どのくらいの頻度でオートバイのオイルを変更するには：あなたが知っておく必要があるもの

私達はすべてオイルが私達のエンジンの非常に生命線であることを知っている;それはあなたの機械を子ネコのようにゴロゴロさせ続ける最も重要な部品の一つである。

オイルがいかに重要であるか知っている、ライダーが彼らのオイルを変える頻度と熱望しているビットを得ることができることを見つけるために驚

それは決してそれを早く変えるひどい事ではないが、ここに私はうまくいけばそれが考えるかもしれないより長く持続し、それからプロセスのお金のビットを救うことができることを示す今日のオートバイオイルのある面をカバーするつもりであり、これが多くの尋ねられた質問に答えることを望む”どの位の割りでオートバイオイルを変えるべきであるか。’.

オイルを変更する理由

オイル内訳–すべてのオイルは時間内に分解され、オイルが分解する理由には多くの要因がありますが、主な原因は燃焼プ それが十分な熱に服従するとき、オイルはオイルの引火点として、これ知られています蒸発します。

オイル汚染–オイルが汚染される主な方法は、エアフィルターを通過する破片、エンジン内の金属と金属との接触の結果として生じる金属削り屑/粒子、およ

それはすべてかなり恐ろしい音が、あなたがオフに急いで、盲目のパニックであなたのバイクのオイルを変更する前に、最初にフレットする必要はあ

最新の技術がエンジンを安全に保つ

上記を考慮すると、オイルが対処しなければならない猛攻撃に対処するのに苦労すると考えることは許されますが、私たちの父親がオートバイに乗り始めて以来、潤滑は長い道のりを歩んできました。 最も最近および最も大きい総合的なオートバイオイルは（半および完全）置かれて得る緊張を取扱うことができることを保障する指定に実験室で設計 今日のオートバイオイルが私達のエンジンをいかに安全保つか見てみよう。

最小限の油の内訳–古い、安価な石油ベースの鉱物油は、合成油と共有されている特性ではなく、ほとんどすぐに分解し始めます。 これは、鉱物油よりもはるかに高い引火点を持っているため、はるかに高い温度に耐えることができ、故障率がかなり低いためです。

実際には、高品質の合成オートバイオイルは、保護や性能特性の低下を経験する前に、数千マイル（トラック上でも）持続することができます。

汚染への対処–実際には、オイル汚染を減らすための最良の方法は、最初の場所でエンジンに入るから汚染物質の最悪を停止することです、それはあな 良質のエアフィルターは、彼らがエンジンにそれを作ることができる前に、それらの厄介な汚れの粒子をキャッチするのは良い仕事をします。

それはすでに芽に挟まれた主要な汚染物質の最初のものですが、上記で示唆したように、他の2つの主要な汚染物質はエンジン内から来ています。 そう私達はいかにこれらの汚染物が私達のオイルに影響を与えることを防ぐか。 答えは私たちはしない私たちの油はしないということです。

小さな金属粒子は、通常の操作中に発生する金属と金属の接触のために油にそれを作ります。 古いの石油ベースの鉱物油では、これは特に起動時に、より定期的な発生でした。 古いオイルは非常に迅速に時間が再びそれを開始するために来たときにエンジンの保護の多くがなかったことを意味し、使用後にエンジンの底

これは今日の合成油の場合ではありません。 彼らが実際に行うように設計されているのは、エンジン部品の上にオイルの薄膜を残して、起動時に保護されるようにすることです。

さらに、この薄膜は一般的に一度に数日、数週間部品に残りますが、その高品質の潤滑特性と相まって、理論的にはエンジンが定期的に使用する場合、純金属と金属の接触を見るべきではないことを意味します。

最後に対処する必要がある汚染物質は燃焼副産物である。 そこに湾でこれらの厄介な物質を維持するためにあなたのオイルが行うことができますそんなにだし、オイルが本当に望んでいることは、彼らが他 よい堅いリングシールは最低の副産物がオイルにそれを作る、従ってオイルがに対処する必要があるより少ない汚染物があることを意味する。

