことができます。 上の画像は、製造されている1963年のアストンマーティンDB5クーペのものです。 しかし、これは1963年または1964年のショットではありません。 それはニューポートパグネル、イギリスのアストンマーティンのワークショップで撮影された最近のイメージです。 あなたが想像することができるように驚くべきアストンマーティンは25″継続シリーズ”Db5Sを構築しています。 彼らはドナー車で始まりません。

さらに驚くべきことは、ジェームズ-ボンドの映画”ゴールドフィンガー”で使用されているDB5のコピーであるということです。 各DB5はゼロから構築されています。 ほとんどの部品や組み立て方法は1963年のようなものですが、いくつかの例外がありました。 その後、作業映画のガジェットがあります。

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ジェイム-ボンドのスモークスクリーンデリバリーシステム、オイルスリックデリバリーシステム、回転ナンバープレートは、すべて

ゴールドフィンガーの映画で見られるリアスモークスクリーンの配送システム、オイルスリックデリバリーシステム、回転ナンバープレートのようなものはすべて説明されている。 彼らも、各ヘッドライトの後ろにツイン機関銃が付属しています。 彼らは偽物ですが、彼らは映画のようにそこにいます。 もう少しアストンマーティンのために乗客が少し親切にするために助手席の上にハッチを追加します。

本体はオリジナルと同じようにすべてアルミニウムです。 アルミ製のフードの下には、3つのSU炭水化物を持つ4.0リットルのストレート6エンジンが存在します。 5速マニュアルトランスミッションは、機械的なリミテッドスリップデファレンシャルを回転させるためにギアをシフトします。 手動ラックアンドピニオンステアリングと組み合わせると、これは、実行ハンドル、加速し、元のアストンマーティンDB5のようなにおいがします。

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同じプログラムであると思うのと同じくらいクールです。 運転席のドアに内蔵された電話からレーダー画面の地図トラッカー、武器を保管するための座席の下のトレイまで、すべてがそこにあります。 これらの映画の特徴のいくつかを従事させるボタンは元の映画車のようなarmrestにあります。

Goldfinger DB5は、

を作成するために4,500工数で安くはありません。 何も作成するために4,500人の工数を取る安いではないです。 それはそれぞれ約半年に平均しています。 したがって、継続シリーズDB5は、現在の為替レートで$3.3百万の費用がかかります。 アストンマーティンは今、最初のものを仕上げています。

最初に完成したDb5Sは、次のジェームズ・ボンド映画が公開されたときにデビューするように設定されました。 映画館はもちろんのこと、製造施設を閉鎖するCOVID-19パンデミックでは、いつリリースされるのかを待たなければなりません。

ゴールドフィンガー映画のオリジナル車が640万ドルで販売

ちょうど昨年のオリジナル映画の車が6ドルで販売された。4万人 だから、約半分の価格で同様のDB5は掘り出し物のように思えます。 唯一のことは、それがストリート合法ではないということです。 私達が懇願が本質的に$3.3百万の戸当たりであるもののためにであるもの疑問に思うことを知っているか。

実用性にかかわらず、組み立てられているこれらのコンティニューション車のイメージは非常に素晴らしいと言わなければなりません。 あなたはポルシェが新しい1969 911クーペを構築想像できますか？ または1963年のジャグXKEか。 三浦? テスタロッサ?

ベントレーも12 1929チームブロワーモデルを作っています。 多分この継続シリーズのアイデアは、持ち帰る価値のある何かを持っているブランドを掃引します。 フェラーリGTOs多分？

継続シリーズのリアフリップテールライト