合成油は、しかし、状況を助けるために二つのことを行います。 最初はより堅いリングシールを励ますことです（これはオイルのまさに構造のためにあります）、第2はこれらの酸性燃焼の副産物を中和し、エンジンへの損傷をすることからそれらを停止する機能です。 一緒に働いていてリングシールおよびオイルがこの最後のタイプの汚染物が最低に保たれることを確かめる場合もある。

: フィルター

エアフィルター、リングシール、オイル自体が汚染レベルを下げているのと同じくらい良いですが、間違いなく対処する必要があるオイル中のある種の残骸があります。オイル中の添加剤は、残骸をサスペンションに保持し、エンジンの部品との接触を妨げる良い仕事をしていますが、それらはまだ除去する必要があり、それがろ過システムの出番です。

あなたのオイルフィルターはそれを通って流れれば汚染物に残っているの大半をつかまえ、永久にそれらを中和し、オイルの流れに再入ることを防

良質フィルターの選択–それは実際にオイルフィルターの異なった等級を説明するためにもっと多くのページを取り、いかに働くか、私が与えることができる情報の最もよい部分はエンジンの製造業者があなたのバイクのためのフィルターを指定するとき懸濁液の粒子を考慮に入れたことであることを考える、従って私は単に使用OEMフィルターを言い、あなたのバイクのための最良のろ過システムから余りに遠くないことを意味する、それらの恐ろしい汚染物を湾で保つ最もよいチャンスを立てることを意味する。

だから、どのくらいの頻度でオートバイのオイルを変更する必要がありますか？

今日のオイルおよびろ過システムがとりわけ設計され、できるだけ油を差され、保護されるようにあなたのエンジンを保つように製造され、エンジンの製造業者がフィルターを指定するとき懸濁液の粒子を考慮に入れたことを知っていること、またエンジンの摩耗および燃焼プロセスによるオイルの低下、あなたのエンジンがあなたのマニュアルで指定された時間まで右保護されると言うことは安全であることは明らかであるべきである。

これは、高品質のオイルとフィルターを使用していることを前提としています。 ほとんどのものと同様に、あなたはあなたが支払うものを手に入れ、油は違いはありません。 良質オイルにあなたのエンジンが効率的に油を差され、保護されることを保障するすべての右の属性がある。 ちょうどタイヤのように、安く買えば、それらは同様に行うか、または限り持続しません、従って最もよい保護のための良質オイルそしてフィルターに

早めに変更すればいいのかな？

いいえ、もちろんそうではありません。 私はオイルおよびフィルターが前に50年からの長い道のりに来、これらの新しい豪華な実験室によってなされるオイルが私達のエンジンを安全に保

しかし、物事の壮大なスキームでは、オイルとフィルターは大規模な費用ではないので、あなたが心の部分のために早くそれらを変更して喜んでいるなら、そ オイルをテストされて得ないで私達は決して実際に使用の異なった段階によって私達のオイルの本当の状態を知ることができない従って予防スタンスを取ることは決してひどい事ではない。

また、高度にチューニングされたエンジンを持っている場合は、結果として発生する走行速度と温度が高いため、実際には早期に変更することをお勧め

概要

この記事は技術的なものではありませんが、あらゆる面に細かいディテールで行った結果、この記事は40ページ長くなりましたが、私たちのエンジンは最新の高品質の合成油で安全に手に入れられており、1-2トラック日ごとにオイルを落とすことは本当に必要ではないことを示すのに十分なことをしたと思いたいと思います。

だから、あなたのオートバイのオイルを変更する頻度を疑問に思っているなら、私はあなたが望むなら、あなたのスケジュールに応じて非常に簡単に変 ちょうどそれが実際に重要であるすべてであるので、あなたのオイル変更間隔と幸せであることを確かめなさい。

写真：クロード-ファブリー